摘要：阿维塔和自媒体“苏黎世贝勒爷”最近关于风阻系数的话题非常多人讨论，起因是这个博主的一篇测试视频，什么风阻系数造假？什么实测和20年的燃油车水平一样，然后阿维塔法务部转发表示，该信息完全失实，然后这个博主选择直接硬扛，也转发质疑：让我们看看后面还有什么骚操作
阿维塔和自媒体“苏黎世贝勒爷”最近关于风阻系数的话题非常多人讨论，起因是这个博主的一篇测试视频，什么风阻系数造假？什么实测和20年的燃油车水平一样，然后阿维塔法务部转发表示，该信息完全失实，然后这个博主选择直接硬扛，也转发质疑：让我们看看后面还有什么骚操作
这个事情更大的发酵是特斯拉总裁马斯克也转发了该内容，这位博主质疑阿维塔12实测风阻系数为0.28cd，但是官方宣传的是0.21cd，马斯克这样的新能源汽车巨头和国际企业大佬转发，影响力非常巨大，阿维塔直接邀请马斯克来参加现场测试以正视听。
阿维塔在5月9日这天，在公证处监督下，联合中国汽研，和权威媒体进行直播测试，最后测得风阻系数范围为0.217-0.2973，最佳配置下为0.217cd，和宣传的0.21cd基本一致，然后发出要求这个博主道歉，并且删除不实言论并公开道歉的律师函。
这个博主也发布了视频道歉，结果没想到这个事情反而越闹越大，之前这个要求道歉的律师函是没有提出实际赔偿，结果这个博主道歉视频又引发讨论，阿维塔法务部发表公告，表示在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，所以提起民事诉讼赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
这个事情是越来越严重了，本来只是要求道歉，然后道歉视频又出现争议，被索赔1000万，这个博主则是表示认真对待。不会再占用公共资源。感谢所有网友的关注。
这件事发生后，议论还是很多的，特别道歉视频争议出来，看到不少博主的评论，著名汽车测评人陈震之前则是表示要看看阿维塔风阻系数， 测试的标准用的是哪一种，然后表示个人更关心的是续航里程，因为和风阻系数最直接相关的就是续航，然后也转发了测试直播。
后面阿维塔索赔1000万，陈震也是惊呼：XX，¥10000000.00 这事大了…………，陈震对于这个事情看法，也是属于一个看客中立者来看，但是没想到阿维塔法务底下评论，出现了黑粉攻击陈震，这次陈震也不惯着了，直接怒喷回复。
有个网友是在批评一些自媒体乱象，故意开黑之类，结果底下有人说陈震就是这个德行，从汽车之家关注的，越来越恶心，结果陈震看到了 ，直接用很激烈的语气表示：造谣XX，看来陈震也在关注这个事情，刚好看到了，直接开撕，而且还把截图挂出来了。
新能源汽车圈还是很热闹的，阿维塔自证测试，然后要求博主道歉，结果道歉又引发争议，引来本来没有要求索赔金额的，直接要索赔1000万，结果底下陈震黑粉开黑，陈震亲自手撕，不知道大家怎么看。
来源：手机闲人说