摘要：近日，一架联邦快递（FedEx）飞机从美国新泽西州纽瓦克机场起飞后不久，发动机起火，迫使其紧急降落。根据航班数据，该飞机在起飞仅九分钟后，于上午8时07分降落。据悉，这架波音767-3S2F飞机降落时，右侧发动机喷射出火焰。纽约和新泽西港务局表示，发动机突然起

据光明网报道，近日，一架联邦快递（FedEx）飞机从美国新泽西州纽瓦克机场起飞后不久，发动机起火，迫使其紧急降落。根据航班数据，该飞机在起飞仅九分钟后，于上午8时07分降落。据悉，这架波音767-3S2F飞机降落时，右侧发动机喷射出火焰。纽约和新泽西港务局表示，发动机突然起火是由鸟击引起的。

2020年2月5日傍晚，土耳其天马航空公司的一架波音737-86J型客机在伊斯坦布尔市萨比哈·格克琴机场着陆时冲出跑道，已造成三人死亡，179人受伤。此外，伊斯坦布尔省省长阿里·耶利卡亚透露，失事飞机共载有183人（含177名乘客和六名机组人员）,当时萨比哈·格克琴机场的天气很糟糕，着陆时飞机无法在跑道上及时停下，滑出跑道五六十米，事故的具体原因需进一步调查。事发后，所有伤者被送至事发地附近的18家医院治疗。

联邦快递（FedEx）飞机（资料图）

24岁的幸存者Dogus Bilgic告诉土耳其电视台NTV，他逃离那架被砸坏的飞机，穿过座位附近的空隙，是最早下飞机的乘客之一。他说：“我们（在跑道上）滑跑了大约20或30秒钟，然后突然我们飞出了跑道。” “这一切发生在几秒钟内。”比尔吉奇回忆说：“我坐在第25排。我相信飞机在第26排断开了。”他补充说，当他看到开口时，自己便从飞机上摔了下来。他说：“飞机的前部处于可怕的撕裂状态。当我在地面上时，我看到它已经完全破裂了。”

由于该事件，机场暂时关闭，救护人员和警察正在现场展开工作。萨比哈·格克琴国际机场所有返航的航班都将转往阿塔图尔克国际机场。飞马航空公司（Pegasus Airlines）是一家土耳其廉价航空公司，总部位于伊斯坦布尔彭蒂克。1989年12月1日，两家企业Net和Silkar与爱尔兰航空达成合作伙伴关系来创建一家经营旅游包机航线的航空公司 - 天马航空。1990年4月15日，公司使用两架波音737-400s飞机开始运营。

提起波音飞机，曾被誉为“梦想的客机”。可是，这几年来，波音的口碑是急转直下，造成了信誉危机。媒体指出，近年来波音飞机生产问题频发，波音的生产线管理混乱，成为掩饰不了的问题。在空客的持续市场压力之下，波音为了追求速度和压缩成本，就不再把安全放在考虑的第一位了,这就暗藏着巨大的安全隐患。

失事飞机（资料图）

另外，美国的航空政策在一定程度上也影响着航空业的安全发展。一些政策在制定和执行过程中存在缺陷，未能充分考虑到航空安全的重要性。对航空公司的监管力度不够，导致一些航空公司为了追求利润最大化，忽视了飞机的维护保养和安全投入。削减维护成本，减少维护人员和维护时间，增加航班密度，在有限的时间内安排过多的航班起降，这些行为都给飞行安全带来了极大的隐患。

与其他意外相比，飞机失事给人们造成的心理冲击要大得多。在万米高空中，机舱内封闭狭小的空间里，一旦遭遇突发情况无法挽救，意味着很大概率将会是无人生还，甚至是无法找到遇难者。我们难以想象在事故发生的那几分钟内，机上人员无能为力地等着生命进入倒计时的那段时间，飞机自由落体重重砸向地面的那段时间，内心会充斥着多么巨大的恐惧，得知亲友遇难后的人们又会承受多大的悲伤。

失事飞机（资料图）

如今，美国航空业正处于风雨飘摇之中。接连不断的飞机事故，无论是波音 767 起火，还是之前的撞机事件，都让民众对美国航空业的安全性产生了极大质疑。美国航空业若想避免崩盘，不仅需要彻查事故原因，解决内部管理和运营的深层次问题，还需停止政治层面的互相指责，真正将民众的生命安全放在首位，重塑民众对航空业的信心。否则，在这场危机中，美国航空业很可能陷入万劫不复之地，给美国经济和社会带来难以估量的损失。

来源：编辑老卢