摘要：无锡地铁5号线南禅寺站位于解放南路与中山路交叉口，沿解放南路东西向敷设，设计为地下四层14米岛式车站，与1号线通道换乘。

日前

无锡地铁5号线南禅寺站

再次迎来了交通导改

南长街局部路段

一夜之间被拉直

更好保障了市民和游客出行

无锡地铁5号线南禅寺站位于解放南路与中山路交叉口，沿解放南路东西向敷设，设计为地下四层14米岛式车站，与1号线通道换乘。

在景观设计上，南禅寺站也是别具匠心。站点充分考虑地面附属与南禅寺景区的融合与协调，以“南门三景（妙光塔、望湖门、锡山驿）”作为站点设计的文化主题，通过写意布景凝练核心旅游景观资源，成为“游、赏、吃、住、行”的周转点。

（效果图）

经过精心筹划与高标准施工

南禅寺站盖板施工

已按预定节点顺利完成

这意味着项目取得了

重要阶段性成果

那么，这个“盖板”到底是什么呢？其实就是地铁站上面的“屋顶”。由于南禅寺站一部分主体结构正好位于中山路、解放南路和南长街交汇处，因此局部加个“盖板”，保障路面通行。

现在，随着这部分施工收官，临时交通导改的南长街迎来二次改造，曲线交通流线被连夜拉成一条直线，以一套“裁弯取直+拓宽”的组合拳，还路于民。

无锡地铁建设有限责任公司项目经理

张国腾

我们连夜施工，道路宽度从原先19米成功拓宽至22.8米，有效提升了道路通行能力。

值得一提的是

考虑到南禅寺站附近人流量大

为确保游客出行便捷与安全

靠近景区一侧南长街路东侧

将预留约4.3米宽的人非通道

有效减少了游客过路次数

确保游客出行便捷有序

此外

为营造更加舒适、美观的城市环境

道路两侧围挡将继续

沿用垂直绿化设计

降低噪音、抑制扬尘

让地铁工地与城市发展融为一体

真正实现绿色施工与节能环保

目前

无锡地铁5号线南禅寺站

已完成地下围护结构施工

及全回转清障作业、盖板施工作业

正在进行的是车站基坑坑底加固作业

和基坑圈梁施工作业

无锡地铁5号线

全线24座车站，4座车站正在进行围护结构施工，10座车站正在加快主体结构施工，10座车站主体结构完成封顶。此外，三个盾构区间已经完成双线贯通，11台盾构正在掘进，17台次盾构完成始发。

近日

无锡地铁5号线还有两座车站

也迎来了新进展

唐城站首个钻孔桩开工

钢铁厂站至清名古桥站盾构区间左线始发

助力地铁新线建设再提速

唐城站

作为全线第一座车站，唐城站地处旅游核心区域，建成后将有效缓解周边区域的交通压力，加强区域间的经济、文化交流，为城市发展注入新活力。

钢铁厂站

随着刀盘缓缓转动，地铁5号线钢铁厂站至清名古桥站区间左线盾构机在钢铁厂站顺利始发，开启长约796米的隧道掘进任务。至此，该区间顺利完成双线始发，全面进入盾构施工双线掘进阶段。

无锡地铁5号线全线24座车站，线路途经无锡滨湖区梁溪区、新吴区，串联唐城、鼋头渚景区蠡湖未来城、中心老城区、旺庄、梅村等区域。

来源：无为楼市