摘要：最近，想买车的人，多少都有点焦虑。因为随便刷一条消息，就是汽车市场竞争太卷，新车层出不穷、配置内卷升级、价格战打得火热都已经是常事了。尤其是在国产豪华车领域，各大品牌纷纷发力，试图在这片市场中占据一席之地。在这样的大环境下，消费者选车时既想追求高品质，又希望能
最近，想买车的人，多少都有点焦虑。因为随便刷一条消息，就是汽车市场竞争太卷，新车层出不穷、配置内卷升级、价格战打得火热都已经是常事了。尤其是在国产豪华车领域，各大品牌纷纷发力，试图在这片市场中占据一席之地。在这样的大环境下，消费者选车时既想追求高品质，又希望能有高性价比，面对琳琅满目的车型，常常陷入纠结。红旗作为国产豪华品牌的代表，也在不断推陈出新，以满足大家对高品质出行的追求。2025 款红旗 H5 PHEV 170 超混版便是其在插电混动领域的重要布局，19.98 万元的定价切入中型车市场，这款车究竟有何实力？不妨从多个方面深入了解。
外观设计上，红旗 H5 PHEV 巧妙融合了经典元素与新能源车特色。车头部分，大尺寸直瀑式进气格栅十分醒目，镀铬饰条勾勒出清晰的棱角，中间标志性的红旗竖标辨识度极高，一眼便能让人认出这是红旗家族的产品。引擎盖上四条微微隆起的线条，赋予车头更强的力量感，搭配分体式大灯组，刚硬之中又增添了一丝柔和。大灯采用 LED 光源，自动大灯、高度调节等实用功能一应俱全，在夜间行驶时，既能提供良好的照明效果，又提升了驾驶的便利性与安全性。前包围下方的进气口设计，从视觉上拉宽了车头，使整车姿态看起来更加沉稳。
车身侧面线条流畅自然，分段式腰线在阳光下形成丰富的光影效果，层次感十足。车窗边缘与车门下方的镀铬饰条相互呼应，增添了精致感。18 英寸多辐式铝合金轮毂搭配规格为 225/55 R18 的轮胎，兼顾了运动感与舒适性。溜背式车顶过渡自然，可开启全景天窗不仅能让车内采光更充足，天气晴好时还能提供良好的通风效果。
车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组向下延伸，LED 灯带在夜间点亮后极具辨识度。宽厚的后包围搭配底部镀铬装饰条，以及双边共两出的排气装饰，虽然排气仅为装饰性设计，但依然赋予车尾强烈的运动气息。该车长宽高分别为 4988mm×1875mm×1500mm，轴距达 2920mm，这样的尺寸接近中大型车标准，也为车内空间表现奠定了基础。
进入车内，红旗 H5 PHEV 的空间表现令人惊喜。以身高 180cm 的乘客为例，坐进驾驶位后，头部仍有两拳左右的空间；来到后排，腿部空间超过两拳半，即使长途乘坐也不会感到局促。后排地板基本保持全平状态，中间乘客的乘坐舒适性也得到保障。此外，后排座椅支持 40:60 比例放倒，在搬运大件物品时，可灵活拓展后备箱空间。
内饰在用料上颇为扎实，车内大量采用软性材质包裹，触感舒适。座椅选用高档仿皮材质，填充物软硬适中，前排座椅配备电动调节、加热、通风功能，主驾驶位还支持三组记忆功能，方便不同驾驶者快速调整到舒适坐姿。后排中央扶手、杯架等实用配置也没有缺席。中控台下方设计有开放式储物格，手机、钥匙等随身物品可随手放置，取用便捷。
智能配置方面，红旗 H5 PHEV 同样表现出色。12.3 英寸全液晶仪表盘与 12.6 英寸中控触屏组成双联屏设计，显示清晰，操作流畅。通过语音唤醒词 “嗨，红旗”，即可实现导航设置、音乐播放、电话拨打等功能的语音控制。车内配备 40W 无线充电板，同时设有四个 USB 接口，满足全车乘客的电子设备充电需求。8 扬声器音响系统音质表现中规中矩，能够满足日常听歌、收听广播的需求。253 色氛围灯可根据个人喜好调节颜色，夜间行车时营造出温馨的车内氛围。车窗支持一键升降并带有防夹手功能，外后视镜具备加热、折叠、电动调节等功能。双区独立温控空调带有 PM2.5 过滤功能，有助于保持车内空气清新。
