摘要：在马来西亚城市街头，电动摩托车与电动自行车已逐渐取代传统燃油两轮车，成为通勤族与年轻消费者的理想选择。2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025不再仅仅是产品的展示会，更是城市交通新格局的一次集中呈现。展会现场呈现出鲜明的场景化特征，从城市快递
2025年马来西亚电动摩托车展EMA 2025
展会圈，你的参展指南！
2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展
The EMA 2025
展会时间:2025年11月12-14日
展会地点: 马来西亚·吉隆坡
举办周期：一年一届
主办单位：DERRISEN SDN BHD
中国总代:东方福泰（北京）国际会展有限公司
展会介绍
在马来西亚城市街头，电动摩托车与电动自行车已逐渐取代传统燃油两轮车，成为通勤族与年轻消费者的理想选择。2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025不再仅仅是产品的展示会，更是城市交通新格局的一次集中呈现。展会现场呈现出鲜明的场景化特征，从城市快递骑手的骑行感受，到城市边缘居民对通勤电动化的需求，观众不仅可以观赏技术，也能感受生活方式的变革。
2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025的策展思路体现出一种趋势判断的前瞻性。与以往注重整车销售不同，参展品牌更倾向于展示“整车+服务+数据”的一体化解决方案。无论是智能电控系统、换电技术，还是车联网平台的接入，展会在推动电动两轮车产业链协同发展的同时，也激发了新型商业模式的探索热情。部分参展商通过虚拟现实互动装置，让观众沉浸式感受智能出行的多种场景，成为展会亮点之一。
此外，2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025所体现的环保理念也为整个行业赋予更多社会责任感。在一片强调碳中和的语境中，电动两轮车不仅仅被视为一件交通工具，更是推动绿色出行、重塑城市空气质量的重要支点。多家制造商在展会现场展示了采用再生材料与可拆解结构设计的新款车型，体现出设计端对可持续理念的深度回应。
更值得关注的是，2025年马来西亚电动摩托车及电动自行车展EMA 2025激发了区域内政策制定者与技术创新者的深度对话。围绕电池安全、换电基础设施、两轮车共享平台等议题，多场闭门论坛与圆桌会议同步举行。可以预见，2025年的马来西亚电动两轮车展将成为行业技术迭代的起点，也将作为城市治理、交通效率与绿色发展的交汇点，引发一系列关于未来出行的公共讨论。
展品范围：
一、新能源电动车及服务
新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（
自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士
车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试
二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。
三、电池与动力总成
电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池
燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术
动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件
四、自动驾驶与电子技术
驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统
监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统
安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务
电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术
五、智慧城市与移动设计
界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计
内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计
城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑
设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具
六、移动概念与服务
移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游
金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他
服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务
七、信息娱乐与连接
车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信
信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术
汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性
电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施
信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术
八、材料与工程
