摘要：在15 - 20万级新能源中型轿车市场，深蓝L07 2025款 230Ultra深蓝智驾AD PRO版和领克07 EM-P 2024款 126长续航Halo都是关注度极高的车型。深蓝L07凭借深蓝超级增程技术和智能化体验吸引消费者，领克07 EM-P则依靠品牌
在15 - 20万级新能源中型轿车市场，深蓝L07 2025款 230Ultra深蓝智驾AD PRO版和领克07 EM-P 2024款 126长续航Halo都是关注度极高的车型。深蓝L07凭借深蓝超级增程技术和智能化体验吸引消费者，领克07 EM-P则依靠品牌运动基因和插混系统的表现收获青睐。作为试驾过这两款车的汽车爱好者，将从外观设计、动力表现、智驾体验、座舱舒适性和综合性价比五个维度，结合实际体验和现有信息进行详细对比，为大家提供客观参考。
深蓝L07
领克07 EM-P
一、外观设计：科技运动与北欧潮酷的风格碰撞
（一）深蓝L07：科技感与低趴轿跑风
深蓝L07 2025款延续家族科技运动设计语言，车身尺寸为4875x1890x1480mm，轴距达2900mm，定位中型轿车。流畅的溜背造型搭配全系标配的无框车门和电动升降尾翼，展现出独特的轿跑气质。其前脸采用内凹式前杠设计，风阻系数低至0.215Cd，视觉上简洁且富有战斗感。深蓝之眼矩阵式LED日行灯与SuperRed超红光贯穿式尾灯相互呼应，夜间点亮后辨识度极高。该车提供多种车色选择，如星辰蓝在阳光下动感十足。19英寸驭风封闭轮毂（纯电版）或运动轮毂（增程版）进一步强化整车运动气息，整体外观偏向主流审美，契合追求科技感和轿跑风格用户的喜好 。
深蓝L07
深蓝L07
（二）领克07 EM-P：个性张扬的都市潮牌
领克07 EM-P 2024款采用“The Next Day”设计路线，车身尺寸为4827x1900x1480mm，轴距2843mm，相比深蓝L07略小。分体式大灯和半封闭前杠设计极具辨识度，反向鲨鱼鳍C柱更是成为领克标志性元素。试驾的浮光紫配色，搭配白、蓝、紫拼色内饰，潮酷感强烈，特别受年轻用户和女性车主喜爱 。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
个人观点：深蓝L07的外观充满科技感和流线型美感，适合追求低调运动风格的消费者；领克07 EM-P则更加张扬，强调个性与品牌辨识度。如果偏好未来感和轿跑风，深蓝L07是不错的选择；若喜欢独特的“街头潮牌”风格，领克07 EM-P更出彩。两款车的外观设计各有特色，消费者可根据个人审美偏好进行挑选 。
二、动力与续航：增程高效与插混均衡的差异
（一）深蓝L07：超级增程2.0，续航与油耗双优
深蓝L07 230Ultra深蓝智驾AD PRO版搭载1.5L增程混动系统，后置单电机最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速7.5秒，最高车速175km/h。CLTC纯电续航达230km，综合续航超1000km，馈电油耗低至3.8L/100km。深蓝超级增程2.0技术让发动机支持动态热管理，热效率得到优化。此外，全系支持3C超充，充电10分钟可补能百公里，冬季还有微核高频脉冲加热技术保障低温环境下电池性能。
深蓝L07
深蓝L07
在实际体验中，深蓝L07动力输出平顺，电驱感明显，市区低速跟车和高速超车都表现出色。馈电状态下，油耗表现优异，平均约4L/100km，低于同级插混车型。不过，发动机介入时在急加速情况下会有轻微振动，但整体对驾驶体验影响不大 。
（二）领克07 EM-P：插混动力，运动感更强
领克07 EM-P搭载1.5T混动专属发动机+双电机组成的超级增程系统，匹配3挡DHT变速箱，综合功率280kW，综合扭矩650N·m，CLTC纯电续航126km，WLTC综合油耗0.99L/100km。从动力参数看，领克07 EM-P优势明显，零百加速仅5.9秒，运动感十足。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
试驾过程中，领克07 EM-P加速响应迅猛，运动模式下推背感强烈，适合追求驾驶乐趣的用户。但该车纯电续航较短，日常通勤需更频繁充电。馈电油耗约5.5L/100km，高于深蓝L07，且不支持快充，充电效率相对较低 。
个人观点：深蓝L07在续航、油耗和充电效率方面更适合长途出行和日常通勤，高配版本300km纯电续航能满足一周零油耗通勤需求。领克07 EM-P则更适合追求驾驶激情的消费者，动力强劲但续航和充电表现稍弱。两款车在动力系统上各有侧重，消费者可根据自身的出行需求和驾驶偏好来选择 。
三、智能驾驶：深蓝智驾硬核与领克基础实用的差距
（一）深蓝L07：智驾全能，高速与城区表现均衡
