摘要：5月1-18日全国乘用车厂家批发85.8万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发932.6万辆，同比去年同期增长12%。5月1-18日市场零售93.2万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，

主要信息源自乘联分会每日新闻等

中国汽车流通协会

乘用车市场信息联席分会（乘联分会）

网站：http://www.cpcaauto.com

【2025年5月1-18日乘联会市场分析要闻】

5月1-18日全国乘用车厂家批发85.8万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发932.6万辆，同比去年同期增长12%。5月1-18日市场零售93.2万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，同比去年增长8%。

5月1-18日全国乘用车厂家新能源批发46.7万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长0%；今年以来累计批发444.8万辆，同比去年增长40%。5月1-18日新能源车市场零售48.4万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长15%；今年以来累计零售380.8万辆，同比去年增长35%。

2025年5月1-18日全国新能源市场零售渗透率52%；新能源厂家批发渗透率54.4%。

5月第1周乘用车市场日均零售4.2万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期增19%。

5月第2周乘用车市场日均零售6.1万辆，同比去年同期增30%，较上月同期增44%。

5月第3周乘用车市场日均零售5.1万辆，同比去年同期增14%，较上月同期增0%。

5月1-18日市场零售93.2万辆，同比去年增长12%，较上月同期增长18%；今年以来累计零售780.4万辆，同比去年增长8%。

在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。4月的新品上市极其活跃。厂家“一口价”策略、“0息”购车金融方案等一系列促销优惠活动继续。近期终端智驾推广对销量拉动效果一般，各家为了抢抓以旧换新政策机会，很多都推出厂家端的置换、报废补贴，效果较好。

今年“五一”假期的自驾游火爆程度又有提升，私车自驾、租车自驾等个性化、低成本出行方式成为更多人的选择。电动车组合辅助驾驶带来更多驾驶乐趣，智能座舱的独立空间体验享受，逐步成熟自信的新能源用户的补能使用习惯，以大长假错峰的形式实地验证补能网络基础设施完善情况，均有利于新能源车的消费热情提升、消除常规燃油车消费者的转型顾虑。

5月乘用车市场零售走势继续保持平稳向好的态势。

5月第1周批发日均3.5万台，同比去年同期增3%，环比上月同期降2%。

5月第2周批发日均4.8万台，同比去年同期增44%，环比上月同期降2%。

5月第3周批发日均5.6万台，同比去年同期增11%，环比上月同期降2%。

5月1-18日全国乘用车厂家批发85.8万辆，同比去年增长18%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发932.6万辆，同比去年增长12%。

4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.5个百分点。但4月财新中国制造业PMI录得50.4，仍属扩张区间。外部经贸环境变化对车市影响仍有不确定性。

由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，实际大幅提升的关税对江浙乘用车车市销量有明显低于其它地区的增速的影响。但国家早有促进内需的政策导向，因此我们的发展靠“内、外需”共同推动的趋势日益明显。近几个月整车厂家加库存稳销量，乘用车产业稳内需的效果持续体现。

4月份，面对外部冲击影响加大、内部困难挑战叠加的复杂局面，汽车生产需求平稳增长，社会消费预期持续改善，高质量发展扎实推进，汽车行业持续延续回升向好态势。根据国家统计局数据，1—4月份，社会消费品零售总额161845亿元，增长4.7%。其中，汽车消费额14840亿元、同比降0.5%；除汽车以外的消费品零售额147005亿元，增长5.2%。4月份，社会消费品零售总额37174亿元，同比增长5.1%。其中，汽车消费额3626亿元、同比增0.7%；除汽车以外的消费品零售额33548亿元，增长5.6%。

2025年1-4月汽车生产1012万台，同比增11%；新能源汽车生产440万台，同比增44%，渗透率43%；1-4月燃油车生产572万台，降5%。汽车工业增加值2025年4月增9.2%，1-4月份增11.2%表现较好。

