摘要：十年前，中国-拉美和加勒比国家共同体论坛正式启动。如今，这场跨越太平洋的对话，已发展为全球南方合作的重要平台。日前，中拉论坛第四届部长级会议于北京召开，拉美——这片在地理与文化意义上都遥远的土地，再次走进了中国人的视野。

潮新闻客户端 执笔 朱高祥

十年前，中国-拉美和加勒比国家共同体论坛正式启动。如今，这场跨越太平洋的对话，已发展为全球南方合作的重要平台。日前，中拉论坛第四届部长级会议于北京召开，拉美——这片在地理与文化意义上都遥远的土地，再次走进了中国人的视野。

如果你从北京出发，笔直穿越地心，抵达地球的另一端，就能站在阿根廷的内格罗河畔。这里，正是拉丁美洲的心脏之一。

拉美，从不缺乏热烈的想象。足球的欢呼、桑巴的节拍、嘉年华的狂欢，织就了她“遥远、炽热、神秘而野性”的轮廓。可当我们褪去迷人的色彩，看到的是一个人口总量近7亿、资源丰富、制度多元、潜力巨大的新兴市场。正因如此，从巴西到阿根廷，从安第斯山到亚马孙平原，中国人一次次飞越万里，走进这片大陆，书写属于自己的“拉美淘金记”。

这不仅仅是为了财富的跨洋逐梦。在更深的意义上，他们是新时代全球南南合作的参与者，是中国与世界互动的桥梁，是民间经贸、文化、信任的“铺路石”。

跨国“大米”组合——

阿根廷的电商探路者

在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯，一家看似普通的电商仓库每天都要处理数千个订单。

商品从中国运来，在仓储区打包发出，送往这个南美国家的各个角落。坐镇后台的，是一位中国青年——陈达俊。陈达俊从没想过自己会在阿根廷站稳脚跟，并成为当地电商的“探路者”。

2014年，从布宜诺斯艾利斯大学经济学硕士毕业之后，陈达俊突然有了在异国他乡闯荡一番的想法。在他看来，拉美地区完整经历了工业化和城市化过程，是和中国相近的新兴市场，蕴藏着大量的发展机遇。

如果说拉美是“一直游到海水变蓝”后的最后一片蓝海，那陈达俊则要在这片蓝海里“捞金”。

彼时中阿之间的贸易尚未如今天这般热络，陈达俊尝试了各种外贸生意，最终均以失败告终，但他也敏锐地察觉到当地电商发展的空白。于是，陈达俊决定从电商切入，打造中国产品通向南美的桥梁。

“我把这个想法告诉了大学同学、阿根廷人拉米，没想到他竟辞掉律师工作，全力加入。”于是，一个中阿合璧的创业组合诞生了，名为“大米”——达俊与拉米的“谐音梗”。

拉米加入时，陈达俊的电商事业还是一穷二白，他们租了一个仓库办公，常常在周围堆积如山的货品里工作到深夜，困了就席地而睡。让陈达俊感动的是，拉米还将自己的积蓄也拿出来，为的就是“跟靠谱的中国人在阿根廷做点不一样的事情”。

拉米还记得，他们的电商网站上售出的第一单商品是一个手机配件，当时他俩看着订单欢呼了好久。

如今，“大米组合”已成长为一个四十多人的团队，合作网点遍布阿根廷1350家零售门店，销售品类从最初的电子配件扩展到家电、生活用品等，大部分商品从中国进口。

陈达俊（左边椅子上）、拉米（右边椅子上）与部分公司员工合影。受访者供图

不同于国内成熟的电商生态，阿根廷的线上购物尚处在成长初期。成功不是简单地“搬运中国经验”。陈达俊深知阿根廷消费者更注重服务与信任，语言、文化、售后都要本地化。他每两三年回国一次，与中国供应商面对面，精挑细选高性价比商品，力求让“MADE IN CHINA”赢得尊重。

如今，越来越多的华人正走出传统的超市、餐馆业态，进入物流、电商、科技等新领域。没有宏大的叙事，没有激昂的口号，但正是在这些远离故乡的仓库里，在手机上一次次订单发出的声音中，一条穿越太平洋的民间纽带悄然联结。

20美元闯世界——

从“提包客”起家的里约往事

1985年，一个22岁的青年带着20美元和几件衣服，登上了前往南美的航班。他叫尹楚平，来自浙江青田。

那一年，中国改革开放刚起步，青田尚是一个农业小县，而大洋彼岸的巴西，则在他眼中犹如“未来的城市”：彩色的屋顶、海风拂面的街道、宽阔整洁的马路。尹楚平没想到，这一落脚，便是四十年的扎根。

