摘要：2025年多哈世乒赛本应是乒乓球界的盛事，却因主办方的组织问题频频引发争议，央视体育新闻5月18日晚的报道中，资深记者李武军直言不讳地批评了赛事的组织水平：“各支队伍分散在八个酒店，主副场馆相隔十几公里，班车等待时间长达一小时，甚至司机多次送错场馆……这些混乱

2025年多哈世乒赛本应是乒乓球界的盛事，却因主办方的组织问题频频引发争议，央视体育新闻5月18日晚的报道中，资深记者李武军直言不讳地批评了赛事的组织水平：“各支队伍分散在八个酒店，主副场馆相隔十几公里，班车等待时间长达一小时，甚至司机多次送错场馆……这些混乱让运动员的参赛体验和准备时间大打折扣。”这番评论迅速引发关注，而中国台北队队医同日发布的社交媒体吐槽：“司机第几次开错路了？”更是将舆论推向高潮

本届世乒赛首次采用主副场馆模式，主馆卢塞尔体育场与副馆卡塔尔大学综合体育馆相距15公里，车程约30分钟，主办方称此举是为了提升转播效率和观众体验，但实际执行中却暴露出严重缺陷，兼项选手需在一天内往返不同场馆参赛，体能消耗巨大

例如中国香港选手朱成竹在5月18日需完成混双、女单、女双三场比赛，因转场时间紧迫，她直言“连吃饭都成问题”，韩国选手林钟勋、德国队等也因类似问题向组委会提出抗议，要求优化赛程或限制兼项

更荒诞的是后勤保障的失控，据瑞典媒体报道，选手莫雷加德和卡尔伯格因交通堵塞被困巴士近半小时，险些错过训练；瑞典选手法尔克甚至被迫为司机当上了“导航”，为迷路的司机指路，央视记者李武军就指出，此类低级错误导致部分队伍，甚至被迫放弃年轻选手的比赛，这对竞技公平性造成直接伤害

尽管多哈近年来承办过WTT系列赛，但世乒赛作为国际乒联三大赛之一，对组织能力的要求显然更高，李武军评价道：“经验积累未能转化为实际执行力，暴露出协调机制和应急预案的缺失，就三大赛的高标准来说，多哈还无法达到标准。”李武军的犀利点评不仅指向技术层面，更揭示了大型赛事中商业化与竞技公平的冲突，主办方选择卢塞尔体育场作为主馆，显然希望借助其国际知名度提升商业价值，却未充分考虑运动员权益

从客观角度看，多哈尝试双场馆模式确有积极意义：分流赛事可提升转播灵活性，标志性场馆也能吸引全球观众，然而，任何创新都应以运动员为核心，笔者认同李武军的观点，主办方需建立更科学的协调机制，例如根据选手兼项情况自动分配场馆，或让运动员代表参与赛程设计。此外，技术手段的应用或能缓解部分问题，中国队利用AI分析对手战术、通过虚拟现实模拟场馆环境的经验值得借鉴；实时交通监控系统和专业导航培训也能减少司机迷路的概率，更重要的是，国际乒联需反思规则调整的边界，例如近年引入红色球台、有缝重球等改革虽旨在打破垄断，但若叠加组织混乱，反而可能损害赛事公信力

多哈世乒赛的争议为未来赛事承办提供了镜鉴，商业化探索不可凌驾于竞技本质之上，正如球迷所言：“不管海报如何，我们要的是运动员站上最高领奖台。”期待主办方能从批评中汲取教训，在提升观赛体验与保障运动员权益间找到平衡，让乒乓球的魅力不再被后勤乱象遮蔽

来源：娱体一体