摘要：提到日本大名鼎鼎的川崎公司，相信不少朋友第一时间会想到的，就是川崎公司的摩托车，但是实际上，作为日本最大的重工业企业之一，川崎其实还是日本重要的军工企业。今天我们就一起来聊一聊川崎在军工领域的一件作品——日本航空自卫队T-4教练机。

提到日本大名鼎鼎的川崎公司，相信不少朋友第一时间会想到的，就是川崎公司的摩托车，但是实际上，作为日本最大的重工业企业之一，川崎其实还是日本重要的军工企业。今天我们就一起来聊一聊川崎在军工领域的一件作品——日本航空自卫队T-4教练机。

在上个世纪八十年代，也就是日本二战后的鼎盛时期，日本航空自卫队也处于一个大发展的年代。为了培训更多的战斗机飞行员，日本航空自卫队自然就需要更多、性能更好的教练机。于是，为了取代其原有的非常老旧的T-33和T-1教练机，日本就开始了新一代教练机的研制工作，大名鼎鼎的川崎就接下了这一历史任务。

T-33

川崎工程师青木一郎领导的100名员工组成的设计团队和技术研究本部30人组成的项目团队在长久的努力下，终于研制出了新一代的教练机，也就是后来的T-4教练机，1985年7月29日XT-4首架原型机56-5601首飞。1988年该型号教练机开始正式量产，当年九月顺利交付，据称总计建成服役了200余架，是日本航空自卫队教练机机队的主力。

T-4首架原型机

T-4教练机乘员2人，最大起飞重量7500公斤。两台石川岛播磨重工F3-IHI-30涡扇发动机，单台最大推力1670公斤。最大平飞速度1038公里/小时（海平面0.9马赫），航程1300公里，T-4没有固定武装，翼下和机身共三个外挂点，可挂副油箱，训练炸弹，机炮吊舱等，也多少有一点作战能力。除了被用于训练之外，这种飞机还被广泛部署于日本自卫队的各个基地，经常会被用于人员联络机。总的来看，T-4教练机在技术上代表了冷战后期教练机的优秀水平，确实是一款不错的飞机。

不过，就是这样一款不错的飞机，近期却出现了坠毁事件。根据日本方面的消息称，14日，日本航空自卫队一架T-4教练机在爱知县犬山市一个池塘坠毁，机上载有2人。据日本防卫省称，该机从爱知县的航空自卫队小牧基地起飞，目的地为宫崎县的新田原基地，但在起飞后不久飞行至犬山市附近时，其航迹从雷达上消失，之后就被确认为坠毁了。值得注意的是，由于这架飞机是一种教练机，因此我们有理由相信，这架飞机上搭乘的两个人，很有可能分别是日本航空自卫队的飞行教官和学员。飞机摔成废铁之后，这两人的命运恐怕也是凶多吉少啊！

另外多说一句，这已经不是T-4教练机首次“出事”了，由于这种飞机是日本航空自卫队为数不多的日本自行研制的飞机，因此为了“撑门面”，这种飞机在1995年成为了日本航空自卫队蓝色冲击波飞行表演队用机。2000年，该飞行表演队在进行飞行表演之际，两架T-4突然在空中相撞，造成3名飞行员罹难，随后在2014年又发生了飞机相撞事件，如今这种飞机又不慎坠毁，恐怕航空自卫队得好好看一看剩余的T-4是不是还有什么缺陷存在了。

来源：散装白酒