摘要：在奇瑞看来，造车是一项技术工程，更是一份对用户的责任。成立28年以来，奇瑞始终将“安全”作为车辆研发的基本出发点。面对电动化、智能化带来的新挑战，公司董事长尹同跃在活动现场表示：“奇瑞坚持把安全作为产品的底线。不同国家和市场有各自的环境和需求，但对安全的追求是

5月13日，奇瑞汽车以“底线”为主题，在安徽芜湖举办了一场关于汽车安全的主题发布会。

现场不仅发布了奇瑞全新的智慧安全系统和前瞻技术成果，还通过一系列实车碰撞演示，清晰呈现其在安全防护领域的最新进展。

从“技术”到“责任”，奇瑞如何定义安全底线？

在奇瑞看来，造车是一项技术工程，更是一份对用户的责任。成立28年以来，奇瑞始终将“安全”作为车辆研发的基本出发点。面对电动化、智能化带来的新挑战，公司董事长尹同跃在活动现场表示：“奇瑞坚持把安全作为产品的底线。不同国家和市场有各自的环境和需求，但对安全的追求是共通的。”

他强调，奇瑞将通过安全设计、系统冗余、全场景测试和人性化关怀，让用户获得更全面的安全保障。“未来，我们希望‘五星安全’不仅在国内成为常态，也在全球市场落地。”

构建覆盖全生命周期的安全体系

在全新智能技术快速发展的背景下，奇瑞总工程师徐有忠介绍了企业如何应对新的安全挑战。他提出，奇瑞已构建起覆盖从研发到使用全过程的“全维安全防护体系”，囊括人员安全、电池防护、信息保护和健康座舱等多个维度。

例如，在电池安全方面，奇瑞的电池包具备多重结构防护、上万条测试流程以及AI算法加持的全天候监控系统；而在智能辅助方面，其“猎鹰”驾驶辅助系统通过大模型训练和场景验证，实现精准识别与实时响应。此外，车辆还搭载信息加密技术与健康环保座舱标准，强调用户看不见但同样重要的隐形安全。

从小车到旗舰车，安全标准“一视同仁”

发布会上，奇瑞正式推出“守护者”智慧安全系统，并通过多款车型展示了其全车系覆盖能力。无论是采用全铝笼式车身的小蚂蚁，还是搭载9安全气囊和环抱式结构的旗舰车型风云A9L，均基于统一标准进行安全强化。

星纪元ES凭借800V高压平台与极速性能，兼顾操控安全与动力输出；而风云A9L的猎鹰700辅助系统和AI数字底盘则进一步提升了日常驾驶的可控性与越野行驶的稳定性。

用实测验证安全，用行动传播安全意识

为了更直观展现技术成果，奇瑞在现场设置了包括安全试验区、安全技术展示区等多个互动体验板块，并安排了多项实车碰撞演示。值得一提的是，部分超过10年车龄的老车型也参与了此次碰撞测试，验证长期使用下的车身强度与结构稳定性。

此外，奇瑞还正式成立“守护者安全俱乐部”，未来将通过公益培训、安全课程和“黄金四分钟AED联盟”等项目，推动更多人关注并参与交通安全。

写在最后：在新能源汽车和智能化技术快速更迭的今天，奇瑞选择将“安全”作为始终不变的核心命题。从结构材料到智能系统，从产品研发到用户教育，这家走过28年的车企正用实际行动定义自己的安全观。不是停留在数据层面，而是真正走入每一位用户的日常出行之中。

来源：汽车头一点号