摘要：“各作业面注意，集中精神，准备开工！”长江奔涌，铁塔巍峨。4月18日清晨，随着项目负责人王浩一声铿锵有力的命令，由山东送变电工程有限公司负责施工的金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程（鄂7标）湖北咸宁长江大跨越架线施工正式启动。1800米的主跨江面上，一场

“各作业面注意，集中精神，准备开工！”长江奔涌，铁塔巍峨。4月18日清晨，随着项目负责人王浩一声铿锵有力的命令，由山东送变电工程有限公司负责施工的金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程（鄂7标）湖北咸宁长江大跨越架线施工正式启动。1800米的主跨江面上，一场与时间赛跑、与安全较真的攻坚战拉开帷幕。

未雨绸缪 牢记“安全第一”

“大家提起精神，咱们最后演练一遍，明天就要正式开始展放导线了，必须做到万无一失！”4月17日深夜，咸宁长江大跨越施工现场依然灯火通明。距离架线施工正式启动仅剩10小时，项目安全总监曹桐却执意要带人“再走一遍流程”。他手持强光手电，沿着两岸牵张场逐项检查设备。“明天封航只有4小时窗口期，容不得半点纰漏！”他的声音沙哑却坚定。

不远处的全景指挥室内，项目总工牛孜强正盯着仿真平台屏幕，手指飞速敲击键盘：“模拟明天风速瞬时达到6级，必须调整牵张力参数的情况。”他和技术团队重新模拟了3套展放方案，直到4月18日2时才敲定最终数据。窗外，江风呼啸，牛孜强却笑着对同事们说：“这风倒是提醒了咱们，安全预案永远不嫌多。”

施工前，一场全员安全宣誓让所有人记忆犹新。4月18日清晨，200余名参建人员在江畔列队，曹桐手持喇叭喊道：“每个人都是安全第一责任人！现在跟我念——安全是“1”，其他一切都是“0”！ ”声浪震得江面泛起涟漪，大家将这句话牢牢记在心里。

未雨绸缪的背后，是“安全第一”理念的深植。项目部推行“1＋9＋N”安全理念，以“因地制宜、因人制宜、因时制宜、因事制宜”为原则，创新落实安全价值观。他们通过项目内部ABC风险分级，让每个人对风险有直观的认识，提高安全管理的针对性和实效性。就连驾驶员柳衍军也成了“编外安全员”，发现工人未戴安全帽便立即提醒：“帽子和安全气囊一样重要！”

施工人员使用牵引船将导引绳从北岸塔牵引到南岸塔。

精准管控 织就“安全网”

“长江水深流急，导引绳展放是架线的‘生命线’，容不得半点马虎。”牛孜强站在北岸张力场，手持对讲机，目光紧锁江面。按照“双船牵引＋三点升空”的工作模式，项目部将在封航时间内完成导引绳过江升空、导地线展放等核心任务。

为最大限度减少对航道的影响，施工采用“封航5次、每次4小时”的精准管控模式。封航前，项目部与武汉海事局、洪湖航道处等7家单位展开密集协调。“封航时间必须精确到分钟，航道标识、警戒船部署都要万无一失。”王浩在协调会上反复提醒。最终，方案敲定并建立实时通信机制，确保封航期间航道安全。

4月18日8时，首次封航指令正式下达。两艘牵引船轰鸣着驶向江心，海事局巡逻艇在上下游来回巡检，高频电台中不断传来指令：“航道已清空，准许施工！施工区域禁止船舶航行，请各船舶选择就近水域锚泊……”江风呼啸，曹桐紧盯监控屏幕，13组摄像头实时传回的画面中，导引绳如银丝般凌空飞渡。技术员丁坤手持激光测距仪，逐项核对参数：“牵引船航速2.7节，导引绳离江面高度23米，符合安全标准。”

当牛孜强手持对讲机发出登塔指令时，准备攀登229.2米铁塔以定位滑车的高空作业人员们已穿戴好外骨骼机器人。这套由国网工研院与傲鲨智能联合研发的智能装备，正在通过仿生关节驱动技术为高空作业人员构筑第二层“骨骼”——多模态传感器实时监测肢体角度，将攀爬过程中的肌肉疲劳度减少40%，作业时间缩短20%。有着20年高空作业经验的飞世才穿戴设备后连续攀爬200米仍游刃有余，“以前登塔时感觉像背着沙袋长跑，现在就像开着越野车爬坡，原本很重的工具包重量现在仿佛不存在了。”

针对导引绳对接升空等高风险环节，项目部安排自有人员带队管理锚船、牵引船，与牵张场地密切配合，按照既定航道完成导引绳对接升空。同时，项目部在长江两岸设置跨江监护人员，通过望远镜实时观测导引绳对江高度，避免导引绳落入江内，降低现场安全风险，保证展放安全顺利进行。

人技协同 拧紧“安全阀”

导引绳过江后，真正的考验——导线展放正式开始。4月20日清晨，江面雾气未散，北岸跨越塔下已是一片忙碌。技术员丁坤手持平板电脑，调出仿真平台数据：“导线展放牵张力需控制在90千牛至110千牛之间，分毫不能差。”牛孜强一边向班组讲解，一边在展放区贴上反光标识，“每个环节都要对标‘毫米级’精度！”

此时，曹桐推行的一项“笨办法”：二维码＋安全巡检智慧管理模式正在发挥作用——他在跨越塔关键部位贴上专属二维码，形成标准化检查流程，提升现场安全管理效率。云端后台自动汇集每日巡检情况，生成可视化图表，打造数字化巡检体系。“以前靠经验，现在靠数据，安全隐患无处藏身。”曹桐说。

更令人感到安心的，是一线施工人员的自觉。跨越塔旁，一名施工人员攥住安全绳的手一顿——常年与绳子打交道的掌心传来异样触感。“王队， 3号绳芯可能存在断股！”他立即停止作业，向施工队长王文栋报告情况，并更换新的安全绳后才继续工作。“磨损严重，受力过大很可能引发隐患。” 这一举动虽然耽误了少许时间，却避免了潜在的安全风险。项目部对他的行为给予了高度评价，并号召全体施工人员向他学习。

4月22日16时20分，随着最后一根导线精准牵引到位，现场爆发出热烈掌声。“所有设备停机检查，确保万无一失！”王浩的声音略带沙哑，却掩不住激动。曹桐翻开巡检记录：5天施工，累计排查隐患12项，整改率100%。

至此，咸宁长江大跨越导线展放施工顺利结束。两基铁塔如巨人般矗立两岸，银线凌空飞渡，跨越长江成功“牵手”。接下来，山东送变电公司将持续筑牢工程施工安全关，稳步推进工程建设。

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