摘要：我发现我这人真得有点无可救药，就喜欢买冷门车，在买冷门车这条道路上我至少贡献了50W以上的折损。有次在马路上看到一台智己LS6行驶在我旁边，第一眼就被吸引到了，于是又再一次成为了大冤种，花22W提了一台2025款625km后驱灵蜥智驾版。车辆买回来后没多久就被
我发现我这人真得有点无可救药，就喜欢买冷门车，在买冷门车这条道路上我至少贡献了50W以上的折损。有次在马路上看到一台智己LS6行驶在我旁边，第一眼就被吸引到了，于是又再一次成为了大冤种，花22W提了一台2025款625km后驱灵蜥智驾版。车辆买回来后没多久就被朋友喷惨了。
说你还不如买广汽昊铂HT，价格都差不多，但广汽昊铂HT前脸更像保时捷，而且有广汽加持，不怕品牌突然就没有了，今天我们就来全面对比下我提的2025款625km后驱灵蜥智驾版跟昊铂HT 2024款672km 670高阶智驾版相比哪款性价比更高？只说缺点。
智己LS6缺点主要体现在续航缩减，特别是在开启所有电子元件，空调，座椅加热之后，电池续航缩减较为严重。其次就是在行驶过程中，后轮的胎噪相对较大，影响了驾驶的舒适性。虽然智己LS6的整体空间表现不错，但储物空间相对有限，尤其是手套箱等位置的容量较小，不便于存放私人物品。
广汽昊铂HT我看了网友评论说车机智能化不足，部分指令无法准确识别，且应用商店中的APP数量较少，缺少哨兵模式和行车记录仪。对于注重车辆安全性的用户来说，昊铂HT缺少哨兵模式和内置行车记录仪可能是一个不小的遗憾。这意味着在车辆停放期间，无法实时监控车辆周围的情况，也无法在发生意外时提供有力的证据支持。
智己LS6在智驾方面表现出色，全系标配带高精地图的高速NOA功能，搭载IM AD智驾系统以及超远距高精度激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X芯片等硬件。无论是在高速公路上还是城市道路都能实现自主变道、超车等操作。
广汽昊铂HT同样配备了先进的智驾系统，包括“高速+城市”NDA智能领航辅助系统以及3个第二代智能可变焦激光雷达。在高速和城市道路上都可使用，但在某些复杂场景下如高速匝道并入主路时，昊铂HT的智驾系统未能及时识别并避让相邻车道的大型车辆，需要驾驶员紧急接管以避免潜在危险。
智己LS6的驾驶感受非常出色。其搭载的后置后驱电机最大功率达到216kW，峰值扭矩为450N·m，零百加速仅需6.4秒。在实际驾驶过程中，智己LS6的动力响应迅速且平顺，油门响应灵敏无延迟。同时，其底盘调校偏向韧性，提供了出色的整体支撑性，即使在颠簸的路面或经过大的减速带时也能保持稳定。
昊铂HT采用单电机布局，电动机最大功率为250千瓦，零百加速5.8秒。在试驾过程中，昊铂HT表现出色，加速快且平顺，方向盘手感好，底盘舒适又有韧性。综合以上对比可以看出，车无完车，人无完人，我们在买车时既能欣赏它的优点同时也要学会接受它的缺点。
那么对于正在考虑购买这两款车型的你来说，你更看重哪些方面呢？是智驾体验、驾驶感受还是续航能力？欢迎在评论区留言讨论，分享你的看法和购车心得。
来源：林先森一点号1