随着乘用车置换政策开始接力报废补贴政策，引爆近期车市,国家报废政策更利好新能源，但规模有限。近日的各地乘用车置换政策刺激效果要大于报废，并且燃油车刺激效果显著。期待未来能有长效的强力接续政策，减免购车人员个税、推动新能源车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领、给200公里以下续航的合规纯电动车免车购税、鼓励结婚购车、鼓励生育购车等更多的改善措施，拉动购车消费促进经济增长。

2025年3月，全国二手车市场交易量175.5万台，环比增26%，同比增长2.6%，交易金额为1170亿元，同比降0.9%。2025年1-3月，二手车累计交易量461万台，同比增0.2%，交易额3032亿元，降3.4%。2025年的新能源车渗透率仍在不断上升，3月达到8.7%的水平。

在中国汽车流通协会的呼吁下，二手车流通改善。各地交管部门办实事，便利群众企业办事，促进二手车流通。但与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。尤其是新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。随着国家报废更新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大，以旧换新的今年阶段性目标超预期实现，部分地区提前超额完成预定补贴，2025年以旧换新必然是超强增长。

4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh, 累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。

根据合格证电池量测算， 2024年新能源车国内市场的装车1168万台、同比增42%较强，其中纯电动乘用车635万台、同比增21%；插混乘用车471万台、同比增85%；纯电动专用车54万台、同比增45%，这样的产量数据还是较好的。

2025年4月的新能源汽车合格证产品产量是104万台、同比增39%。2025年1-4月新能源车国内合格证366万台、同比增43%较强，其中纯电动乘用221万台、同比增56%；插混乘用车126万台、同比增26%；纯电动专用车17万台、这样的产量数据还是较好的。

纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间。尤其2025年2季度表现比较突出的是125到140的电池占比达到58%，同比上升10个百分点。

2025年2季度的电池能量密度160以上的车型占比9%，相对于2024年的13%出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降。而125以下的能量密度的产品下降到了目前2025年的1%的比例。

电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。宁德时代的2025年2季度占比下降到40%，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2025年2季度的26.7%；其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，到2025年仍保持67%的比例，其它企业的空间有超30%左右的空间。

5月17日，比亚迪e7上市，新车共推3款，售价区间为10.38万-11.58万元，上市限时价为9.88万-11.08万元。新车采用封闭式前格栅配合狭长灯组。配备电动遮阳帘、热泵空调、远程车控、DiLink100等。搭载纯电动力，CLTC综合续航里程达450km，520km。

5月13日，新款吉利博越L上市，新车共推5款，售价区间为9.99万-12.69万元，上市限时价9.29万-11.99万元。新车采用盾型直瀑式前格栅、T字形导流槽、贯穿式尾灯。采用窄条幅式全液晶仪表、15.4英寸2.5K中控屏、25.6英寸AR-HUD。配备龍鹰一号、头枕音响、Flyme Auto等。搭载1.5T，2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

5月13日，全新智己L6正式上市。全系标配IM AD 3.0智能辅助驾驶，搭载1颗算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片、包括1个激光雷达在内的26个感知硬件以及一段式端到端大模型，支持城市/高速领航辅助、代客泊车辅助等功能，并具备高速ETC通行能力。

5月13日，长城魏牌全新高山正式上市，共推出两款车型，售价30.98-35.38万元。搭载1颗128线激光雷达+3颗毫米波雷达+12个超声波雷达+11个摄像头，可实现城市领航辅助驾驶并支持智能泊车辅助。

5月15日，星途凌云400T曜夜版上市，新车售价为16.77万元。新车标配曜夜版运动套件。配备高通骁龙8155、主副驾分区语音控制、华为HiCar/CarPlay三模互联等。搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

5月15日，零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合，纯电版CLTC续航高达605km，增程版CLTC纯电续航为210km，综合续航高达1190km。2026款零跑C10升级LEAP3.5技术架构，实现续航、驾控、智能、设计四大升级。

