摘要：美国施耐德物流（Schneider National, Inc.）是一家知名的运输和物流服务提供商。简称为 “Schneider” 或股票代码 “SNDR”。在美国、加拿大、墨西哥等北美地区建立了密集的运输网络，能实现货物的高效配送和转运，为客户提供覆盖范围广
美国施耐德物流（Schneider National, Inc.）是一家知名的运输和物流服务提供商。简称为 “Schneider” 或股票代码 “SNDR”。
在美国、加拿大、墨西哥等北美地区建立了密集的运输网络，能实现货物的高效配送和转运，为客户提供覆盖范围广、时效性强的运输服务。
拥有庞大的车队，包括 14,000 辆牵引车和 40,000 辆拖车，并与超过 6,000 家运输公司建立合作关系，可满足不同客户的大规模运输需求，无论是整车运输还是零担运输，都能灵活调配运力。
1.发展历史：1935 年成立，最初是一家小型的运输企业。1938 年，收购 Bins Transfer & Storage 并更名为 Schneider Transport & Storage。1958 年，获得美国州际商务委员会（ICC）颁发的首个州际运营许可。经过多年发展，从一家地方运输公司逐渐成长为北美地区的物流巨头。
2.企业规模：2023 年年度营业收入近 55 亿美元。拥有约 17,300 名员工，运营着 14,000 辆牵引车和 40,000 辆拖车，并与超过 6,000 家运输公司建立了合作关系，每天行驶里程超过500 万英里（英里公里，换算成公里是804.67万公里）。
3.业务范围：涵盖整车运输、多式联运、物流配送以及供应链管理等。拥有业内最广泛的产品组合之一，包括区域和长途卡车、加急、专用、散装、经纪、仓储、港口物流和物流咨询。服务于美国、加拿大、墨西哥等北美地区，在中国也有一定业务布局。
4.企业特色：一是注重安全，将车辆涂成奥马哈橙色，以确保在道路上的高可见度，还致力于实施安全计划和采用安全技术。二是拥抱可持续发展，近年来在车队中实施了 20 项关键的燃油效率提升措施，并继续寻找可持续的货运解决方案。三是积极招聘退伍军人，公司 15% 的员工有军事背景，多次被评为军事友好雇主。
5.技术创新：是运输行业中电子数据交换（EDI）的领导者，也是首批在整个车队中实施电子行车记录仪（ELDs）的运输公司之一。拥有在线平台 Schneider Freight Power®，为托运人提供即时报价、货物跟踪和运输文件按需获取等服务，为承运人提供货物预订、GPS 跟踪等功能。
美国施耐德物流的发展历程如下：
1935 年：A.J. “Al” Schneider 用卖家用汽车的钱买了第一辆卡车，创立公司。
1938 年：收购 Bins Transfer & Storage，公司更名为 Schneider Transport & Storage，并将办公室迁至曾用作马厩的建筑。
1939 年：Schneider Transport & Storage 在内华达州注册成立。
1944 年：停止存储家庭用品，但 “Storage” 一词直到 60 年代才从公司名称中去掉。
1958 年：获得美国州际商务委员会（ICC）颁发的首个州际运营许可，为宝洁公司进行了首次运输。
1961 年：Al 的长子 Don Schneider 加入公司担任经理，办公室员工增至 5 人。
1962 年：采用 Schneider Transport 标志。
1964 年：Schneider Transport 与 Packer City Transport 合并。
1968 年：与 Garrison Transport 合并，扩大了运营权限。
1969 年：收购 Kampo Transit，进入区域牛奶和燃油运输领域。
1970 年：获得 ICC 运输纸张和纸制品的授权。
1971 年：收购德克萨斯州的 Transnational Truck（TNT），TNT 成为独立业务部门。
1974 年：收购俄克拉荷马州塔尔萨的 National Refrigerated Transport（NRT）。
1975 年：安装先进的计算机控制系统，雇佣第一位现场销售代表。
1976 年：Don Schneider 出任公司总裁；成立控股公司 Schneider National, Inc.；收购 National Bulk Transport 并更名为 Schneider Bulk Carriers，拓展了罐车服务。
1977 年：在俄亥俄州代顿的 Wise 车库安装首个散装燃料站点，收购 Christensen Oil 确保燃料供应。