深蓝L07 230Ultra配备深蓝智驾AD PRO系统，由3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和5颗摄像头组成，支持高速智能领航辅助NOA（OTA升级后）、远程智能泊车等功能。实际体验中，高速NCA表现出色，平均600km接管仅1次，匝道行驶也能稳定激活，超车换道和智能车速调节流畅自然。主动安全方面，全向防碰撞功能强大，前向刹停速度超100km/h，高速刹停也能轻松应对。
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
在城区场景，深蓝L07支持红绿灯启停、施工路段借道避让，路口通过率高。智能泊车功能更是亮点，可见即可泊，无论是侧方、垂直还是斜列车位，泊入泊出成功率接近100%，复杂窄车位也能应对。不过，NOA功能需OTA升级，当前版本在城区复杂路况下偶尔会有迟疑，但整体处于同级优秀水平 。
（二）领克07 EM-P：智驾功能较基础
领克07 EM-P 126长续航Halo配备基础L2+级智驾系统，支持自适应巡航、车道保持和自动泊车，但没有高阶NOA功能。试驾时，高速巡航稳定，但换道和匝道处理较为保守，需手动接管情况较多。主动安全功能包括AEB自动紧急制动，但刹停速度和全向防碰撞能力不如深蓝L07。泊车功能在常规车位表现正常，但复杂斜列车位成功率较低 。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
个人观点：深蓝L07的智驾能力占有优势，无论是高速NOA、城区红绿灯启停还是智能泊车，都带来接近“无人驾驶”的体验，适合追求科技感的年轻家庭。领克07 EM-P的智驾功能满足日常基本需求，但缺乏亮点。如果智能驾驶是购车重要考量因素，深蓝L07更具优势；若对智驾要求不高，领克07 EM-P的基础智驾功能也能满足日常使用 。
四、座舱与舒适性：深蓝越级豪华与领克均衡实用的较量
（一）深蓝L07：智享座舱，舒适与科技兼得
深蓝L07内饰采用简洁化设计，无传统仪表盘，信息显示依靠15.6英寸中控屏和55英寸AR-HUD。副驾标配零重力座椅，支持120°躺平、8点分区按摩和加热通风，主驾可选装同款座椅。22声道音响（Max版为8声道）、智能香氛、64色氛围灯和前排双层隔音玻璃，营造出越级豪华感。Deepal OS车机系统（高通骁龙8155芯片）响应迅速，支持CarPlay、HiCar和OTA升级。
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
试驾过程中，零重力座椅舒适度极高，长途驾驶时副驾乘客可全程“躺平”，按摩功能有效缓解疲劳。22声道音响音质细腻，搭配智能香氛，座舱氛围舒适宜人。后排空间得益于2900mm轴距，腿部和头部空间充裕，473L后备厢（可扩展至1180L）实用性强 。
（二）领克07 EM-P：豪华感强，配置均衡
领克07 EM-P内饰主打北欧豪华风，配备12.3英寸仪表盘和15英寸中控屏，92英寸AR-HUD显示清晰。前排座椅支持加热、通风和按摩（Halo版），后排也有加热通风功能，但没有零重力座椅。23扬哈曼卡顿音响音质出色，车机系统流畅，支持OTA和主流互联功能。
领克07 EM-P
领克07 EM-P
领克07 EM-P
实际体验中，领克07 EM-P座椅包裹性和支撑性良好，运动感强，但舒适度相比深蓝L07的零重力座椅稍逊。后排空间受2843mm轴距限制，腿部空间略小，450L后备厢也相对较小。整体座舱豪华感不错，但科技配置较为常规 。
个人观点：深蓝L07的座舱在舒适性和科技感方面表现更优，零重力座椅、智能香氛和22声道音响带来越级体验，适合家庭用户和长途出行。领克07 EM-P的座舱偏向豪华和运动，配置均衡但亮点较少。消费者可根据对座舱舒适性和科技感的需求程度，在两款车中做出选择 。
深蓝L07 230Ultra深蓝智驾AD PRO版售价15.19万元，领克07 EM-P 126长续航Halo售价16.98万元（限时优惠后约15.58万元）。深蓝L07在智驾、续航和座舱配置上优势明显，性价比更高；领克07 EM-P则在动力和品牌溢价方面有一定优势 。
深蓝L07
领克07 EM-P
综合各方面表现来看，两款车都有其独特之处。深蓝L07 2025款 230Ultra深蓝智驾AD PRO版在智能驾驶、续航与油耗、座舱舒适性以及性价比等方面表现较为全面。其智驾功能处于同级中上等水平，高速NOA、城区红绿灯启停和智能泊车大幅提升驾驶便利性；230km纯电续航和低馈电油耗，结合3C超充，补能灵活，适合多种场景用车；零重力座椅、22声道音响和智能香氛打造豪华座舱体验，后排空间和后备厢实用性强；较低的价格和丰富配置使其性价比突出 。领克07 EM-P适合追求运动驾驶和品牌个性的用户，其强劲的动力带来出色的驾驶乐趣，独特的外观设计彰显个性。但在智驾功能和空间方面相对略逊一筹，且价格偏高 。
如果预算在15 - 17万元，追求智能化、舒适性和长续航，深蓝L07是更全面的选择；若更看重动力和潮酷设计，领克07 EM-P也是不错的选项。消费者可根据自身需求、预算和偏好，在这两款优秀的新能源中型轿车中做出适合自己的决策。
来源：好奇养了个猫一点号