5月16日，蓝电E5 PLUS先享版上市，新车共推4款，售价区间为9.98万-12.98万元。外观与现款车型基本保持一致。配备前排/后排座椅通风加热、方向盘加热、13扬声器、HiCar4.0等。搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航120km，165km。

5月16日，领克09EM-P四驱MAX五座版上市，新车售价为27.58万元。外观与现款车型基本保持一致。配备二排遮阳帘、4温区空调、女王副驾、氛围灯等。搭载由2.0T发动机和电动机组成的增程式混动系统，CLTC纯电续航里程为190km。

5月16日，启源Q07新车型上市，新车共推2款，售价区间为12.98万-13.98万元。外观与现款车型基本保持一致。搭载由1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航145km。

5月16日，蔚来新ES6上市，新车售价为33.8万元。新车换装了四边形大灯，微调日行灯的尺寸和位置。配备神玑NX9031芯片、激光雷达、NOMI Mate 3.0等。搭载纯电动力，CLTC综合续航里程达510km，650km。

5月16日，蔚来新EC6上市，新车售价为35.8NX9031芯片、激光雷达、NOMI Mate 3.0等。搭载纯电动力，CLTC综合续航里程达515km，655km。

5月18日，新款星途星纪元ES纯电版上市，新车共推3款，售价区间为18.98万-26.98万元。外观与现款车型基本保持一致。新车升级高通骁龙8295P芯片。搭载纯电动力，CLTC综合续航里程达705km，710km。

5月18日，中共中央、国务院印发修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》。公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。

5月15日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于持续推进城市更新行动的意见》。完善城市交通基础设施，发展快速干线交通、生活性集散交通和绿色慢行交通，加快建设停车设施。完善小区停车、充电、消防、通信等配套基础设施。

5月16日，北京市在定向增发4万个新能源小客车指标的基础上，再次增发2万个新能源小客车指标，并于5月26日公布入围家庭名单。

5月15日，青岛市人民政府办公厅印发《数字青岛2025年行动方案》。突破发展智能网联新能源汽车、低空经济等新兴产业。

四川省发展和改革委员会等部门近日印发《支持低空经济发展的若干政策措施》。支持企业攻关高原型通用飞机、支持企业攻关大中型无人机、载人eVTOL、飞行汽车、丘陵山区低空飞行农业装备等整机产品，按项目投入的30%给予财政资金支持，最高不超过2000万元。

5月18日消息，山西省政府与宁德时代新能源科技股份有限公司举行工作会谈，并签署战略合作协议。将充分发挥各自优势，构建常态化项目推进机制，深入开展零碳能源产业等领域务实合作，促进汽车产业和能源转型升级，更好培育发展能源新质生产力。

5月15日，江苏苏州市政府印发《苏州市推动智能车联网和新能源汽车产业发展的若干措施》。鼓励各地积极参与智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设。对获评国家级、省级智能车联网等荣誉的，分别给予300万元、200万元奖励。推动汽车电子高质量发展、促进新能源汽车消费等措施。

5月13日，长安启源发布了代号C390的新车官图。该车系SDA平台首款轿车。

5月15日晚，极氪科技集团CEO安聪慧透露，今年下半年将推出3款全新车型，其中，极氪品牌将在三季度推出超豪华SUV新旗舰极氪9X，四季度发布大型豪华SUV极氪8X，两款SUV都将搭载浩瀚超级电混技术；领克品牌将在三季度发布首款EM-P中大型混动轿车，搭载英伟达Thor芯片，采用千里浩瀚H7方案。

5月12日，比亚迪宣布已进入罗马尼亚市场，上市的首批产品包括海狮07EV （BYD SEALION 7）、海豹（BYD SEAL）、宋PLUS DM-i（BYD SEAL U DM-i）及元UP（BYD ATTO 2）。

