中国民航的“拉尼娜现象”或日趋严重

摘要:“拉尼娜现象”是气象学名词,大意是指在全球变暖的背景之下,北半球气候将“冬季愈冷,夏季愈热”,也就是极端天气越来越频繁,越来越极端的意思。

“拉尼娜现象”是气象学名词,大意是指在全球变暖的背景之下,北半球气候将“冬季愈冷,夏季愈热”,也就是极端天气越来越频繁,越来越极端的意思。

图:拉尼娜现象 网络图片

把这个概念放到民航上,就是指“淡季愈淡,旺季愈旺”。对老百姓个人来说,最切身的体会可能就是淡季机票越来越便宜,旺季机票越来越贵。旺季是什么时候呢?中国民航最大的旺季当然就是春节——所以今年春季,机票大概率比去年还要贵!

去年春节的时候,三亚出城机票基本都是全价,连商务舱和头等舱都能卖光。今年是不是还要更严重一些?是不是连海口和博鳌出城也会卖到全价——等到时候看具体情况吧。

在淡季端,今年淡季比往年要夸张。以沪穗航线为例,现在购买一周后的广州-上海机票,最低价已经跌破300元。比如东航和国航的晚班,价格都是280元左右。而去年同一时期,这一价格差不多还能维持在400元上下。

图:广州-上海跌破300元 摄:拉上窗帘

每年11~12月和3~4月是我国民航的淡季,每年春节、暑假和十一黄金周是我国民航的旺季。今年暑假我国机票价格居高不下,尤其是新疆航线客流汹涌,国航和南航甚至使用777-300ER执飞乌鲁木齐。朋友圈有一个加强班的人都在晒新疆风景。然而机票并不便宜,很多人说买的是全价。

靠着今年暑期的“拉尼娜现象”,我国民航上半年许多公司扭亏为盈。然而第四季度民航圈人士都说情况异常糟糕,大幅亏损或许无法避免——那么这些亏损从哪里回补呢?春节?

与气象学的拉尼娜现象一样,今年暑假为何这么热?今年第四季度为何这般冷?原因还不太清楚。但总体来说暑假大多是陪孩子出游,而上班族们可支配的自由假期——也就是外企流行的“年假”——似乎减少了很多。

图:“年假”减少致春节出行增加 摄:拉上窗帘

要应对拉尼娜现象,简单地涨价或降价是非常消极的办法。如何让人们在平时出行而不是假期集中出行?或者尽可能地将波峰与波谷搞得平缓一些,让极端情况缓和一些,拉总能想到的办法是:

一、大力推行“年假”制度,让上班族拥有更多可支配假期,避免扎堆;

二、学校提前一年公布寒暑假和节日计划,避免考试后一窝蜂出行;

三、加大异地医保力度,老人与子女同城居住养老,可有效避免春节拥挤;

四、铁路提前一年售票,根据售票情况增加班次,让民众不再去挤高价飞机。

当然民航部门也应该提前规划运力,提前做好准备。不要像去年那样,三亚凤凰机场明明那么拥挤,却有一大片停机坪围着栏杆,无法投入使用!

图:去年春节三亚机场大片机坪无法使用 摄:拉上窗帘

最后给大家介绍一个经验是,如果春节返乡或返城机票价格太高,可以借助国外绕道。比如去年拉总从海南经韩国济州岛绕回北京,就只花了一千多块钱。

今年日韩和济州岛等地的机票依然很便宜,若担心受国内市场的“拉尼娜”所害,可以提前下手规划海外出行或绕行,给自己省一点儿银子。

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来源:拉下窗帘

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