摘要：最近买车的人发现个怪事，谁骂得凶谁反而卖得差。吉利出款银河星耀8，定价11万多，直接把以前15万级别的混动车打成地板砖。奇瑞营销副总直接在微博上说这是烂车，结果第二天自己公司又发公告道歉，这操作比看肥皂剧还刺激。小米更狠，SU7 Ultra定价52万，直接对标

最近买车的人发现个怪事，谁骂得凶谁反而卖得差。吉利出款银河星耀8，定价11万多，直接把以前15万级别的混动车打成地板砖。奇瑞营销副总直接在微博上说这是烂车，结果第二天自己公司又发公告道歉，这操作比看肥皂剧还刺激。小米更狠，SU7 Ultra定价52万，直接对标特斯拉Model S，结果网上一堆人说他们用的碳纤维前盖是塑料板，最多值500块。可奇怪的是，骂声越大订单越多，这车还没交付就卖爆了。

以前买车看广告，现在广告都是假的。吉利这车还没到4S店，奇瑞的人就急得跳脚，连车都没试过就开始骂。小米那边更离谱，刚发新车就被人拆解，说他们技术外强中干。但仔细想想，特斯拉当年不也被车主站车顶骂刹车失灵，结果销量反而翻倍？现在车圈好像有个潜规则，谁要是敢把价格打下来，让别人赚不到钱，全行业都会群起而攻之。

消费者现在最头疼的是，根本分不清谁在说真话。网上KOL一边收钱吹捧，一边发黑稿攻击对手，配置表写的跟天书似的。这时候反而要反过来想，被骂最凶的车可能最值得买。吉利把混动车价格拉到11万，那些还在卖15万的车企当然急，小米把百公里加速做到两秒内，那些卖50万还要打折的车还怎么活？

以前丰田THS混动被人说落后，现在全行业都在模仿；大众ID系列被骂塑料感强，现在发现人家成本控制做得好。特斯拉当年被骂得最惨，结果到现在还是卖得最好。现在到2025年了，买车反而要盯着那些被骂得最狠的。因为骂你的可能是竞争对手，他们越急说明你选的车越有可能真便宜真好用。

吉利银河星耀8刚上市，奇瑞高管直接开喷，第二天自己公司又道歉，这操作太离谱。小米SU7 Ultra被说碳纤维是塑料板，结果订单反而暴涨。消费者现在都学会了，被骂得越狠的车反而越可能真有实力。因为车企敢降价就说明技术成熟了，敢用新材料就说明成本控制好了。那些整天喊着技术领先但从不降价的，可能连基本功都没过关。

买车现在得反着来，谁骂得凶就看谁不爽。吉利把混动价格打下来，其他车企没利润了当然急。小米把高端车价格压低，特斯拉这些高价车不好卖了当然要黑。消费者不用信广告，就看谁在骂谁。骂得越凶的车企，说明对手越怕你选这款车。现在买车最简单的办法就是，谁被骂得最惨，谁可能真便宜真靠谱。

网上有人说小米碳纤维前盖值500块，结果拆车发现人家用的是真材实料。奇瑞高管没试驾就骂吉利是烂车，结果自己公司股价都跌了。消费者现在都聪明了，知道骂声越大说明这款车越可能打破行业规矩。特斯拉当年被骂得最惨，现在还是卖得最好，因为真技术不怕骂。现在买车不用看广告，就看谁在骂谁，骂得越凶的车反而越值得考虑。

车企现在都学会了用骂战营销，但消费者也学会了用骂声选车。吉利银河星耀8直接把价格打下来，让其他车企没利润可赚，所以被骂是正常的。小米SU7 Ultra敢用新技术新材料，自然会有人黑，但订单量说明消费者真认可。买车不用纠结参数，就看谁在背后使劲黑，黑得越狠说明这款车越有可能真有实力。现在买车最简单的逻辑就是，谁被骂得最惨，谁可能真便宜真好用。

来源：网亦云云众生