摘要：在当前新能源车持续涌现的潮流中，长安深蓝凭借出色的产品力和逐步提升的品牌影响力，逐渐赢得了不少消费者的关注和喜爱。为了进一步满足用户对智能化、高品质出行的需求，深蓝汽车与华为合作，推出了一系列搭载华为智能驾驶辅助系统的车型。其中，2025款深蓝L07 300U

在当前新能源车持续涌现的潮流中，长安深蓝凭借出色的产品力和逐步提升的品牌影响力，逐渐赢得了不少消费者的关注和喜爱。为了进一步满足用户对智能化、高品质出行的需求，深蓝汽车与华为合作，推出了一系列搭载华为智能驾驶辅助系统的车型。其中，2025款深蓝L07 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版无疑是两大品牌深度融合的代表作。那么，这款搭载华为智驾系统的车型到底表现如何？它是否值得纳入你的购车清单？又与银河E8这样的热销车相比，是否具有足够的竞争力？今天，我将站在用户实际用车体验的角度，为大家详细讲述这辆车的核心亮点、实际体验感受，帮助你更理性地做出选择。

首先要谈的是外观设计。深蓝L07目前提供五种车身颜色，包括星辰蓝、星矿黑、彗星白、月岩灰和星云青。这一设计风格偏向柔和中带科技感，远远看去线条流畅，整体造型饱满有辨识度。前脸采用的是封闭式格栅，突出新能源的特征，辅以两侧导流槽和梯形底部空气口，不仅增加了视觉层次，也有助于降低风阻，从而提升续航能力。分体式大灯系统设计巧妙，点亮后非常有辨识度，特别是在停车场远远一瞥时，就能准确认出自己爱车。侧面线条延续溜背造型，车门采用无框设计，隐藏式门把手在开启时带来一股豪车仪式感，每次开门都能体验到高端感官。而轮毂采用低风阻设计，简单大方，实用性显著，尤其在高速行驶时，能有效降低风噪，让车内更安静。尾部的贯穿式熏黑尾灯在夜晚亮起，既提升了整车的辨识度，也让夜行安全加强了一截。电动扰流板既是颜值亮点，又具有一定的实际作用，开关开启后，整台车的气场瞬间提升不少。电动尾门和全景天窗都属于实用配置，日常搬运大件物品非常顺手，同时宽敞的采光也让车内变得更加明亮，提升车内空间感和品质感。

走进车内，真正感受到深蓝L07的用心设计。它主打的“高级感”贯穿在每个细节，从座椅到材料，从布局到氛围灯都透露出精致。一眼望去，无论是哪种配色风格，车内大面积软性包覆材料都令人印象深刻，手感细腻，真不似十几万的中级车。尤其是多区域氛围灯，支持64色调节，夜晚开启后，整个座舱变得非常温馨和治愈，特别适合喜欢仪式感的年轻消费者。中央悬浮式中控屏尺寸达15.6英寸，屏幕质素高，支持旋转调节，无论是追剧还是导航，都可以方便切换，操作响应极快，滑动顺畅，少有卡顿，带来极佳的交互体验。最令人震撼的，是车内配置的55英寸AR-HUD抬头显示系统，将导航、车速、续航电量等信息投射在挡风玻璃上，开车时无需低头，视线始终与道路保持平行，大大提升了行车安全性。这对于新手司机来说，更是极大的心理安慰和便利，无须不断切换视线，专注于驾驶。

在系统硬件方面，深蓝L07搭载的是高通8155芯片，16G运存和128G存储，无论是运行系统还是多任务切换，都表现得极为流畅，无卡顿现象。支持CarPlay和华为HiCar，有线、无线连接都非常便利，苹果安卓用户都能轻松上手。双区音控系统让副驾驶可以自由调整音乐，甚至点歌，不会干扰到主驾操作。车内的22个扬声器，虽然不属于顶级配置，但实际体验中，环绕声场感觉很自然，无论是听音乐还是打电话，声音都清晰纯净。50W无线充电板毫无压力，手机放上去即可快速充电，再也不必担心手机没电的尴尬。智能香氛系统还能根据喜好调节氛围，甚至配备了多段记忆，久而久之，开车就像在做一个属于自己的“茶艺”般的小仪式。

座椅方面，深蓝L07带来超级舒适的体验。其长宽高分别为4875/1890/1480毫米，轴距达到2900毫米，虽然数据看起来一般，但实际体验中，空间的宽敞感会让你感到非常不错。主驾驶座配备“零重力座椅”，腿托、腰部支撑、侧翼、按摩等功能都能根据个人需要调节，长时间驾驶下来，明显感觉身体的疲惫感减轻不少。副驾驶也支持多项调节，乘坐体验极佳。后排空间优异，后排头部空间达到952毫米，宽度可以同时容纳三位成人，又不会感到局促，坐久了腿也不容易麻木。而且，后排座椅支持比例放倒，能扩展到1180升的载物空间，无论是一箱行李，还是户外露营装备，都不成问题。后备厢空间表现也可以用“实用”来形容，473升容量，如果是日常家用，放几件行李箱、购物袋绰绰有余；况且后排座椅放倒后，空间可以轻松扩容到一千多升，基本满足各种大件搬运需求。

