摘要：随着85后逐渐担起事业与家庭的重任，家庭结构也从三口之家迈向四口之家，甚至发展为三代同堂。他们不仅在事业上奋力拼搏，日常还需周全照料整个家庭。在这样的背景下，近年来国内SUV的发展态势随之而变。传统五座SUV已难以契合多元化的用车场景，此时，一辆既能承载家庭出
随着85后逐渐担起事业与家庭的重任，家庭结构也从三口之家迈向四口之家，甚至发展为三代同堂。他们不仅在事业上奋力拼搏，日常还需周全照料整个家庭。在这样的背景下，近年来国内SUV的发展态势随之而变。传统五座SUV已难以契合多元化的用车场景，此时，一辆既能承载家庭出行需求，又能兼顾智能体验与驾驶品质的“大六座SUV”，已然成为刚需。
在当今大六座新能源SUV市场持续升温之际，消费者所关注的已不再是简单的“有无”之问，而是聚焦于“哪一款更具价值”的抉择。作为家庭购车主力的85后群体，在选购车辆时需充分考量家人的需求与感受。不仅日常用车要舒适便捷，满足全家长途出行的需求更是成为了购车的重要前提。面对这一代人既精明消费又追求高品质使用体验的特点，竞争异常激烈的30万级大六座旗舰车型，在产品力与质价比方面均达到了前所未有的高度。
22年9月，理想L8携“三排六座+增程”的组合登场，吸引了众多家庭用户的目光。然而，随着市场不断发展，不少后来者崭露头角，表现颇为耀眼，其中新晋亮相的深蓝S09便是代表。它凭借“全能大六座智慧旗舰SUV”的定位，成为争夺85后用户的强劲对手。深蓝S09与理想L8虽同为大六座车型，但在定位、空间布局、智能配置、驾乘体验以及安全方面，均存在显著差异。究竟谁才是该细分市场的更优之选呢？不妨让我们来对比一番。
王牌组合，打造车内“头等舱”体验
谈及家庭出行，舒适的乘坐感受以及灵活的空间布局向来是选择的关键考量因素，而如何做到让小孩毫无顾虑、老人倍感安心，无疑是重中之重。在市场竞争愈发激烈的当下，比拼的早已不限于价格层面，谁能打造出全方位升级的体验，才是制胜关键。
我们首先从车身尺寸方面进行对比，深蓝S09的长宽高分别为5205/1996/1800毫米，轴距达到3105毫米，整体尺寸与理想L9相近，和理想L8（车身尺寸为5080/1995/1800毫米，轴距3005毫米）相比，在车身尺寸上长出不少，而且轴距上的优势直接体现在座舱空间与乘坐体验上。前排均采用当下主流的中控屏与副驾娱乐屏连屏搭配HUD抬头显示器的设计，不过深蓝S09的HUD尺寸达43寸，并且支持AR实景增强功能，不仅导航更清晰不易走错路，还能与后排娱乐屏实现联动。
而二排、三排的空间及配置则更凸显两款车对于家庭出行的理念差异。
相较于理想L8较为传统的座舱设计，深蓝S09把“全家舒适”的理念发挥到了极致。倘若是带着孩子一同出行，那么深蓝S09后排顶部那块21.4英寸的3k家庭娱乐屏的重要性就不言而喻了。孩子们可以通过它观看动画片，从而驱散长途出行带来的烦躁情绪，而且全家人还能够一起愉快地观影。同级中独一无二的一体式移动中岛，有着前后700毫米的超长滑轨距离，有效地打通了前排与后排之间的空间壁垒。再配合上10L冷热两用的“真”冰箱（支持-6℃ - 50℃的温度调节），热奶或者冰镇饮品都能轻松实现。行业里唯一的中排可横滑双零重力座椅，支持180毫米的横向移动，按摩、加热、通风以及记忆等功能一应俱全，将舒适度提升到了极致。反观理想L8，虽然也很注重照顾全家人的感受，但还没有达到深蓝S09“头等舱”般的体验水平。其冰箱空间仅为8.8L，而且无法调节至0℃以下；二排座椅不是零重力座椅，也不支持横向滑动调整，910毫米的二排腿部空间更是比深蓝S09的1051毫米短了不少。
此外，深蓝S09的二三排通道宽度达200毫米，即便是“大高个”也能轻松进出第三排。同时，其拥有870毫米的第三排腿部空间以及4.3㎡的纯平地台，告别小板凳，让每一位乘客都能享受舒适的乘坐体验。当六座满员时，后备箱容积可达427L（包含44L暗格），足以容纳多达7个20寸行李箱，全家出行无需再为行李空间担忧；若将三排放倒，后备箱容积则可扩展至1392升（含44L暗格），与理想L8的313L~1098L可调范围相比，优势显著。
别慌，这般“装”法尚显不足，深蓝S09的空间优势不止于宽敞，更在于其高度的灵活性。它宛如一位空间魔术师，凭借座椅的巧妙调节，能在“三间房五张床”的不同布局间自如切换，轻松实现书房、客厅与主卧的多重组合。更令人赞叹的是，它还配备了包括2.5米露营专用床、1.9米后舱舒适床、1.8米灵活单/双人床，以及1.3米贴心儿童床在内的五大床型，全方位贴合各种生活场景需求。何为真正的“移动之家”？深蓝S09给出了最佳答案。
华为生态加持，让全面智能触手可及