5月15日，比亚迪宣布将在匈牙利首都布达佩斯投资约1000亿福林，用于设立其欧洲企业总部和研发中心。同日，匈牙利外交与对外经济部长在布达佩斯表示，政府将提供200亿福林的支持。新的欧洲总部和研发中心将创造共计2000个新的就业岗位。

5月16日，本田技研科技（中国）有限公司与宁德时代正式签订深化合作备忘录。双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB（Cell to Body）电池车身一体化集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作，推动新能源汽车产业升级。未来，双方还将继续探索新的商业合作模式。

近日，巴西总统卢拉与中国长城汽车董事长魏建军会面，魏建军表示：“长城汽车巴西工厂投产后，初期将生产3款车型，产能5万辆，后续产能将逐步提高至10万辆，辐射拉美。同时，长城汽车还将在巴西打造研发中心和制造基地，带动相关产业链发展。”

5月16日，长安汽车官方宣布，泰国罗勇工厂正式投产，第2859万辆车同步迎来下线，该车型为深蓝S05。深蓝S05在泰国共推出5款车型，提供纯电和增程两种动力。

广汽传祺汽车有限公司发生工商变更，冯兴亚卸任法定代表人、董事长，由广汽集团副总经理、执行委员会委员閤先庆接任广汽传祺董事长职务，同时部分高管发生变更。

近日，杭州醇氢电动新能源商用车有限公司成立，注册资本1亿元人民币，经营范围含道路机动车辆生产、道路货物运输、技术进出口、货物进出口、汽车零部件及配件制造、汽车销售、新能源汽车整车销售、信息咨询服务等。该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、杭州大江东国有资本投资管理有限公司、杭州市新能源投资发展有限公司共同持股。

日前，吉利汽车控股有限公司发布2025年一季度财报，一季度营收725亿元，同比增长25%；归母净利润56.7亿元，同比激增264%；总销量70.4万辆，创历史新高，其中新能源车型占比达48%，渗透率突破52%。

5月13日，极氪发布公告称，董事会已成立特别委员会，用以评估5月7日来自控股股东吉利汽车的非约束性私有化提案。目前尚未作出任何决定。

5月15日，极氪科技发布2025年第一季度财报披露，极氪科技第一季度总营收达220亿元。其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。第一季度极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，香港会计准则下实现盈利5.1亿元，连续三个季度盈利。

5月14日，极氪宣布旗下豪华大五座SUV——极氪7X正式出海，将在荷兰、挪威和瑞典三个国家率先上市。

5月12日，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约，标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培养展开合作。

安徽奇瑞智能科技有限公司成立，法定代表人为尹同跃，注册资本12.8亿人民币，经营范围包括汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、供应链管理服务等。该公司由奇瑞控股集团有限公司全资持股。

奇瑞汽车英国公司负责人 Victor Zhang 透露，未来将在英国设立工厂，以及包含上下游产业链的制造基地，另一位奇瑞英国高管则表示，英国生产是奇瑞在英国的“最终目的地”。

5月15日，上汽集团旗下安吉物流建造的全球最大滚装船——9500车位远洋汽车运输船，正式命名为“安吉安盛”轮，并开启欧洲首航。

特斯拉计划本月底开始，从中国运输零部件用于在美国生产Cybercab和Semi电动卡车。

5月15日，针对通用进口车业务解散的消息，通用汽车方面表示，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。

5月15日，中国重汽集团官网显示，中国重汽领导层迎来调整。其中，中国重汽集团党委书记、董事长为刘正涛，中国重汽集团党委副书记、董事、总经理为刘伟。

商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。

5月15日，乘用车市场信息联席分会发布数据显示，今年4月，全国乘用车市场零售175万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%；今年1-4月累计零售687.2万辆，同比增长7.9%。4月新能源乘用车市场零售90万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；1-4月累计零售332.4万辆，增长35.7%。