材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料
金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料
工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术
材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试
车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示
九、维护与配件
维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训
配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件
市场介绍：
一、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场分析
马来西亚电动摩托车及电动自行车市场正在经历从尝试性引入向结构性发展的过渡。随着城市交通承载压力持续上升，传统燃油两轮车在噪音、排放和运营成本上的劣势愈发明显，使得电动化替代方案获得了更广泛的关注。尤其是在都市青年与环保意识强烈的群体中，电动两轮车因其操作简便、维护成本低、出行灵活等特点，正逐步成为主流通勤工具的可行替代品。
政策环境的持续优化为电动两轮车的普及创造了稳定的外部支撑。马来西亚政府近年推动绿色交通转型，在公共采购、电动出行示范项目和基础设施投资方面做出布局，鼓励企业与消费者共同参与转型进程。虽然目前电动摩托车和电动自行车在整体交通系统中的占比仍然有限，但其增长速度和政策关注度正逐渐拉近与传统燃油车型的差距，显示出强劲的成长势能。
市场发展的一大推动力还来自于城市物流与短途运输需求的变化。伴随电商平台、外卖服务以及社区零售的迅猛扩展，城市配送效率成为新焦点。电动摩托车凭借高效通行与低运营成本，在“最后一公里”运输中表现突出，吸引了大量商用采购订单。而电动自行车则在短途生活半径内的配送与个人使用场景中快速渗透，成为推动市场多元应用的重要力量。
未来，马来西亚的电动两轮车市场不仅将受到产品技术演进的影响，更将与城市可持续发展目标紧密结合。绿色能源替代、智慧交通融合、消费文化重塑等多重因素，将推动市场从单一产品供给走向系统化平台支持。从这一视角来看，电动摩托车与电动自行车不仅是出行工具，更是城市低碳生活方式的一部分，承载着转型交通结构、优化生态环境的更广泛意义。
二、马来西亚电动摩托车及电动自行车产业细分
1、电动摩托车分类
城市通勤型电动摩托车：此类产品以短途代步为核心功能，强调轻便性、经济性和易于操控，适用于城市日常通勤、上学或短距离出行。其续航通常在50至80公里之间，电池多为中等容量锂电或高性价比铅酸电池。设计上更注重舒适性和驾驶感受，广受年轻用户和学生族群欢迎。
长续航型电动摩托车：为应对城乡通勤或日常高频使用场景，长续航型电动摩托车配备更大容量的锂电池（如72V 40Ah以上），续航可达100公里以上。这类车型也常被应用于配送、快递行业，对电机效率与电池耐用性有更高要求，普遍搭载中置电机或高效轮毂电机。
性能运动型电动摩托车：主要面向对动力表现与操控性能有更高追求的消费群体。这类摩托车设计风格偏向运动化，具有较高的时速、快速响应的加速性能，并配备液压避震、碟刹等专业部件。
2、电动自行车分类
助力骑行型电动自行车（Pedelec）：这种电动自行车依赖骑行者踩踏提供动力，电机仅在骑行过程中给予辅助。它既保持了传统骑行的感受，又减少了体力消耗，符合马来西亚城市绿色出行趋势，尤其受到上班族和健身人群欢迎。
纯电驱动型电动自行车：以电力为唯一驱动来源，无需人力踩踏，适合中老年用户或体力有限的群体。一般时速控制在25 km/h 以下，适用于短途购物、郊区慢行等场景。其设计趋于简化，注重实用性和舒适性，市场接受度稳定增长。
折叠便携型电动自行车：针对都市高密度生活场景而设计的轻巧型产品，可轻松折叠进电梯或放入车尾箱。这类车型多应用于“最后一公里”出行或公共交通接驳，具备便于收纳、易于携带等特点，适合通勤族与都市年轻消费群体。
三、马来西亚电动摩托车及电动自行车政府政策
国家电动交通路线图（NETR）：马来西亚政府于近年推动的“国家电动交通路线图”（NETR）明确提出加快小型电动交通工具的普及，电动摩托车与电动自行车被纳入优先推广范畴。该政策强调以低成本、低排放的两轮电动车为起点，推动全民绿色出行，并以此带动本地电池、充电系统、控制器等核心部件的产业配套能力提升。
绿色科技融资机制（GTFS）：马来西亚财政部与绿色科技公司合作，设立绿色科技融资机制（GTFS），为符合环保标准的两轮电动车生产企业、分销企业以及共享平台运营商提供低息融资支持。政策鼓励本土创业公司进入电动摩托车与电动自行车市场，并推动上下游供应链的可持续发展。
电动车进口税与消费税减免政策：为了推动国内使用率，政府已逐步调整进口电动摩托车和电动自行车的关税结构。特定车型可享受进口税和消费税的双重减免，尤其是符合节能标准和特定技术指标的轻型两轮车产品。此举有助于降低市场零售价格，提升民众的购买意愿。
城市低碳交通补贴计划：部分地方政府（如吉隆坡市政局和槟城市政厅）在配合国家低碳城市倡议时，设立了针对电动自行车与电动摩托车使用者的专属补贴计划。这些措施包括购车现金补贴、停车优惠、特定路段优先通行权等，旨在缓解城市拥堵、减少尾气排放并提升绿色交通的可达性。
电动两轮车技术本地化扶持计划：为降低对海外技术依赖，马来西亚政府近年出台针对本土企业的技术转移与本地化激励方案。鼓励国内厂商通过与国际品牌合资、技术引进与合作研发等方式，掌握两轮电动车的核心技术，推动马来西亚成为东南亚电动两轮车的技术与制造中心之一。
四、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场趋势
