摘要：近日，我来到上海龙湖宝山天街的蔚来空间，实地体验了刚刚上市的新ES6和新EC6。作为蔚来品牌在中高端市场的重磅产品，这两款车不仅延续了品牌一贯的高品质基因，更通过多项技术升级展现出强大的竞争力。展厅里，工作日下午仍有不少消费者驻足围观，可见这两款新车确实有着不
近日，我来到上海龙湖宝山天街的蔚来空间，实地体验了刚刚上市的新ES6和新EC6。作为蔚来品牌在中高端市场的重磅产品，这两款车不仅延续了品牌一贯的高品质基因，更通过多项技术升级展现出强大的竞争力。展厅里，工作日下午仍有不少消费者驻足围观，可见这两款新车确实有着不同寻常的魅力。
刚走进展厅，首先映入眼帘的就是并排停放的新ES6和新EC6。虽然同属"双6"系列，但两款车呈现出的气质差异明显。新ES6保持着经典的SUV造型，车身线条简洁有力。前脸部分的变化最为明显，原本更狭长的日间行车灯变得更宽更有力，纵向排列的ADB大灯与风道组合显得科技感十足。
绕着车身转一圈会发现，侧面的双腰线设计取消了镀铬装饰，新增月辉银车漆和21英寸轮圈样式，进一步强化豪华气质。21英寸多辐轮毂在展厅灯光下泛着金属光泽，工作人员介绍说这种轮毂不仅好看，还能降低风阻。车尾最吸引人的是隐藏式后雨刮，让整个尾部显得格外清爽，完全看不出雨刮器的存在。
相比之下，新EC6的运动气息扑面而来。延续了标志性的溜背造型，车顶线条从B柱开始优雅下滑，21英寸锐羽轮圈的锋利造型与熏黑轮眉相得益彰。前脸的分体式大灯组经过重新设计，上方日行灯换成了整体式灯罩，像两道剑眉般犀利。前包围的主动闭合式进气格栅尺寸有所收窄，配合梯形下格栅，让整个前脸看起来更紧凑有力。站在车侧观察，熏黑处理的侧裙和轮眉装饰件让整车显得"黑化"彻底，工作人员打趣说这就是给年轻人准备的"暗夜套装"。
拉开车门坐进新ES6驾驶舱，第一感觉是空间敞亮。中控台最显眼的变化当属15.6英寸大屏，几乎占据了整个视觉中心。用手指滑动屏幕测试响应速度，地图缩放、应用切换都非常流畅。抬头发现前风挡下方新增的HUD投影面积惊人，工作人员打开导航演示时，放大提示直接投射在眼前，确实比传统仪表盘直观很多。换挡机构改成了电子怀挡，刚开始需要适应，但熟悉后反而觉得操作更顺手，腾出的中控区域设置了双手机无线充电板，试了试充电速度确实快。
特意坐到后排体验，座椅靠背能调节到接近半躺的角度，加长的坐垫对大腿支撑很到位。副驾座椅背后的折叠桌板是个贴心设计，放下来刚好能放平板电脑，带小孩的家庭应该会喜欢这个配置。工作人员提醒注意车顶的全景天幕，虽然不能打开，但透光面积比老款更大，坐在后排也不会觉得压抑。
转到新EC6车内，整体布局与新ES6相似，但细节处更显运动。一体式运动座椅的侧向支撑明显加强，Alcantara材质的运用让触感更高级。特意比较了两车的后排空间，虽然EC6是溜背造型，但头部空间通过车顶内凹设计得到了保证，身高1米8的同事坐进去也没觉得局促。不过后备厢的垂直高度确实比ES6略低，工作人员现场演示了放倒后排座椅的过程，形成的平整空间放下滑雪板不成问题。
静态体验中最让人印象深刻的是智能配置。新车搭载蔚来第三代智能系统"NT.Cedar S 雪松"，配备全球首款5纳米车规级智驾芯片"神玑NX9031"。全新开发的"SkyOS·天枢"操作系统配合可进化智能底盘，构建起智能汽车核心技术体系。智能驾驶辅助系统升级为"Cedar S Aquila"超感系统，配备1550nm超远距激光雷达和4D成像雷达，大幅提升环境感知能力。新增"全域领航辅助NOP+"功能，支持从出发地到目的地的全程智能驾驶，并率先实现停车场自动寻路和超视距泊车功能。
现场工作人员重点介绍了新搭载的5纳米智驾芯片，据说算力比上一代提升近3倍。虽然当天没能实际体验自动驾驶功能，但从中控屏调出的感知界面可以看到，车辆对周围环境的建模非常细致，连展厅里走动的人影都能实时捕捉。全新的交互界面采用了类似智能手机的布局，常用功能基本都能在两级菜单内找到，对于第一次接触蔚来的用户来说学习成本降低不少。
仔细观察会发现，这两款车与蔚来旗舰ET9有着诸多相似之处。前脸的梯形元素、车顶的激光雷达"瞭望塔"、横贯中控的屏幕布局，这些原本属于百万级豪车的设计下放，确实让新ES6/EC6显得物超所值。工作人员透露，很多来看车的消费者就是冲着这些"越级配置"来的，特别是年轻客户对激光雷达的搭载特别感兴趣。
在续航和补能方面，两款车都支持换电技术。工作人员算了一笔账：如果选择电池租赁方案，车价直降7万，每月租金和油费差不多，这对首购用户很有吸引力。现场有对年轻夫妇正在计算不同配置的价格，女士更在意HUD和座椅舒适度，男士则反复询问芯片算力和自动驾驶功能，可见这两款车确实能满足不同需求的消费者。
经过两个多小时的深入体验，我对这两款车的定位差异有了更清晰的认识。新ES6就像全能优等生，更大的空间、更舒适的配置，特别适合家庭用户。现场有带着孩子的家长仔细测量儿童安全座椅接口位置，也有中年夫妇在体验后排座椅按摩功能。而新EC6显然是为追求个性的用户准备，溜背造型开在路上回头率绝对高，展厅里几位打扮时尚的年轻人围着EC6拍照，讨论着选装运动套件的事宜。
工作人员分享了个有趣现象：很多来看EC6的客户都会对比同类轿跑SUV，但最终被换电体系和智能配置打动。确实，在35万价位能同时拥有激光雷达、5纳米芯片和换电服务的车型，目前市场上绝无仅有。
离开展厅时已近傍晚，发现前来看车的顾客比下午更多。销售顾问说自从新车上市，周末经常需要排队体验。虽然新能源汽车市场竞争激烈，但蔚来这次精准的产品升级确实切中了消费者痛点——既要科技感又不愿牺牲实用性，既要个性颜值又看重技术底蕴。新ES6和新EC6能否延续蔚来的市场表现尚待观察，但至少从产品力来看，它们已经做好了迎接挑战的准备。
来源：关键说车