“全新XC70，是沃尔沃新能源战略中非常重要的一环 ”

摘要：2025年5月14日-5月15日，全新沃尔沃XC70在工信部的最新批次车型目录中正式公示。这款基于沃尔沃全新SMA架构打造的插混车型，会率先投放到中国市场。毕竟，国内用户对插混的需求量确实很高。

2025年5月14日-5月15日，全新沃尔沃XC70在工信部的最新批次车型目录中正式公示。这款基于沃尔沃全新SMA架构打造的插混车型，会率先投放到中国市场。毕竟，国内用户对插混的需求量确实很高。

而沃尔沃汽车也一直是架构化造车的代表，全新SMA架构也拥有打造全球车型的能力，我们相信在这个架构上后续还会推出其他车型。

借全新沃尔沃XC70外观首秀的机会，我们也采访到了沃尔沃汽车亚太区设计副总裁栗璟瑶女士。

“虽然我们把“EX”的命名完全给了纯电SUV，但全新SMA超级混动架构，包括诞生于其上的超混产品，比如这次看到的全新XC70，就是沃尔沃新能源战略中非常重要的一环。因此，我们也希望能够让消费者有一种全新的感觉。””

“在造型风格上，全新XC70更偏向于XC60，更运动、更动感。而XC90则更加自信、大气，会有更多垂直的线条元素。因此，全新XC70更多的是想吸引一些对Lifestyle感兴趣的消费者。”

“新车与以前搭载那些大排量发动机的车型不同，不需要那么多进气格栅，所以在造型上，我们可以有新的突破。尤其是前脸，完全不需要采用传统油车的设计处理，可以更简洁干练。因此，全新XC70前脸的盾牌造型雕塑感更足，设计语言在不断进化的同时，还保留了极高的品牌辨识度。”

“全新XC70的设计过程中有过100多版草图，尤其是尾部，跟最早选择的方向差异很大，我们保留了很多经典的设计元素，并在此基础上做一个进化。就比如，全新XC70的尾灯与现款XC60、EX30的维京之斧造型就很相似。”

“全新XC70是一个比较标准的SUV，因此它的肩线会做得非常有力量感，为的是突出这辆车坚实强劲的造型感觉。而它的离地间隙、车高等数值，也都符合SUV的标准。同时，这辆车的D柱会比较倾斜，车顶线、肩线、腰线收的比较大，极富动感。”

“欧美消费者在买车的时候，更多考虑的是驾驶者本人及驾驶感受，但中国消费者顾虑更多的是乘员的感受。因此在过去几年，我们一直想优化后排空间。因为中国消费者对后排空间的要求非常高，即使平时不怎么坐人，也要求后排有充足的空间。尤其沃尔沃的用户都比较注重家庭，会优先考虑到家人的乘坐体验，这一点很也符合国人的特色理念。因此，这台车在后车门的比例长我们也做了适当的加长。”

“现在，越来越多的新能源品牌也都在做极简内饰，也越来越多的人认同北欧的简约美学，这其实对我们来说是一件好事。但沃尔沃的简约跟那种极致的简约风格其实有很大的差别。沃尔沃非常注重材料的材质，包括其他细节。我觉得可以说是一种有温度的简约，在简约基础之上，始终不忘对人的关怀。不管是内饰还是外观，我们都希望营造一种温暖的感觉，而不是冷冰冰的科技堆砌产品。车是一个比较特殊的产品，可能跟手机等数码产品不一样，车可能是你身份的象征，或是性格的反应，跟人有一个感情链接。”

“但我们跟数码品牌，比如苹果也有共同点的，就是两个品牌都把设计当做一个非常重要的功能，把设计当做公司及产品的核心竞争力。”

“我们做每一辆车的时候，都希望能够经得起时间考验。就比如全新XC90的整体架构和设计其实没有过大改动，但看起来仍然非常现代，就是因为它本身设计的底子非常好。沃尔沃的很多经典老车现在看还是十分惊艳，我们现在还是经常会去博物馆看那些老车，汲取设计灵感，每次看都有新的发现。我们会思考当时的设计师，当时的工程团队，怎么会做出这样的设计。我觉得很多汽车品牌都具备这样的潜力，要找到合适的车型，然后把它做一个合适焕新。”