摘要：5月20日，又一艘 7000 车位 LNG 双燃料汽车运输船在广州南沙完成建造并交付——“ORCHID LEADER”轮加入中远海运汽车船队。这是继“远海口”轮后，船队迎来的第15位新成员。该船首航投入“中国-南美西”班轮航线，为中国汽车出口拉美市场注入物流新

5月20日，又一艘 7000 车位 LNG 双燃料汽车运输船在广州南沙完成建造并交付——“ORCHID LEADER”轮加入中远海运汽车船队。这是继“远海口”轮后，船队迎来的第15位新成员。该船首航投入“中国-南美西”班轮航线，为中国汽车出口拉美市场注入物流新动力。

中信银行广州分行副行长夏颖女士为“ORCHID LEADER”轮命名。中信金租副总裁朱朗，中远海运特运副总经理顾卫东，广船国际党委副书记、董事、总经理周旭辉陪同命名。中信金租、广船国际、中信银行广州分行、中信银行东莞分行、洲际船务、中国船级社广州分社、日本船级社广州分公司、中船贸易、北京中远海运船贸、江苏海事职业技术学院等相关单位的领导和嘉宾出席仪式，共同见证了新船命名。

“ORCHID LEADER”轮

“ORCHID LEADER”轮总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.6米，最大吃水10米，航速19节。该轮安装有一台2冲程双燃料主机，采用燃油和天然气双燃料动力，满足IMOTIER III NOx 排放限值，船上的天然气容量可满足全航程需求。全船共设12层汽车甲板，其中8层为固定甲板，4层为可升降甲板，右舷设置艉门和侧门，可用于装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车、重型卡车等车型，此外还可装运部分IMDG code包装的危险货物。全船12层汽车甲板均可装载燃油车和锂电池车，第11、12层甲板还可以运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。

中远海运汽车船队持续深耕拉美市场，强化区域物流网络布局。此次新船首航计划装载来自比亚迪、长安、东风柳汽、柳工、中国重汽等15个中国品牌的 4300多辆商品车，前往哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等国家。自2024年10 月“中国-南美西”班轮航线开通以来，中远海运汽车船队已累计完成9个航次运输任务，运载车辆超2.7万台。新船加入将进一步提升该航线运力，为中国车企开拓拉美市场提供有力支撑。

图为2024年11月“中国-南美西”航线首航钱凯港

作为中国-拉美汽车贸易的重要物流载体，中远海运汽车船队将持续发挥专业化运营优势，依托不断升级的船队资源与精细化服务体系，助力更多“中国智造”安全高效抵达拉美市场。

供稿丨沈群、张敏敏

编辑丨瓶子、寇诗科

来源：动态宝