摘要：2025年5月，中国汽车行业迎来历史性时刻——《轻型汽车自动紧急制动系统（AEBS）技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草并公开征求意见，标志着汽车安全技术正式迈入“主动防护时代”。新规要求所有M1（乘用车）和N1（轻型货车）类车型必须装备AEBS系统，新

2025年5月，中国汽车行业迎来历史性时刻——《轻型汽车自动紧急制动系统（AEBS）技术要求及试验方法》强制性国家标准完成起草并公开征求意见，标志着汽车安全技术正式迈入“主动防护时代”。新规要求所有M1（乘用车）和N1（轻型货车）类车型必须装备AEBS系统，新增对行人、自行车等弱势交通参与者的识别考核，并引入仿真测试技术。交通运输部同步要求营运客车、载货汽车等全面装配AEBS系统。

这一政策转变，不仅将重塑中国汽车安全标准，更将引爆一个千亿级市场。回溯历史，每一次技术国标的强制实施都催生了资本市场的大牛股：2019年ETC政策造就万集科技10倍神话，2022年电子雷管让保利联合11天9板……如今，AEBS的强制安装浪潮下，谁将成为2025年的投资主角？

政策解读：从“高端选配”到“全民标配”的生死线

新国标的突破性在于三点：

覆盖全品类：从乘用车扩展到轻型货车，填补了货车安全系统的空白；

技术升维：要求识别行人、自行车、摩托车等复杂目标，倒逼车企采用激光雷达、4D成像雷达等高阶传感器；

成本重构：8万元以下车型装配率将从不足3%提升至100%，撬动250亿增量市场。

据测算，2025年中国乘用车AEBS渗透率仅为56.5%，新能源车稍高至62.9%，但低价车型市场仍是一片蓝海。随着政策落地，未来三年相关市场规模将突破1200亿元，年复合增长率达35%。

产业链掘金：三大核心赛道龙头浮出水面

AEBS系统由感知层、决策层、执行层构成，各环节龙头已蓄势待发：

1. 感知层：传感器“军备竞赛”开启

豪恩汽电：智能驾驶感知系统龙头，其毫米波雷达模块占AEBS成本30%，2024年相关收入超14亿元；

万集科技：车载激光雷达已进入车企供应链，技术路线适配新规高精度要求；

联创电子：车载镜头市占率领先，受益于多摄像头融合方案普及。

2. 决策层：算法与芯片定生死

德赛西威：智能驾驶域控制器龙头，AEBS算法通过ENCAP五星认证，配套主流新能源车型；

经纬恒润：控制策略适配多场景，商用车市占率35%，正向乘用车领域扩张。

3. 执行层：制动系统国产替代加速

亚太股份：线控制动系统（IBS）供应商，已为比亚迪、吉利等提供全套解决方案；

万安科技：完成AEBS+电子制动系统（EBS）整合，订单量预计增长200%；

锐明技术：后装AEBS产品已在国内公交、出租车行业落地，技术验证成熟。

历史重现？这些标的具备10倍基因

对比ETC、TPMS等政策红利期牛股特征，当前AEBS产业链企业呈现相似爆发潜力：

高弹性空间：8万以下车型渗透率不足3%，政策驱动下需求暴增30倍；

技术壁垒高：感知算法、融合制动等环节头部企业市占率超50%；

业绩确定性：2026年核心部件市场规模将达1200亿，头部厂商毛利超40%。

重点关注：豪恩汽电（感知层龙头）、亚太股份（执行层全栈方案）、德赛西威（智能化平台型公司）。

结语：安全革命背后的投资逻辑

AEBS强制安装不仅是技术升级，更是一场汽车产业链的价值重分配。从“被动合规”到“主动迭代”，从“成本中心”到“利润引擎”，这场变革将孕育出新一代的产业巨头。正如十年前ABS国标催生了博世、大陆等国际巨头，今天的AEBS赛道，正为中国企业打开全球汽车安全市场的入场券。

历史不会简单重复，但总是押着相同的韵脚。当政策红利与技术红利叠加，2025年的资本市场，或将书写新的造富神话。

来源：MoYoy一点号