智能驾驶辅助层面，该车达到 L2 级水平。自动驻车、上坡辅助等基础功能保障日常驾驶的便利性，车道偏离预警、车道保持辅助等系统则时刻监测路况，提升行车安全性。全车配备 5 个摄像头与 8 个超声波雷达，实时感知周围环境变化。此外，车辆提供雪地、运动等五种驾驶模式，驾驶者可根据不同路况和驾驶需求自由切换。
动力系统是红旗 H5 PHEV 的一大亮点。其采用 1.5T 涡轮增压发动机与前置永磁同步电动机的组合，1.5T 发动机最大功率 110kW，电动机最大功率 168kW，匹配 E-CVT 无级变速箱，官方百公里加速时间为 7.2 秒，最高车速可达 180km/h。搭载的 23.9 千瓦时磷酸铁锂电池具备低温加热和液冷散热功能，有效解决了低温环境或充电过程中可能出现的电池性能问题。车辆支持快充，电池电量从 30% 充至 80% 仅需 30 分钟。在 CLTC 工况下，纯电续航里程可达 170 公里；满油满电状态下，综合续航里程达 1600 公里，WLTC 工况综合油耗低至 0.62L/100km 。
底盘部分，红旗 H5 PHEV 采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校，在舒适性与操控性之间取得了良好平衡。行驶过程中，面对减速带、坑洼路面时，悬挂系统能够有效过滤震动；高速行驶时，车身姿态稳定，侧倾控制得当。方向盘采用仿皮包裹，转向力度适中，指向精准，日常驾驶轻松易上手。
实际驾驶体验中，纯电模式下，车辆动力输出平顺安静，动力响应迅速，非常适合城市日常通勤；切换至混动模式，发动机与电动机配合默契，起步轻快，超车时动力储备充足。即便在高速行驶中，当车速达到 80km/h 后再进行加速，依然能感受到源源不断的动力输出。同时，车内噪音控制表现良好，风噪、胎噪等对车内人员的交流和音乐播放影响较小。
在购车和用车成本方面，红旗 H5 PHEV 也展现出较高的性价比。目前提供 36 期 0 息金融方案（最高贷款额度 8 万元），可帮助消费者节省约 6000 元利息支出；置换补贴最高可达 1 万元，降低了换车门槛。（活动详情请咨询当地经销商）以日常纯电行驶 50km 计算，若使用家用充电桩（电费按 0.5 元 /kWh），每月电费支出约 70 元左右；混动模式下，相比同级别燃油车，油耗可节省 60% 以上。保养方面，首保免费，常规保养（更换机油、机滤）费用约 700 元 / 次，2 万公里大保养费用约 1500 元，相比同价位豪华品牌车型更为亲民。
从真实车主反馈来看，多数用户对该车的续航表现较为满意。有车主在 - 5℃的低温环境下实测，纯电续航达成率仍能超过 85%；长途行驶采用混动模式时，馈电油耗稳定在 5.5L/100km 左右。当然，部分车主也反馈车机语音交互存在偶尔反应迟缓的问题，但官方已通过 OTA 升级对相关功能进行优化。
售后保障方面，红旗为 H5 PHEV 提供三电系统终身质保，整车享受 4 年或 10 万公里质保，打消了用户对电池衰减的顾虑。全国 200 多家红旗体验中心覆盖各大省会城市，24 小时道路救援、免费取送车等服务为用户用车提供便利，部分地区还推出免费车辆消毒、空调清洁等增值服务。
综合来看，定价 19.98 万元的红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版，在外观设计、空间表现、配置丰富度、动力性能等方面均有不俗表现，展现出较高的性价比。无论是追求品质的家庭用户，还是热衷于智能科技的年轻消费者，都不妨前往 4S 店进行试乘试驾。我觉得红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版是很香的选择。对于这款车，大家有什么看法呢？
来源：轮迹追踪