摘要：新款蔚来ES6以及EC6实车陆续现身，看来离上市不远了。从此前获取的消息来看，新车将于5月16日上市，并于20日开启交付，这样的交付速度，对于新势力来说还是非常值得称赞的。作为年度改款车型，新车最大的变化是换装了同旗舰蔚来ET9同款前脸，并且相关配置也会下放，

近日，我们从多种渠道获悉，新款蔚来ES6以及EC6实车陆续现身，看来离上市不远了。从此前获取的消息来看，新车将于5月16日上市，并于20日开启交付，这样的交付速度，对于新势力来说还是非常值得称赞的。作为年度改款车型，新车最大的变化是换装了同旗舰蔚来ET9同款前脸，并且相关配置也会下放，同时部分车型还将配备CDC电磁悬架系统，底盘质感预计会有大幅提升，话不多下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，从曝光的实车图来看，新款蔚来ES6和EC6整体延续了现款车型的造型风格，但在细节处进行了多处优化升级，具体来看其前脸部分两款新车依然保持了俯冲式的封闭式设计，但新款EC6的日行灯将改为相连样式，更具辨识度。前包围经过重新设计，两侧近似三角形的头灯组轮廓调整为更为稳重的矩形风格，并有望全系标配ADB智能多光束大灯，大幅提升夜间行车安全性。通风口位置从头灯外侧调整至下方，外侧还加入了更为立体的"C"形线条勾勒，使整个前脸更具层次感。熏黑梯形下格栅也经过重新设计，棱角更加分明，运动感更强。

在智能驾驶硬件方面，新款ES6/EC6依然保持了车顶瞭望塔式激光雷达+2颗"犄角"摄像头的标志性设计，但核心芯片迎来了重大升级。据悉，新车将换装蔚来ET9同款的"神玑NX9031"车规级5纳米智驾芯片。

车身侧面，新款ES6将提供多款全新样式轮辋以及全新车身颜色选择，满足消费者个性化需求。标志性的悬浮式车顶、隐藏式门把手设计得以保留，红色刹车卡钳的点缀进一步强化了运动属性。新款EC6则继续采用溜背式轿跑SUV造型，并将换装EC7同款的21英寸多幅锐羽轮毂，轮毂造型更加精致大气。

车尾部分，两款车型均延续了贯穿式尾灯设计，但内部灯腔结构可能有所优化。新款EC6保留了掀背式尾门和电动尾翼设计，不仅视觉效果出众，也能在高速行驶时提供额外下压力，进而提升车辆在行驶过程中的稳定性。

内饰方面，新款ES6/EC6的内饰变化同样令人眼前一亮，整体设计向旗舰ET9看齐，豪华感和科技感都有显著提升。细节之处其中控台采用了多层次感的环抱式设计，悬浮式横屏尺寸可能有所增大，显示效果更加出色。HUD抬头显示系统的尺寸也有所增加，投射信息更加丰富清晰。方向盘改为触控按键设计，操作更加便捷，后方换装了怀挡式换挡机构，使中央通道区域更加简洁。此外副仪表台经过重新设计，镀铬按键尺寸更大，操作手感更佳。后方配备了双50W手机无线充电面板，充电效率大幅提升，并贴心地设计了双杯架和盖板，兼顾实用性和美观度。

配置方面，如前排座椅加热/通风/按摩、零重力女王副驾、香氛系统、后排控制屏和全景天幕等都将得以保留，同时备受用户喜爱的NOMI人工智能助手有望升级至3.0版本，交互体验更加自然流畅。

动力方面，虽然官方尚未公布新款车型的动力参数，但预计将延续现款成熟可靠的动力系统。作为参考，在售的ES6/EC6两款车型均搭载双电机四驱系统，前电机最大功率150kW，后电机最大功率210kW，系统综合功率达到360kW。电池方面，新车可能继续提供75kWh和100kWh两种容量选择。现款ES6的CLTC续航里程为500km（75kWh）和625km（100kWh）；EC6则为505km（75kWh）和630km（100kWh）。考虑到电池技术的进步，新款车型的续航表现可能还有小幅提升空间。

来源：大山谈车一点号1