摘要：欢迎来到我的摩托车世界。在高端踏板车领域，意大利品牌PIAGGIO向来以优雅设计和精湛工艺著称。2025年全新升级的BE CRLY310S却在优雅基因中注入了狂野性能。它用更大排量引擎、竞技化调校和智能科技重新定义"城市踏板"的边界，剑指雅马哈XMAX、本田F

欢迎来到我的摩托车世界。在高端踏板车领域，意大利品牌PIAGGIO向来以优雅设计和精湛工艺著称。2025年全新升级的BE CRLY310S却在优雅基因中注入了狂野性能。它用更大排量引擎、竞技化调校和智能科技重新定义"城市踏板"的边界，剑指雅马哈XMAX、本田Forza 350等日系劲敌米兰时装周的街头暴徒。

不同于传统踏板的圆润线条，BEVERLY 310S以锐利折线和几何切割重塑车身轮廓。全新设计的LED双头灯组嵌入V型灯带，搭配熏黑风挡和裸露式钢管车架，营造出类似运动街车的肌肉感。车身侧面采用隐藏式进气口，既降低风阻系数(0.33Cd)，又为引擎提供额外散热气流。

细节升级：12英寸铝合金轮毂减重15%，辐条造型致敬经典Vespa；双材质坐垫：前座加热功能+后座菱格纹防滑皮面，长途骑行舒适性提升，通过滑轨实现30mm前后调节，适配不同身高骑手。

二、动力心脏：单缸引擎的暴力输出，搭载全新研发的HPE310cc单缸水冷引擎，压缩比提升至12.5，通过优化进气道和电喷系统，最大功率达到28.5PS/8250rpm，峰值扭矩29.5N·m/6500rpm，较上一代提升18%。配合CVT变速箱的速比调整，0-60km/h加速仅需3.9秒，极速锁定在135km/h。

街道模式(限功率80%)与运动模式一键切换，后者可解除转速限制；ESS急加速系统：油门开度超过80%时抑制CVT皮带打滑；低重心布局：油箱中置设计，平衡前后配重，弯道稳定性提升22%。

赛道基因渗透城市通勤，PIAGGIO联合Aprilia工程师对底盘进行赛道化改造。悬挂系统：前35mm倒置减震支持预载可调，后双枪避震行程增至120mm，应对颠簸路况更从容；制动升级：前轮260mm双碟盘+径向四活塞卡钳，标配双通道ABS与弯道TCS牵引力控制；轮胎配置：米其林City Grip2轮胎，湿地抓地力提升显著。

四、智能生态：科技武装到反光镜，7英寸全彩TFT仪表支持手机互联，可显示导航、胎压及倾角数据。新增的"PIAGGIO MIA"语音助手，可通过蓝牙头盔耳机控制音乐与来电。实用配置方面：集成座桶开关与油箱盖锁；35L座桶空间：容纳一顶全盔+随身背包；USB-C+无线充电：18W快充接口满足电子设备续航。

来源：极限运动狂人