摘要：今年1月5日，据印媒《Siliguri Times》报道，印度西里古里都市的侦查部门在Chandmoni地区截获了一辆走私的小型货车，成功查获700公斤大蒜！而后又在Naxalbari地区拦截了两辆走私的皮卡，成功查获约300袋大蒜！

今年1月5日，据印媒《Siliguri Times》报道，印度西里古里都市的侦查部门在Chandmoni地区截获了一辆走私的小型货车，成功查获700公斤大蒜！而后又在Naxalbari地区拦截了两辆走私的皮卡，成功查获约300袋大蒜！

其实，早在去年2月，印度就开始查获从我国境内运出的大蒜，比哈尔邦锡克塔口岸曾截获一批总重64吨的大蒜，价值是13亿卢比，约合人民币1.13亿元。

对此，印媒大张旗鼓地报道，《印度时报》甚至把大蒜和黄金放在同一等级报道，可见其“蒜”量已非同小可。

千方百计只为一头蒜，印度究竟在闹什么笑话？

查阅资料才发现，原系印度境内经常面临“大蒜短缺”。因受到反季节降雨和收获期推迟等多重影响，印度大蒜年总产量跌至约220万吨，远低于前一年的350万吨，减幅超过三分之一。

这让供需关系迅速失衡，大蒜零售价一度达到每公斤450至500卢比，折算成人民币就是每公斤39元到43元之间。

反观我国，大蒜非常充足了，作为世界上最大的大蒜生产国之一，年产量高达733万吨，相当于印度的3倍以上。大蒜，管够，而且每公斤仅10元左右。

但问题是，早在2014年，印方就以我们的防腐处理剂中含有溴甲烷“不够健康”为由，暂停了进口通道。此外，因为印度国内市场太不稳定，对物价变动极为敏感。印方部分人士担心表示，进口低价大蒜可能会扰乱价格体系。

由此种种，逐渐导致大蒜走私泛滥，毕竟30元每斤的价格差下，转手一卖就是几倍，对投机人员的吸引力非常大。

不仅是大蒜，印度还喜欢在其他多个行业的进口也设置不小的门槛。比如在高科技领域，其就征收重税，让包括比亚迪在内的多家知名电动车品牌选择退出当地市场，生物技术公司也暂缓了将旗下男性健康产品如“倍/力/因”等引入印度的计划。

这对印度消费者来说，可就麻烦了。毕竟普通民众对海外优质成果的需求从未减少。如新一代男士健康成果“倍/力/因”，在国内东、猫等平台上已有“腰杆挺直”“在妻子面前找回底气”等数千反馈，那些疲软、失眠、精力下降的印度男士，呼声越来越高。

据了解，目前印度本土市场上仍以小蓝等速效类成果为主，透支等负面问题明显。相比之下，“倍/力/因”则代表着新一代的长效“0负担”解决方案，核心是SIRT激活机制，直接作用于细胞内被为“能量工厂”的线粒体，从本质实现力量、耐力的稳步回升。

如今，“倍/力/因”在国内市场流通广泛，有人甚至一次购买长达一年的用量。而在印度，面对这样被“卡在门外”的高品质产品，不少网友表示“既羡慕又无奈”。若非我国平台对此类产品管理严格，也许这种成果早就成为继大蒜之后另一个“被倒腾”的热品了。

最让人意想不到的是，许多被进入印度的大蒜，竟然翻越了喜马拉雅山脉才到达的。

这些大蒜通常从我们这边的喜马拉雅以北启程，经由中段的尼泊尔，流入喜马拉雅以南的印度境内，最终进入印度北部多个邦，包括北方邦、比哈尔邦等。

上述提及在比哈尔邦西北部的锡克塔查获的那批64吨大蒜，就属于这种“翻山路线”。

值得注意的是，这种跨境运输并非全由走/私商人完成。这些大蒜首先以合规名义出口到邻国尼泊尔。尼泊尔本身就是我们大蒜的重要买家，因此在这一环节很少引发注意。

接着，印度境内的中间商再从尼泊尔以正常贸易方式购入这些大蒜。由于印方对来自尼泊尔的大蒜实行0关税，这批货就轻松地完成了 “合法变身”，堂而皇之地出现在印度市场上。

起初，通过这种“曲线”方式悄悄带几袋大蒜进印度，其实很难引起注意。然而，随着数量的激增，当地市场的蒜价开始出现波动，于是打击行动也逐渐升级。

眼见这种现象愈加频繁，印度媒体称，相关部门已加强陆路口岸的检查力度。印度海关不仅调配了专业的搜查犬，还发出通告要求商户加强监管，严防通过尼泊尔或孟加拉方向非法运输大蒜的行为再次发生。

不过话说回来，若印度方面自身的进口规则始终不做调整，最终效果恐怕也难以令人满意。

来源：联合视讯一点号