在配置细节方面，深蓝L07还加入了不少实用功能。例如，车窗玻璃全都采用隔音玻璃，关闭车门后，外界噪音几乎无从进入，即使在繁忙的市区或高速上，也能享受较静谧的驾乘环境。内饰大量软包区域，触感温润，即便冬天手冷，也不会碰到冰冷塑料。车内布局合理，各类USB和Type-C接口位置设计得恰到好处，手机、平板、GPS等都可以方便连接，水杯、钥匙、钱包的小储物格分布合理，无需东找西找。即使是女孩的包包和宝宝的奶瓶，也可以有专属的小空间，提升整体的便利性。

智能辅助驾驶系统方面，深蓝L07表现出色。它配备了华为乾崑ADS SE驾驶辅助系统，内含十个摄像头、十二个超声波雷达和三个毫米波雷达，达到L2+级别的自动驾驶辅助目标。高速巡航时，系统支持自动变道、避障、过匝道等功能，自动驾驶表现鲜明，可以覆盖绝大部分高速路段，长距离高速驾驶变得轻松而自信。每600公里大约需要人工干预一次，其实已非常令人满意。城市驾驶中，红绿灯识别、自动启停和借道避让等功能，实际应用表现都非常不错，特别是在拥堵和复杂路况下，也能保证较好的通过率和安全感。此外，泊车辅助在多样化场景中表现优异，可以支持垂直、平行、多角度泊车，无论是在停车场还是狭窄巷道里，成功率都很高，还可以远程操控实现自动泊车一次到位。

动力方面，深蓝L07提供纯电和增程两个版本。纯电车型的实际体验已足够令人满意，官方续航达到530公里，针对城市出行非常实用。补能方面支持快充，只需不到半小时的时间，就能补满电量，在电池管理、充电效率上都做得不错。冬天用车时，配备了热泵空调和微核高频脉冲加热技术，确保即使在寒冷天气，电池续航损耗也不会特别严重，听我开车这么久，基本不会出现“电量肉眼下降”的情况。而动力方面，258Ps车型的峰值扭矩达到320牛米，百公里加速时间仅为6.2秒，动力反应迅速，动态表现非常出色。无论是起步超车还是高速巡航，都有充足的动力储备。车辆的操控性能也非常令人满意，底盘调校偏向舒适但不失稳定，四轮独立悬挂经过优化，过滤颠簸的能力很好，减震效果平顺。转向手感轻盈，操控自如，特别是在城市复杂路况和高速弯道中，都能保持良好的稳定性和驾驶乐趣。

在操控体验上，深蓝L07的底盘调校得非常合理。它采用的是配有多项升级的四轮独立悬挂结构，加入了液压衬套和增强的稳定杆系统，使得在不同路况下的表现都非常出色。城市里的碎石路、坑洼路段，车身的震动都能得到有效过滤，无论是穿梭繁杂的街巷还是长途高速巡航，都能找到舒适的平衡点。转向手感轻盈，操作灵活，即使是女士驾驶也能非常轻松应对各种情况。高速行驶时，车辆保持良好的稳定，没有飘摇感，底盘反应敏捷，车身姿态自然。

安全方面，深蓝L07的辅助驾驶配置提供了不错的保障。比如，盲区预警、车道偏离辅助、自动紧急制动都能在关键时刻帮助应对突发情况。在复杂路况或夜间行驶时，主动安全系统可以提供额外的安稳感。加上车身结构坚固，主动被动安全性能都达到业内较高标准，让你驾驶无忧。

如果把这辆车与银河E8进行比较，几乎可以说各有千秋。银河E8虽搭载更强大的电机，续航更长，动力更猛，还配备大容量电池，适合追求极致纯电驾驶体验的用户，尤其是在长途续航和动力响应方面表现突出。但它也存在续能形式单一、充电补能相对不便的明显短板。而深蓝L07的最大优势在于它的灵活性和实用性。增程技术的引入，使它可以实现更长的续航，且不用担心充电桩的频繁寻觅，而优异的智能驾驶系统和豪华配置，又让它成为一辆兼顾科技感和实用性的“全能型”代表。

总结来看，这辆车最大的魅力还是在于它的平衡能力。通过合理的动力组合、成熟的智能辅助、丰富的配置和极具科技感的外观内饰，深蓝L07为消费者提供了一种更为自由、更有保障、更贴心的出行方案。无论你是城市通勤、家庭出游还是偶尔郊游远行，都能找到它合适的场景。它不像某些纯电车那样，因为续航焦虑或充电不便而烦恼，也不像一些传统燃油车那样油耗高、排放多，属于一辆绿色、智能、且极具未来感的“第三选择”。在我个人的体验中，深蓝L07的整体表现都让我觉得“用得放心、开得开心”。如果你对这款车感兴趣，强烈建议亲自去试驾，把车内的每一个细节都体验一遍，只有真切感受到车的温度，才能确认它是不是你心中理想的座驾。这种感受，绝非简单的纸上谈兵，可以说是切身体验后的最佳判断。未来，随着技术不断完善，深蓝和华为的合作还会带来更多惊喜，我相信，像深蓝L07这样的车型，会在未来的新能源市场中扮演越来越重要的角色，成为越来越多人的好选择。

来源：认真的喜鹊g