1979 年：第二次石油输出国组织（OPEC）燃料危机期间，开展全国性的燃油效率提升活动。
1980 年：美国国会通过《1980 年汽车承运人法案》，卡车运输行业开始放松管制。
1981 年：ICC 授予 Schneider 运输除爆炸物和散装货物外的 48 个州的运输权。
1982 年：成立 Schneider Communications，为中西部客户提供长途电话服务；成立 Schneider National Foundation。
1983 年：在绿湾举办 Schneider 家庭健身活动，公司创始人 Al Schneider 去世。
1984 年：收购美国最大的平板和重型运输公司 International Transport, Inc.。
1985 年：成立 Schneider National Carriers（SNC），整合 70-80 年代收购的业务部门。
1986 年：成为第一家在所有 6000 辆长途卡车上安装双向卫星通信系统的运输公司，引入电子数据交换（EDI）技术。
1988 年：出售 Schneider Moving & Storage。
1989 年：Schneider National Carriers 获得在加拿大魁北克、安大略和不列颠哥伦比亚省的运输权。
1990 年：在加拿大开设办事处，International Transport 更名为 Schneider Specialized Carriers。
1992 年：公司年收入首次达到 10 亿美元，公司总部迁至绿湾的客户服务和公司商务中心。
1993 年：成立 Schneider Logistics, Inc.。
1994 年：Schneider Logistics 获得通用汽车服务零部件运营合同，这是当时物流行业最大的合同。
1995 年：出售 Schneider Communications；为金佰利公司进行了有史以来最大规模的私人车队转换。
1996 年：公司年收入超过 20 亿美元。
1997 年：在墨西哥和荷兰的芬洛开设办事处。
1998 年：收购 Highway Carrier Corporation、Builders Transport 和 Landstar Poole。
2000 年：收购 Tranzact Payment Service。
2002 年：Christopher Lofgren 出任公司总裁兼首席执行官。
2004 年：公司年收入超过 30 亿美元。
5.2005 年：Schneider Logistics 收购 American Port Services 和 Powers Transportation Services。
2006 年：Schneider Logistics 在上海开设办事处，开展供应链咨询服务；收购 American Overseas Air Freight，成为第一家提供门到门国际物流服务的整车运输公司；出售 Schneider Payment Services。
2024 年：宣布以 3.9 亿美元收购拥有百年历史的北美物流巨头 Cowan Systems。
三、施耐德物流的核心竞争力
广泛的运输网络：在美国、加拿大、墨西哥等北美地区建立了密集的运输网络，能实现货物的高效配送和转运，为客户提供覆盖范围广、时效性强的运输服务。
丰富的运力资源：拥有庞大的车队，包括 14,000 辆牵引车和 40,000 辆拖车，并与超过 6,000 家运输公司建立合作关系，可满足不同客户的大规模运输需求，无论是整车运输还是零担运输，都能灵活调配运力。
物流信息技术应用：是运输行业中电子数据交换（EDI）的领导者，也是首批在整个车队中实施电子行车记录仪（ELDs）的运输公司之一。通过这些技术，实现了货物运输信息的实时监控和管理，提高了运输的透明度和可控性。
智能物流平台：其在线平台Schneider Freight Power® 为托运人提供即时报价、货物跟踪和运输文件按需获取等服务，为承运人提供货物预订、GPS 跟踪等功能，有效提升了物流运作效率，降低了运营成本，同时也为客户提供了便捷的一站式物流服务体验。
客户服务体系：拥有专业的客户服务团队，能够及时响应客户需求，为客户提供全方位的物流解决方案和支持。无论是运输过程中的问题咨询，还是突发情况的处理，都能为客户提供及时、有效的服务。
定制化服务能力：根据不同客户的需求，提供定制化的物流解决方案。例如，为通用汽车等大型企业提供专门的零部件物流服务，为金佰利公司进行大规模的私人车队转换等，满足客户在不同业务场景下的个性化物流需求。