对于新能源汽车品牌来说，构建生态体系至关重要。深蓝S09在鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及华为乾崑智驾ADS 3.3的全方位加持下，达成了更强的功能拓展，展现出差异化的表现。在我看来，评判车机系统是否好用，“和手机一样好用”便是最高程度的赞美。
深蓝S09配备了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，实现了人-车-家的互联互通，极大丰富了生态互联的体验。此外，该车型还支持3D桌面、影视空间等前沿功能，通过融合全新的混合大模型Agent架构以及在音乐、影视等领域的AI技术，为用户构建了多样化场景下的智能化体验。其“人性化”的语音交互系统与7层双层隔音玻璃、20个扬声器及后排21.4英寸3K显示屏相结合，打造出卓越的智能座舱环境。相比之下，理想L8虽以多维度交互体验为特色，并强调自主研发能力，其中支持MindGPT的AI理想同学尤为突出；但在构建互联生态系统和提高用户粘性方面，华为乾崑智能汽车解决方案展现出更为显著的优势。
同样，深蓝S09所搭载的华为乾崑ADS 3.3智驾系统，充分彰显了其在智能驾驶辅助方面的优势。该系统不仅能够全面覆盖城区与高速路段，而且对于环岛、掉头、窄路通行、无保护左转以及ETC通行等复杂路况均能应对自如，真正实现了从车位到车位的全场景无缝衔接，无疑达到了“第一梯队”的水准。
而理想L8虽然也标配了辅助驾驶功能，但只有在Ultra和Max车型上才配备了理想的高级辅助驾驶AD Max系统，入门级的Pro车型则采用的是理想辅助驾驶AD Pro系统。目前，AD Pro系统主要聚焦于高速场景，城区驾驶能力尚未解锁，这在技术广度与成长潜力上略显不足。
值得一提的是，深蓝S09装备了一颗192线激光雷达，这是目前行业量产中的最高线数激光雷达，相比之下，理想汽车使用的是128线激光雷达。192线激光雷达不仅在识别低矮小目标上更为精准，而且在线数、帧率及分辨率等方面均实现了全面领先，使得车辆能够更清晰地感知周围环境，看得更远更透彻，从而轻松驾驭各种复杂路况。反观128线激光雷达，其探测性能相对较弱，扫描和分辨效率较192线雷达降低了超过50%。
在动力方面，虽说这两款车均搭载增程动力系统，不过各自有着不同的侧重点。就参数而言，深蓝S09四驱Ultra+高定版本运用原力智能增程2.0技术，其最高功率可达362千瓦，最大扭矩为637牛·米，相较于理想L8 Pro的330千瓦、620牛·米，数值更高。两款车的零百加速时间皆处于5秒级水平，其中L8稍快一些。它们都拥有超过200公里的CLTC纯电续航里程，能够满足日常纯电通勤的需求，而且深蓝S09的快充速度比L8快一倍。在驾驶动态上，全系标配铝合金双叉臂与H臂多连杆，再加上CDC电磁减震、空气弹簧以及六轴防晕车技术和全场景智慧控制的魔毯悬架，舒适性与操控性得以兼顾，呈现出百万级豪车底盘的全能表现。
在家庭用车的考量中，“安全”无疑是核心要素，特别是对于第三排乘客的安全守护，不容有丝毫懈怠，务必做到“关怀每一位乘员”的全方位防护。深蓝S09凭借其十三横五纵的坚固车身结构、与沃尔沃XC90同源的主动安全脱离技术、全车配备的8个安全气囊以及长达2700毫米的侧气帘，确保了第三排乘客的安全无虞；相比之下，理想L8虽配备了自主研发的AEB系统，但在第三排的专属安全设计上尚显不足，安全均衡性有待进一步加强。此外，深蓝S09与宁德时代携手打造的长安金钟罩电池2.0，为其电池安全树立了行业新标杆，充分展现了汽车制造大厂在全面高标准安全领域的核心竞争力。
虽然当前市场竞争格局极为激烈，但在以深蓝S09为代表的众多新车上，老牌车企深厚的造车底蕴依然清晰可见。它不像某些造车新势力借助品牌号召力进行“溢价”，而是将重心放在切实关乎消费者实际用车场景、能让消费者直接感知的产品力方面，一步一个脚印地稳步前行；并且，其与华为、宁德时代等优秀供应商展开携手合作，更是彰显出一种更为高效的发展路径选择。
总体而言，理想L8在设计思路方面，更多地承袭了L9“宜商宜家”的特性，更为注重传统豪华感的展现。与之相比，深蓝S09则将目光聚焦于85后职场新贵这一特定群体，主打家庭使用场景。从“共生美学”的外观设计语言，到灵活多变的座舱布局，再到深蓝超级增程2.0，还有华为鸿蒙座舱以及华为乾崑智驾的强力加持，无一不体现出对“年轻家庭实用性”需求的深刻理解。同时，它也诠释出“全维安全”才是真正的豪华，23.99万起的价格便能享受百万级的全面体验，深蓝S09正在为“大六座9系”树立全新的标杆。
来源：星城汽车网一点号