最初，他是“提包客”。每天拎着从义乌运来的小商品挨家挨户推销：陶瓷碗、小闹钟、塑料水杯……“这都是巴西家庭喜欢的实用物件，物美价廉。”他的生意逐渐起步。

1994年，他在圣保罗创办了自己的进出口公司，成为“中国制造”走向南美的“通道”之一。而在全球疫情扰乱供应链时，他日夜拨打电话协调货源，只因不愿辜负合作伙伴的信任。一次，他的巴西朋友用生硬却真挚的汉语说：“我们是兄弟。”那一刻，他知道，桥梁已经建立，不止于生意。

他努力学习葡萄牙语，融入当地，组织慈善活动，节假日为贫民区发放生活包。一次圣诞节，他和几位华人朋友开着三辆满载礼物的大卡车，将700多份礼包派送给社区居民。收到礼物的人们纷纷竖起大拇指，脸上写满了感激。

尹楚平（左五）在里约做慈善活动。受访者供图

尹楚平见证了巴西因世界杯、奥运会焕新面貌，也见证了义乌从小摊小贩成长为全球最大的小商品集散地。他常往返中巴之间，“不只是做生意，更是看看中国又进步了多少。”

如今，他正筹划新一轮转型：布局环保日用品与跨境电商，希望借助中国制造的创新力，在数字化时代续写“淘金”传奇。

从中文教师到跨洋创业者——

一颗车厘子的“人生味道”

2014年底，在国内任教西班牙语的教师徐兰被派往智利的孔子学院当老师。一次为国内采购商做翻译的偶然经历，让她第一次接触到车厘子贸易。“或许自己也能试试”——这个想法像一粒未熄的火星，从此在心里燃烧起来。

春节回到成都老家，徐兰马不停蹄地跑遍了批发市场，挨个档口推销自己的想法。被拒绝、被冷眼是常态，直到一个脾气直爽的水果老板拍板：“有货我就能卖。”

2015年冬，她咬牙凑足资金，空运了两托盘智利车厘子回国，240盒，很快售罄。虽然只赚了几万元，但这个微小的起点，拉开了她跨境生意的序幕。

车厘子生意远不如外人想象中甜美。它是一场与“天时、地利、人和”的对赌：果子成熟与否、品相如何、能否安全运输，全看老天是否“赏脸”。

2018年，徐兰与一位果农约定12月交货，打了近30万美元的预付款。然而临近收果，果农一纸毁约，一颗果都没给。即便是打赢了官司，近30万美元的预付款还是打了水漂。

2022年，财务又出问题，公司因被前会计虚开发票导致2000多万元人民币退税无法到账，税务系统一打开，全是红叉，积压了300多万元税款。即便聘请了多个猎头与会计，依然无人敢接手这个“烂摊子”。

徐兰踩到的坑不止一个，她把踩坑称作“交学费”。

还有一次，智利核心果区连遭三场大雨。原本即将甜熟的车厘子吸水过多，不仅在树上撑裂，有些甚至在运输途中爆裂。果农毁约、产量大跌、成本攀升，那一季，徐兰一批货亏了12万美元。

风雨过后，是彩虹。那些年交过的“学费”，也让徐兰成长了不少。如今，徐兰不仅拥有自己的出口公司，还在2023年与同行合作成立了空运货代物流平台。她开始从产业链上游发力，整合果源、运输、报关等多个环节，搭建起更抗风险的“护城河”。现在，她的公司已经成长为四川最大的车厘子进口商之一，年交易额接近1亿元。

徐兰（左一）在智利车厘子园。受访者供图

生意场上有风有雨，生活中也难免波折和坎坷。2016年，徐兰在异国他乡遇见了她的人生伴侣。然而，天有不测风云，一次登山中，丈夫不慎坠崖，陷入重度昏迷。

“那段时间，我每天奔波在医院ICU、果园、包装厂之间，身心几乎要崩溃。”徐兰回忆。

最让她感动的是，当地合作伙伴没有催她交货，反而第一时间接过了所有业务。“你只管照顾好丈夫，其他不用管，有我们在。”他们说。

“是智利的医生救了我丈夫，是朋友撑起了我的生活，我是在友情和爱情中留下来的。”每次回忆起这段经历，徐兰总是感慨万千。

生意之外，是更动人的人情冷暖。这份“我不是一个人在战斗”的情谊，是她选择留在南美的最大底气。

徐兰说，车厘子的生意像极了人生：开花、挂果，成色几何，谁也说不准。但只要有人愿意播下种子，等待收获的那天，这片土地就会充满希望。

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来源：钱江晚报