摘要：流量战争的冰山一角奇瑞营销副总姚飞在车主群diss吉利银河星耀8，称其“二排挤”“音响烂”。这不是个人情绪失控，而是车企在社交媒体时代抢占用户心智的缩影。
中国车企的“互怼”不是掰扯，是内卷到极致的求生战！奇瑞高管一句“烂车一台”点燃舆论，背后却是新能源赛道你死我活的流量与技术博弈。
1. 流量战争的冰山一角
奇瑞营销副总姚飞在车主群diss吉利银河星耀8，称其“二排挤”“音响烂”。这不是个人情绪失控，而是车企在社交媒体时代抢占用户心智的缩影。
2025年Q1，中国新能源车销量同比增长38%，达260万辆（中汽协数据），但市场集中度CR5（前五车企市占率）已超60%。中小品牌不博眼球，就得被挤出局。就像短视频平台的主播互怼，车企高管“开麦”是为了把用户拉进自己的直播间。姚飞的言论虽翻车，却让奇瑞风云A9的盲订热度涨了12%（抖音数据）。
2. 产品竞争的生死线
奇瑞风云A9和吉利银河星耀8直接对标：
风云A9：插混中大型轿车，盲订价10万+，主打性价比。银河星耀8：电混轿车，限时售价11.58万起，背靠吉利93万+销量（2025年4月数据）。
两者目标用户重叠率超80%，价格战和口碑战已白热化。美国车企如特斯拉靠技术碾压，日本车企如丰田靠供应链稳定，中国车企却靠“嘴炮+产品”双管齐下。
3. 行业规范的阵痛期
奇瑞迅速“封杀”姚飞，吉利高管杨学良“翻篇”回应，展现了大厂风范。但这背后是中国车企从野蛮生长到规范化的必经之路。
过去10年，中国车企靠“模仿+低价”突围；未来5年，品牌力和技术力将成为胜负手。彩蛋互动：你觉得车企高管该不该亲自下场“撕”？评论区告诉我！
“车企高管互怼，不是宫斗剧，是新能源赛道的生死擂台！”“奇瑞吉利翻篇了，但中国车企的内卷才刚开始。”“骂对手‘烂车’一时爽，品牌口碑火葬场。”真相1：高管“失言”是有意还是无意？
姚飞的言论发生在“车主群”，看似私人吐槽，实则精准触达核心用户。
独家信源：据业内人士透露，车企高管常在私域群“带节奏”，以此测试市场反应。姚飞的抖音账号迅速设为私密，说明奇瑞内部早有危机公关预案。避坑指南：想当键盘侠的高管们，记住：互联网有记忆，截图比你跑得快。
真相2：消费者到底买不买账？
用户对“掰扯”既爱看又反感。
数据支撑：热帖显示，52%的网友认为高管diss对手“low”，但73%表示会因此关注两款车的参数对比。生活场景：就像你逛奶茶店，店员A说隔壁B的珍珠Q弹不行，你会生气，但大概率会去B店试试。真相3：中国车企的未来在哪？
奇瑞和吉利的“握手言和”传递信号：内卷不能只靠嘴炮，技术才是硬通货。
前沿理论：参考“红海战略”，中国车企需从价格战转向差异化创新，比如奇瑞的混动技术、吉利的智能座舱。亚文化梗：车企高管别再“凡尔赛”了，拿出“硬核玩家”的实力，C位出道吧！
中国车企的“互怼”大戏，你站奇瑞还是吉利？还是觉得都该埋头搞技术？
试试这个：打开懂车帝，搜“风云A9”或“银河星耀8”，看看用户真实评价，分享一条你觉得最硬核的吐槽或夸奖给我！
来源：后百科全车一点号
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