摘要：做轿车前企业毫无轿车研发与制造底蕴，仅仅手机有些规模但不在顶流。但做轿车出厂后销量在当下国内车企中，没有哪一家可以达到小米轿车的规模与速度。虽然因为手机所以人们认识了雷军和小米，但不代表无理由要信任小米轿车。而雷军在手机人设上就做到了大众的信任，其实是雷军对既

最近思考小米轿车的成长，可以确定雷军确实是个顶级的华夏营销专家。我们分析看！

雷军接受采访

做轿车前企业毫无轿车研发与制造底蕴，仅仅手机有些规模但不在顶流。但做轿车出厂后销量在当下国内车企中，没有哪一家可以达到小米轿车的规模与速度。虽然因为手机所以人们认识了雷军和小米，但不代表无理由要信任小米轿车。而雷军在手机人设上就做到了大众的信任，其实是雷军对既有人设的搭建升级极其成功。

雷军做小米轿车前后有两类常用动作:

一是、利用互联网大会形式定期发布他的造车梦及其进展，而他的能确实引起很多大众的一同期待。没人说他在吹牛皮，而都会跟着一起想象，因为他原有的人设。

二是、利用他的互联网三个账号六七千万的粉丝及其转发把他造车的理念不断传输，而且他的理念就是迎合年轻人最渴望的东西:激情与刺激、炫酷与时尚、大胆而不惧风险，所以不断创造符合时尚元素的造车言论与车辆呈现: 保时捷炫酷的外观、符合青春活力的车漆颜色、迎合刺激的“速度就是信仰”、“200公里时速一脚刹”、“1500马力塞车体验”、“端到端智能驾驶”，年轻人对哪一个镜打造能不期待。

所以如此看来，雷军的造车市场环境打造，从氛围营造，到用户欲望构建，再到身临其境的传播，以及实操带来的快乐，快速上产自然不足为奇了。看小米SU7车漆颜色，尤其黄色都是年轻人的最爱；看看加速动力；看看双峰道机盖（虽然停摆了），那个不是年轻人喜欢的刺激与时尚。

雷军打造的轿车潜在用户与粉丝，至少有三步走的认知构建、两大类的产品构建的全栈设计思维。

两大类包括了情绪增值与功能增持的设计。颜色与速度、大马力设计都是在打造情绪增值，当下情绪这是商品的最大价值。其次是功能增持，什么手机支架、油条饮料储物、油漆防晒等。情绪价值与实用价值同步打造，只是寿命价值环节的打造可能被忽略了，也就是今天的问题环境。

用户认知小米轿车的三步走，利用网络传播梦想及其进展，其次打造社会担当，最后不断打造个人的事业暖男形象。亲力亲为、与员工打成一片、朴素衣装、高级自律，这些个人的事业暖男形象是粉丝经济的必要条件。

虽然雷军眼下遇到了一丝困难，但他打造市场、抓捏用户需求特征的能力，今天看是超一流的，所以他是华夏顶级营销大师。所以相信，小米未来仍然不可限量。

做市场、用户打造，雷军是顶流鼻祖，超越乔布斯，未来一定会有“雷军营销思维论”的，我们拭目以待！

来源：小黄看科技