美国旋转爆震火箭发动机首飞成功，高超音速飞行器还会远吗？

摘要：近日，美国推进技术领域的重大突破传来喜讯，Venus Aerospace公司在新墨西哥州太空港成功实施了一项历史性的测试——旋转爆震火箭发动机（RDRE）的首次短程飞行。此次飞行测试不仅标志着美国在该领域数十年研究的首次实际飞行应用，还预示着未来高超音速飞行的

近日，美国推进技术领域的重大突破传来喜讯，Venus Aerospace公司在新墨西哥州太空港成功实施了一项历史性的测试——旋转爆震火箭发动机（RDRE）的首次短程飞行。此次飞行测试不仅标志着美国在该领域数十年研究的首次实际飞行应用，还预示着未来高超音速飞行的巨大潜力。

此次测试的火箭发动机具备2,000磅的强大推力，从轨道发射后飞行了约30秒，虽然未突破音障，但已按计划完成了预定任务。Venus Aerospace公司的长远目标是利用这种发动机，使飞行器能够从常规跑道起飞，并以音速的四到六倍进行高超音速飞行，实现全球两小时内快速互通。

旋转爆震发动机的工作原理与传统火箭发动机截然不同，它利用环形通道中持续传播的爆震波来产生超音速冲击波，具有燃烧速率快、自增压、熵增小和热循环效率高等特点。这种先进的燃烧方式在火箭推进、宽域冲压推进及组合推进等领域均展现出广阔的应用前景。

Venus Aerospace自成立以来，已走过近五年的研发历程，始终致力于开发强大的旋转爆震发动机，并计划建造能够搭载十余名乘客的高超音速飞行器。目前，该公司正积极寻求在商业和国防领域的近期应用机会，以期将这一前沿技术转化为实际生产力。

值得注意的是，中国在旋转爆震火箭发动机领域也取得了显著进展。据相关报道，中国航天科技集团六院北京航天动力研究所、西部（重庆）科学城爆震推进与空天飞行技术研究中心等机构均在积极研发旋转爆震火箭发动机。其中，北京航天动力研究所研制的氢氧旋转爆震火箭发动机已完成了长时热试验，成功突破了氢氧旋转爆震燃烧室热防护技术，验证了长时工作下氢氧旋转爆震发动机的工作可靠性。