马来西亚电动摩托车及电动自行车市场正在经历由边缘走向主流的转变。在早期发展阶段，两轮电动车更多作为低成本交通工具受到局部群体青睐，而如今，受政策驱动、能源转型与消费观念升级的多重推动，电动两轮车逐步成为城市交通生态的重要组成部分。尤其是在大城市中，绿色通勤的概念日益普及，使电动摩托车与电动自行车的接受度持续上升。
随着技术进步和产业链逐步完善，马来西亚市场上电动两轮车的产品性能已显著改善，续航能力、充电效率与骑行舒适性均达到实用水平。这种变化促进了产品从“代步工具”向“通勤选择”的定位演变。同时，本地企业与国际品牌的合作逐渐深入，引入更智能化的电控系统与联网功能，为消费者提供更具科技感的出行感受，提升了产品在年轻用户中的吸引力。
另一方面，马来西亚城市交通结构的变化也推动了两轮电动车的使用频率。在共享经济与即时配送服务兴起的背景下，电动摩托车成为物流与外卖平台首选，既符合节能减排目标，也有效控制运营成本。这种“功能性需求”的增长催生了大批商用车型与配套服务的开发，如换电系统与移动维护解决方案，推动整个行业迈向体系化运营。
未来，马来西亚电动摩托车及电动自行车市场将继续呈现出多样化与智能化并进的趋势。从车型开发到使用场景的拓展，产业将围绕用户使用感受、能源效率与城市交通协同展开深入优化。这一趋势不仅推动了产品层面的持续迭代，也为马来西亚向低碳交通结构转型提供了切实的路径支撑。
五、马来西亚电动摩托车及电动自行车产业概况
马来西亚电动摩托车及电动自行车产业正处于积极扩张阶段，逐步从初期探索走向体系构建。近年来，随着国家对绿色出行的倡导加强，本地企业开始加快对电动两轮出行工具的研发与布局。在政策扶持和技术转化的共同作用下，产业从最初的组装代工逐渐延伸至整车制造、零部件配套、电池管理系统等多个环节，形成较为完整的初级生态链。
本地制造商在整车开发方面逐渐具备独立能力，不仅能够满足日常通勤场景下的基础配置需求，还开始将产品性能、设计风格和智能功能作为差异化方向发力。与此同时，国际品牌的进入也为本土产业注入竞争动力与先进理念，促使企业在生产工艺与技术整合方面不断优化，以提升整体行业水平。
在产业配套层面，电池、电机、控制系统等关键技术部件多由海外引进，但部分企业也已展开本地化合作与技术吸收，推动马来西亚在核心部件自给率上的提升。此外，针对城市与郊区差异化使用需求，制造商还尝试推出多样化车型组合，从轻便代步车到中高速电动摩托，形成较广覆盖的产品结构，为产业进一步细分打下基础。
目前，马来西亚的电动摩托车及电动自行车产业正逐步摆脱对进口整车的依赖，向自主品牌化、供应链协同和市场本地化方向发展。尽管整体体量尚处于成长阶段，但其稳定的政策引导、日益增强的制造能力以及不断扩展的应用场景，使得该产业在东南亚地区具备显著的发展潜力和可持续扩张空间。
六、马来西亚电动摩托车及电动自行车市场动态
马来西亚电动摩托车及电动自行车市场正在稳步扩展，在城市交通升级和能源结构转型的背景下，整体规模逐年增长。绿色出行理念深入人心，消费者对环保、高效的两轮出行工具表现出越来越高的接受度，为产业注入了持续动力。
城市人口密集、交通拥堵严重，使得轻便灵活的电动两轮车成为理想选择。从通勤、休闲到商业配送，多样化的应用场景不断催生新的市场需求，特别是在年轻用户和中小型企业中，电动两轮出行的渗透率持续攀升。
政策方面，政府逐步建立起电动两轮车的认证、道路许可与使用规范框架。尽管尚处于完善阶段，但相关激励政策的逐步落地，为市场提供了发展保障，同时推动企业向合规、安全的方向加速转型。
储能技术虽然尚未形成完整本地体系，但企业已在电池性能优化与热带环境适应方面展开布局。部分品牌正在引入快充和长寿命电池方案，提升用户使用感受的同时，为后续构建电池回收机制打下基础。
在竞争方面，国际品牌以技术为优势切入高端市场，本地厂商则凭借成本与本地化策略抢占中低端用户。市场格局逐渐清晰，产品差异化、售后服务与渠道建设成为品牌比拼的新焦点。
然而，配套设施建设滞后、电池更换体系不健全等问题依然突出。同时，用户对产品安全性和续航能力的担忧，也对市场渗透形成一定阻力。行业要实现突破，还需在技术、服务与监管之间建立更高效的协同体系。
七、马来西亚电动摩托车及电动自行车品牌市场占有率
Yamaha：Yamaha 在马来西亚两轮电动车市场中拥有较高的品牌知名度，尤其在电动摩托车领域具备一定的技术优势。其推出的电动系列产品以稳定的性能和较为成熟的销售渠道受到欢迎，主要覆盖城市通勤和中短途代步市场。
Blueshark：Blueshark 是近年来在东南亚市场快速崛起的电动摩托车品牌，在马来西亚通过本地合作组装和数字智能骑行系统吸引了大量年轻用户。其高性价比和智能化感受为其赢得一定市场份额，特别是在城市共享骑行和网约配送领域，应用频率较高。
TailG：TailG 以电动自行车为主力产品，在马来西亚主要面向入门级用户。凭借价格优势和耐用的基本配置，广泛应用于城镇家庭短途出行及外卖配送场景。该品牌通过代理分销模式建立了稳定的零售网络，使其在低价电动自行车市场中占据可观份额。
Honda：虽然 Honda 的电动两轮车产品在马来西亚尚未大规模铺开，但其凭借在燃油摩托车领域积累的用户基础，电动系列一经推出便获得较高关注。当前其市场占有率处于成长初期，但随着充电设施和政策环境逐步改善，有望迅速扩大市场渗透率。
ESR EcoRide：作为本地初创品牌，EcoRide 聚焦轻型电动自行车市场，面向学生与环保骑行群体。通过校园渠道与社群推广建立初步用户基础，并持续优化产品设计以贴合热带气候使用需求。虽然市场占有率仍小，但其本地化战略逐渐显现成效。
其他品牌：此外，一些区域性品牌和中小型进口品牌在特定细分市场占有一席之地，例如针对特定配送业务、电商平台或偏远地区用户群的定制化电动车产品。这些品牌虽然整体市场份额有限，但通过灵活的产品布局和价格策略，形成了一定的市场补充作用。
组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司
来源：东方福泰