摘要：2025年5月15日，美国前总统特朗普在卡塔尔记者会上宣布，计划将F-35战斗机升级为“双引擎重大升级版”，并命名为“F-55”。

特朗普亲自曝光F-55，美国也拥有了两款六代机？

2025年5月15日，美国前总统特朗普在卡塔尔记者会上宣布，计划将F-35战斗机升级为“双引擎重大升级版”，并命名为“F-55”。

特朗普给出的核心理由是“他不喜欢单引擎飞机”，并暗示此举可压制中国歼-50、俄罗斯苏-57等机型。

美国媒体向美国军方求证，得到的答复是：

美国国防部、洛克希德·马丁公司（F-35制造商）均未正式立项“F-55”项目，他们不知道总统的依据来自哪里。

这到底是特朗普说漏嘴了，还是懂王自己臆想的六代机。

如果这个传言是真的，美国现在也拥有了两款六代机，分别是F-47和F-55。

F-47是目前被美国官方认可的唯一正在研发的六代机。

2025年3月，美国总统特朗普在白宫宣布，波音公司赢得美国空军第六代战斗机（NGAD计划）合同，战机被正式命名为F-47。

美国空军参谋长戴维·阿尔文确认，F-47是“下一代空中优势”（NGAD）计划的核心，旨在取代F-22，正式成为美国空军的第六代新型战机。

F-47被设计为“有人驾驶战机+无人机僚机”协同作战系统，强调穿透高威胁防空网络，技术对标的是中国歼-36。

F-47的技术指标包括：

隐身性能：全向宽频隐身，RCS（雷达反射截面积）仅为F-22的1/10；

动力系统：搭载变循环发动机，实现超音速巡航（马赫数2+）与亚声速高效飞行；

航程与速度：作战半径超1850公里，最大速度超2马赫；

智能化：集成AI辅助决策系统，指挥5-6架“忠诚僚机”无人机。

白宫紧急宣布F-47的原因，主要因为来自中国的压力。

F-47的研发被视为对中俄六代机进展的战略回应，尤其是针对中国的歼-36（已试飞）和歼-50项目。

F-47对标的是中国的歼-36，F-55对标的很可能就是我们的歼-50。

F-47：宣称采用“全向宽频隐身技术”，RCS仅为F-22的1/10（约0.001㎡）。

其核心技术在于：

智能蒙皮：嵌入微型传感器与可变形材料，实时调整表面电磁特性，对抗米波雷达探测。

等离子体隐身：通过高压电离气体形成等离子体云，吸收特定频段雷达波，但需解决能耗与热管理难题。

歼-36：虽未公布数据，但试飞视频显示其表面无传统接缝，推测采用：

超材料隐身：利用人工微结构操控电磁波，实现“负折射率”效应，使雷达波绕射而非反射。

红外隐身：尾焰冷却系统与低发射率涂层结合，降低红外特征，可能集成激光冷却技术。

美国空军曾公开质疑中国“隐形技术依赖颜值”，但歼-36的无尾布局与锯齿边缘设计表明，其气动与隐身一体化已超越F-22/F-35的分离设计。

F-47：搭载XA100变循环发动机，可切换涡喷/涡扇模式：

优势：超音速巡航（马赫数2+）与亚声速高效飞行兼顾，油耗降低25%。

歼-36：推测采用“涡扇-15改进型”或“新型变循环发动机”：

试飞时发动机尾焰呈蓝色，表明燃烧室温度极高，可能使用陶瓷基复合材料（CMC）。

有传闻歼-36试飞进度反超F-47，暗示技术路线差异：直接跳过传统变循环，采用爆震发动机。

F-47：宣称集成“Skyborg”AI系统，可指挥5-6架“忠诚僚机”无人机；

歼-36：推测采用“云作战”系统，实现有人/无人机协同。

F-47和歼-36的战略定位针锋相对。

F-47：明确针对中国“反介入/区域拒止”（A2/AD）体系，特别是东海、南海方向。

歼-36：可能部署于浙江、海南基地，辐射第一岛链。

有意思的是，F-47和歼-36的技术指标都十分详细，F-55和歼-50的概念则十分模糊。

美国和我们在第六代战机的竞争已经白热化，甚至连忽悠手段都一样。

来源：早起看天