摘要：近日，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以 “R 挡在前、D 挡在后反常规” 为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室已发布声明，将对这一典型 “黑公关” 行为一追到底、绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞强调，网络言行有迹可循，

近日，网络平台集中出现大量针对比亚迪挡位设计的雷同内容，以 “R 挡在前、D 挡在后反常规” 为话术进行恶意攻击。比亚迪新闻打假办公室已发布声明，将对这一典型 “黑公关” 行为一追到底、绝不姑息！同时，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞强调，网络言行有迹可循，切勿为黑而黑、以身试法。

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事实上，R 挡前置是汽车工业百年发展形成的安全惯例。从传统燃油车变速箱的机械结构，到新能源时代的用户操作习惯，前置倒挡、后置前进挡已是全球车企普遍遵循的设计规范，此次攻击显然是对行业常识的刻意歪曲。
“黑公关” 既违反国家法律法规，也严重扰乱汽车行业健康生态。对此，比亚迪早在 2021 年就宣布悬赏 5 万至 100 万元打击 “黑公关”，此后更将举报奖励提升至 5 万至 500 万元并长期有效。截至目前，已有一批造谣者因诽谤行为被法院判决承担法律责任。

造谣者终难逃脱法律制裁，组织 “黑公关” 行为必然会被追究法律责任、自食恶果。当前，中国汽车行业正处于高质量发展的关键阶段，全行业更应坚决抵制恶意抹黑、传播不实信息等不正当竞争行为，以技术创新和产品实力公平竞技，共同守护清朗健康的舆论环境。我们倡导阳光下的良性竞争，杜绝一切水军抹黑行为，任何形式的 “黑公关” 都不应被行业和社会所容忍。

来源：燕赵车评