摘要：4月9日，《甘肃省人民政府办公厅关于加快全省革命老区综合交通高质量发展的实施意见》在甘肃省人民政府官方网站发布。其中，计划2027年开工定西至平凉铁路，2031年建成通车。

4月9日，《甘肃省人民政府办公厅关于加快全省革命老区综合交通高质量发展的实施意见》在甘肃省人民政府官方网站发布。其中，计划2027年开工定西至平凉铁路，2031年建成通车。

另据，甘肃铁投集团消息：4月28日，甘肃铁投党委书记、董事长王锋，党委副书记、总经理杨渺与铁一院党委书记、董事长张浩举行工作会谈，提到定平铁路前期工作。定平铁路项目围绕预可研编制等前期工作交换了意见，力争加快立项进程。

定平铁路是甘肃省规划的兰定平庆铁路的重要组成部分，其中平凉至庆阳铁路在2024年1月份已经正式开工建设；兰州（榆中）至定西段还没有具体规划，计划前期利用既有陇海铁路改造后运行；定西至平凉铁路目前处于预可研待审阶段，由于甘肃和宁夏在线路走向上的不统一，导致项目整体推进缓慢。

定平铁路是国家《“十四五”铁路发展规划》中填补西部路网空白的主要项目，是兰州至延安快速铁路的主要组成部分，也是省会兰州连接陇东地区的首条直达铁路，是黄河流域综合交通网络主骨架的重要组成部分。

项目在2023年完成了预可研报告的编制，后来就线路的走向问题，甘肃和宁夏意见产生分歧，目前预可研报告待国铁集团安排审查。

根据铁一院预可研推荐的方案，线路途径甘肃定西、宁夏固原、甘肃平凉境内，西起定西市，经会宁县、静宁县、宁夏隆德、宁夏泾源、利用已经开工的宝中铁路二线工程引入平凉市平凉站，在平凉与平庆、西平铁路衔接。

定平铁路规划建设全长约221公里，其中新建线路全长197公里（甘肃省境内126公里、宁夏境内71公里），利用宝中铁路平凉至安国镇段增建二线长度24公里。按照已经开工的平庆铁路和宝中铁路中卫至平凉段增建二线项目设计标准，定平铁路的设计时速是160公里/小时。

时速160公里/小时的铁路对于欠发达地区来说才是最合理的设计，既能开行动车组列车，也能解决货运的问题。一味追求高铁的建设不考虑地方发展的实际需求是不切合实际的，高铁的造价成本高，对客流量的要求很高，很容易给地方财政造成很大的压力，就以甘肃、宁夏当前的实际情况，建设时速为160公里/小时的快速铁路是最符合地方利益的。

定平铁路是由甘肃省主导的铁路项目，宁夏则希望过西吉县，甘肃最初的设计路线是过静宁县，不管是过哪个县，另外一个县总会有遗憾，西吉县和静宁县一北一南，不在平行路线上。3月5日，静宁县召开定平铁路前期工作对接座谈会，要求各相关部门充分认识定平项目建设的重大意义，全力做好定平铁路建设前期工作。地方政府的重视程度决定着铁路规划的最终走向，由此可以看出，静宁县是全力以赴在争取铁路过境本县。

定平铁路预可研批复的先决条件就是甘肃、宁夏在线路的走向上必须意见一致。因为宁夏推荐的经固原市区线路太绕，可能性已经不大。目前来看，按照铁一院预可研推荐方案来建设的概率还是很大的。希望甘宁两省区尽快就线路走向达成一致，尽快召开预可研审查会，确保项目顺利推进。

来源丨铁路规划建设

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来源：小佩奇旅游