5月17日，全国首个聚焦汽车领域的知识产权AI联合创新实验室正式揭牌。该实验室由东风汽车集团有限公司研发总院与中汽信息科技（天津）有限公司联合成立，将共同开发汽车知识产权垂直领域AI大模型，加快推动知识产权与人工智能深度融合。

5月17日，在国轩高科全球科技大会上，国轩高科宣布已建成全固态电池中试线，设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有30+专利申请。据相关业务负责人现场介绍，中试样件参数显示，电芯能量密度为350Wh/kg，单体容量70Ah，目前已开启装车测试。

京东集团旗下子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司，申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标，国际分类涵盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域，当前商标状态均为等待实质审查。这一动作被业界普遍解读为京东将正式布局自动驾驶出租车(Robotaxi)赛道的信号。

5月17日，山东时代储能及动力电池生产基地在济宁市兖州区正式投产，这是宁德时代在北方布局的首个基地，也是目前在北方产能规划最大的基地。

近日，时代骐骥新能源科技（赣州）有限公司成立，经营范围含新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、信息系统运行维护服务等。该公司由宁德时代旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股。

5月12日，宁德时代发布公告称，在港上市拟发行1.179亿股H股（视乎发售量调整权及超额配股权行使与否而定），最高发行价为263港元/股。5月20日开始在港交所买卖。

5月14日，文远之行宣布在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线，24小时运营自动驾驶出行服务网络。

5月13日，本田汽车预计2026财年经营利润5000.0亿日元，同比下降58.8%，市场预估1.35万亿日元。预计销售净额20.30万亿日元，同比下降6.4%，市场预估21.59万亿日元。

5月15日，大众汽车集团宣布，自2025年7月1日起，其资深高管Werner Tietz将兼任大众汽车集团研发主管，同时继续担任大众汽车集团旗下西雅特子公司研发执行董事会成员。

5月15日，大众汽车集团官方宣布，从明年开始，其所有电动车型将逐步迁移到MEB Plus升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。

5月14日，福特汽车在德国科隆的两家汽车厂的工人周三举行罢工，抗议这家美国汽车制造商计划在欧洲裁员数千人。

据日本广播协会5月13日报道，日产汽车由于业绩持续恶化，决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工，加上此前的计划，整个集团裁员人数达到约2万人。

当地时间5月14日，日产表示，考虑将Sentra的生产从墨西哥迁回美国，以避免关税。

5月15日，日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示，日产正在广泛寻找合作伙伴。该公司正在评估传统汽车制造商和行业初创企业（包括中国的汽车制造商），以及科技公司。

5月17日消息，日本正在考虑一项计划，在与美国的关税谈判中为特斯拉电动汽车充电站的建设提供补贴。日本政府目前只为日本CHAdeMO标准的充电站的安装提供补贴。

当地时间5月13日，通用汽车宣布，将与LG新能源通过一项新的电池技术突破，将富锂锰基（LMR）方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。

通用汽车公司周一表示，已聘请自动驾驶卡车公司奥罗拉（Aurora）的联合创始人斯特林安德森（Sterling Anderson）担任全球产品执行副总裁。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示，特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）平台将会进入沙特阿拉伯王国，这是特斯拉首次表示将自动驾驶车队的业务拓展至美国以外的地区。

数据显示，今年第一季度，东南亚五大汽车市场（印尼、马来西亚、泰国、菲律宾和越南）共售出732898辆汽车，同比下降1.7%。其中，越南汽车销量同比增长24%，泰国汽车销量同比下降7%至153193辆，马来西亚同比下降7.4%至188100辆。

5月15日，现代汽车沙特工厂举行动工仪式，这是该公司在中东地区的首座生产基地。该厂是现代汽车与沙特公共投资基金（PIF）按照30%与70%股权比例成立的合资企业。工厂计划2026年四季度投产，年产能为5万辆，包括纯电动汽车和内燃机车型。

当地时间5月14日，优步和德国大众汽车表示，将于2026年初在美国洛杉矶启动无人驾驶出行服务。

来源：崔东树