摘要：此前，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖与宣传不符，前舱盖里面和普通版没有任何区别，机盖被认为只是装饰，于是引发了众多车主不满，很多车主纷纷要求无损退车。

近日，小米陷入退车风波，随后雷军更改了微博设置，对评论功能进行了限制，该事件在网上引发关注。

此前，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖与宣传不符，前舱盖里面和普通版没有任何区别，机盖被认为只是装饰，于是引发了众多车主不满，很多车主纷纷要求无损退车。

而雷军此前曾在直播中强调，这道工艺很复杂，不能只做个外观，所以内部的东西都改了，但是车主发现实际情况却跟雷军所说不一样。

自3月份的小米SU7事故后，就有大量网友涌入评论区质疑嘲讽雷军，致使雷军逐渐淡出网络视野，而这次前舱盖事件后，雷总更是深陷舆论风波。

水军接连涌入，网暴在持续发生，雷军终于还是忍不住了，5月14日，雷军更改了自己的微博设置，改成只有关注超过100天的粉丝才能评论。

本来是为了回避水军，没想到，雷军这一举动反而引发了更大的争议。

网友质疑道，面对SU7前舱盖的争议，雷军不仅没有表示要更改汽车设计，反而转头更改微博设置，难道就是因为改设计难而改设置简单，所以选择对问题视而不见吗？

还有网友表示，雷军彻底塌房了，此举更是被嘲讽成“晨颂夜伏100天后方可入教面君”，还有人吐槽，只要在评论区说一点负面言论就会被拉黑。

其实，雷军微博限制评论这件事本没必要过分解读，因为很多业界名人都会对评论功能进行设置，这也是限制水军的一种方法。

由于近期小米风波不断，很多水军都对雷军进行网暴，雷总也是憔悴了不少，甚至被黑粉骂得快抑郁了，所以微博限制水军进入也是情理之中的事。

只是，对于近期小米汽车引发的争议问题，还是希望雷总能正面回应，给米粉一个交代。

来源：山客杂谈