摘要：日前，腾势品牌旗下首款跑车——腾势Z展车到店。该车于2025上海车展首发亮相，将搭载全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘等技术。

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，腾势品牌旗下首款跑车——腾势Z展车到店。该车于2025上海车展首发亮相，将搭载全栈自研线控转向系统、云辇-M、全线控底盘等技术。

作为腾势品牌推出的首款跑车产品，腾势Z采用“Pure Emotion”造型设计，并使用了“欧泊蓝”车漆颜色。车头线条圆润，头灯具有较高辨识度，前包围造型则融入了空气动力学设计，前机舱盖则带有鱼鳃式导流孔。

车辆侧面，腾势Z的车窗轮廓应用了无边框水切工艺，前后轮也同样带有导流孔。另外，该车还配备有多辐造型的轮辋，并搭配碳纤维装饰件，匹配倍耐力P-ZERO系列轮胎，前轮规格为285/35 R21，后轮规格为305/30 R22。前后均搭配了打孔制动盘以及明黄色涂装的制动卡钳。

腾势Z的尾灯应用了菱形元素，大尺寸的固定式尾翼可以为车辆在高速行驶时提供充足的下压力，车辆后包围则融入了大尺寸扩散器造型。此次发布的腾势Z为赛道版本，预计未来推出的普通版车型在细节方面会有所变化。

2025上海车展腾势Z展车

一体式碳纤维座椅+四点式安全带

方向盘可折叠

内饰方面，腾势Z采用了赛车式座舱设计，配有大尺寸全液晶仪表和悬浮式中控屏，副驾也同样带有液晶屏。车辆副仪表台为悬浮式设计，并配有碳纤维材质饰板。车内配备了一体式碳纤维座椅搭配四点式安全带，车辆后舱区域还带有防滚架。未来推出的普通版车型或会在保留中控台布局的前提下，对车内座椅、方向盘等处进行调整。

据悉，腾势Z将会搭载比亚迪全栈自研的线控转向系统，取消机械转向硬链接，并且在线控转向技术的基础上，该车还应用了全嵌入式折叠方向盘，可以消除转向管柱在车辆发生碰撞时侵入驾驶舱的隐患，并为主驾提升14%的空间。另外，该车还会搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。

腾势Z9GT

腾势Z9

腾势N9

腾势Z将应用易三方技术，但具体动力参数并未曝光。作为参考，目前腾势Z9/Z9GT提供插混和纯电两种版本，其中插混版车型搭载由2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机组成的动力系统，2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦；纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。腾势N9则仅提供插混动力，参数与Z9/Z9GT保持一致。

仰望U9

昊铂SSR

小米SU7 Ultra

当前市场当中在售的新能源跑车产品包括仰望U9（指导价168万元）、昊铂SSR（指导价128.6万元起），考虑到腾势品牌的产品定位，该车预计未来上市后的竞争对手将为高性能轿车，例如小米SU7 Ultra（指导价52.99万元起）、奔驰EQE AMG（指导价86.2万元）等车型。有关腾势Z的更多消息，懂车帝将持续关注。

来源：懂车帝视线