专业人才储备：拥有约 17,300 名专业员工，涵盖运输、物流、供应链管理等多个领域，他们具备丰富的行业知识和专业技能，能够为客户提供高质量的物流服务。
丰富行业经验：自 1935 年成立以来，积累了丰富的物流运营经验，在运输调度、仓储管理、供应链优化等方面形成了一套成熟的运营模式和管理方法，能够应对各种复杂的物流业务挑战。
安全管理体系：高度重视运输安全，将车辆涂成奥马哈橙色，以确保在道路上的高可见度，还实施了一系列安全计划，采用先进的安全技术，如防碰撞系统、车道偏离预警等，保障货物运输过程中的安全。
可持续发展战略：积极推动可持续发展，近年来在车队中实施了 20 项关键的燃油效率提升措施，不断探索和采用新能源车辆和绿色物流技术，降低物流运营对环境的影响，符合社会发展的趋势和客户对绿色物流的需求。
以下是施耐德物流的商业模式画布分析：
客户细分大型制造企业：如汽车制造商、电子产品制造商等，需要大规模、高效的物流运输和供应链解决方案，以确保原材料的及时供应和产品的快速配送。
零售企业：包括大型连锁超市、百货公司等，对货物的配送时效性和准确性要求高，需要物流企业提供灵活的仓储和配送服务，以满足不同门店的需求。
电商企业：随着电子商务的快速发展，电商企业对物流的需求日益增长，需要物流企业提供包括仓储管理、订单处理、最后一公里配送等一站式物流服务。
价值主张高效可靠的运输服务：凭借庞大的运输网络和先进的调度系统，确保货物能够按时、安全地送达目的地，减少运输过程中的延误和损失。
定制化物流解决方案：根据不同客户的业务特点和需求，提供个性化的物流方案，帮助客户优化供应链流程，降低物流成本。
先进的物流技术与信息化服务：通过智能物流平台，为客户提供货物实时跟踪、信息查询等服务，提高物流运作的透明度和可控性，让客户能够及时了解货物的运输状态。
渠道通路线下销售团队：拥有专业的销售团队，与客户进行面对面的沟通和交流，了解客户需求，提供物流解决方案，并建立长期的合作关系。
线上物流平台：通过 Schneider Freight Power® 等在线平台，为客户提供便捷的下单、查询、跟踪等服务，客户可以随时随地通过网络平台管理物流业务。
合作伙伴网络：与铁路、航空等其他运输公司以及货代、仓储企业等建立合作关系，通过合作伙伴的渠道和资源，拓展物流服务的范围和深度。
客户关系客户服务团队：建立了专业的客户服务团队，为客户提供 7×24 小时的服务支持，及时解答客户的疑问和处理客户的投诉，确保客户在物流过程中的问题能够得到及时解决。
长期合作关系：注重与客户建立长期稳定的合作关系，通过提供优质的服务和持续的价值创造，赢得客户的信任和忠诚度，与众多大型企业建立了多年的合作关系。
客户反馈机制：建立了完善的客户反馈机制，定期收集客户的意见和建议，对物流服务进行持续改进和优化，以满足客户不断变化的需求。
收入来源运输服务收入：包括整车运输、零担运输、多式联运等不同运输方式的收费，是施耐德物流的主要收入来源之一。
仓储与配送服务收入：为客户提供仓储管理、货物分拣、包装、配送等服务，收取相应的服务费用。
增值服务收入：如提供物流咨询、供应链优化、物流金融等增值服务，获取额外的收入。
核心资源运输设备与设施：拥有庞大的车队，包括牵引车、拖车等，以及大量的仓储设施和物流配送中心，为物流服务提供了坚实的硬件基础。
信息技术系统：先进的物流信息技术系统，如运输管理系统、仓储管理系统、订单管理系统等，能够实现物流信息的实时监控和管理，提高物流运作效率。
专业人才团队：拥有专业的物流管理人员、司机、技术人员等，他们具备丰富的行业经验和专业技能，是施耐德物流成功的关键因素之一。
关键业务货运运输：提供多种运输方式，包括公路运输、铁路运输、多式联运等，满足客户不同的运输需求。
车队维护与管理：负责车辆的日常维护、保养和管理，确保车队的安全运行和高效运作，提高车辆的使用寿命和运营效率。
供应链优化：通过对供应链的各个环节进行分析和优化，帮助客户降低物流成本，提高供应链的整体效率和竞争力。
重要合作铁路提供商：与铁路公司合作开展多式联运业务，实现公路运输与铁路运输的无缝衔接，拓展运输网络，提高运输效率。
第三方物流提供商：与其他第三方物流企业合作，整合资源，共同为客户提供更全面、更优质的物流服务，扩大市场份额。
设备制造商与经销商：与运输设备制造商和经销商建立合作关系，确保能够及时获取高质量的运输设备和零部件，降低采购成本，提高设备的可靠性和维护效率。
来源：知识交易所一点号
