摘要：在四五十万级别的新能源SUV市场单点故障，问界M8和理想L8的热度都挺高，这说明啥问题？是那些预算40万元上下的群体，开始喜欢上新势力打造的智能SUV，主动放弃奔驰、宝马、奥迪等一些传统合资品牌了，也能反映出大家对汽车使用的需求发生了巨大改变，这些新势力恰好能
在四五十万级别的新能源SUV市场单点故障，问界M8和理想L8的热度都挺高，这说明啥问题？是那些预算40万元上下的群体，开始喜欢上新势力打造的智能SUV，主动放弃奔驰、宝马、奥迪等一些传统合资品牌了，也能反映出大家对汽车使用的需求发生了巨大改变，这些新势力恰好能够满足，可像我这种预算才30万元上下的人，也希望能够获得不亚于M8和L8的体验，还有得选吗？
要想在购车费用上相比双“8”节约10万元左右，在如今新能源车市场竞争激烈的大环境下，我们还是有一些机会的，比如广汽旗下高端品牌昊铂，它推出的昊铂HL就是一款与理想L8同级的中大型SUV，但相比M8、L8的增程驱动系统，它还多了纯电驱动版本，这还不是关键，它还提供5/6座可选、激光雷达、空气悬架、二排零重力座椅等，在一些核心功能上不搞差异化，全系指导价是26.98-31.98万元，大家可以看看下面另外两款车的价格。
▶问界M8指导价：35.98-44.98万元；
▶理想L8指导价：32.18-37.98万元；
但客观来说，任何商品都或许具备“一分钱一分货”的特质，所以M8和L8肯定有他的优点，但我们少花好几个W买回昊铂HL，主要还得看它各个方面的体验到底能否对标上面两位老大哥。
不管是M8，还是L8，在外观设计上都有自己的特点，开出去大家一眼就能认出来，这就是品牌理念的辨识度，而昊铂HL给人的感觉就是比较圆润、敦实。你看它的前脸略微宽泛，两侧大灯组造型挺有意思，内部集成多条LED灯带，上下分体设计还有一些立体感，260个矩阵式菱形发光单元通过微孔镭雕技术，让点亮效果更精致、质感，可实现多场景下不同灯效显示，如迎宾、灯光秀，下格栅则具备主动闭合进气功能，而前风挡上方则是激光雷达（全系标配）。
它的侧面看上去挺长，线条依然是圆润无棱角的风格，车窗上沿、行李架、车门下沿都增加了镀铬饰条装饰，在翼子板、外后视镜等部位集成摄像头（全车总计11个），后驱版采用255/50轮胎+20英寸轮毂组合，四驱版采用265/45轮胎+21英寸轮毂，另外四车门支持电动吸合，关门更轻松，采用隐藏式电动门把手，还有四门迎宾光毯，车门开启后昊铂神箭徽标投射于车身两侧，仪式感十足，其转弯半径是5.9米。
它的尾部略显高耸，后风挡下方是一条贯穿式灯带，两侧是三道杠的LED示宽灯，踩刹车时会跟顶部刹车灯一块高亮显示，尾门支持电动开闭和位置记忆，对于这种庞大的SUV还是很有必要的，后保险杠采用全包式造型，而底盘前后都增加大面积护板，可以对电池等起到一定的防护作用；标配虚铰三球铰双叉臂前悬架、五连杆后悬架、四活塞固定式卡钳，以及双线融合魔毯悬架、智能悬架主动调节系统，车身一键降低50mm；而它的车身尺寸是5126*1990*1750mm，轴距3088mm。
问界M8和昊铂HL都提供五六座两种布局，理想L8则是仅提供六座，对于大多数家庭用户来说，可能五座就够用，对于追求二排更舒适体验的肯定还得是六座。昊铂HL能够给你提供Nappa真皮面料覆盖的座椅，柔软度指数4.5以上，相比行业Nappa标准软度提升近20%，雷克萨斯LM同款用料的20mm零感慢回弹坐垫，在各种温度下都不会感觉生硬，而且主副驾都带4向腰部支撑调节，总计有12向电调，一二排（六座）还有18点热石按摩，包含靠背10点+坐垫8点+2种按摩模式+3种力度+3层气袋设计，并带有加热和中医穴位按摩，十分接近人类手指的那种按压感。
五座版的第二排靠背可调角度，但不支持前后位置调整，六座版则增加了包括前后、腰部支撑、腿托等在内的丰富调节功能，可实现零重力座椅模式，靠背127.5°躺姿更舒服，而且二排具备1037~1131mm有效腿部空间，可调腿托为无缝+三段一体设计，能够在调整过程中避免加注女生裙子，而问界M8的六座版二排无高低调节，仅提供右侧零重力座椅，理想L8的二排无腿托、腰部支撑、高低调节等功能；昊铂六座版二排两个座椅均提供固定触屏，可独立操作座椅按摩、通风、空调等相关功能，第三排支持电动调节靠背角度，跟M8和L8的表现同样出色。
咱们简单说说它的五座版，二排可实现45°的电调，而且也给了可调腿托，也提供Nappa真皮材质，二排有效腿部空间超1210mm（副驾前移），支持一键放倒、复位，向前放倒后可拓展出超2050mm纵深空间，一排放倒整体纵深空间超2420mm，Console处设置供二排操控的智能触控屏，支持二排靠背调节、按摩、通风、加热以及空调温度控制，并且还给了小桌板，所以如果你全家出行顶多五个人，那么这个版本同样足够舒服。
另外，昊铂HL全系搭载杜比全景声24扬声器，可实现7.3.4全景声声场效果，问界M8是19个扬声器，理想L8是21个扬声器，它还采用Ultrasuede全麂皮顶棚、全车覆盖60+处隔吸音材料、关键部位30+处声学隔断，以及座舱内部大量使用绿色环保工艺材料，苯类物质只有国标6%-27%，对人危害较大的甲醛只有国标的30%，而其负离子森林座舱能够快速净化空气质量，再加上具备紫外线杀菌功能的冷暖冰箱，支持0℃-50℃宽温域，满足冬夏季各种食品、饮料的存储；还有比较重要的一个就是二排17.3寸3K可折叠吸顶屏，支持0-106°调节范围，通过联网看电影、打游戏都很方便，而问界M8不提供后排大屏，理想L8后排吸顶屏尺寸为15.7英寸，略微小了点。
现在能够把价格拉到三四十万的新能源车，在智能化这一块大概率不会太差，而且彼此之间的功能都足够丰富，但对于用户来说关键还得看好不好用，而不在于多不多。昊铂HL除了后排能够提供包括吸顶屏在内的4块屏幕，前排还给了17.3寸3K中控显示屏、8.8英寸仪表盘和27英寸全景HUD，后者具备1500:1高对比度，可根据用户身高及车外光线等自动调节亮度、显示模式，让驾驶员无需低头看仪表盘也能获取各项行车信息。
它采用的是ADiGO车机+高通骁龙8295P芯片，芯片看齐理想L8，问界M8则是鸿蒙座舱，他仨其实各有特点，昊铂HL的车机启动只需2.88秒，APP切换只需0.19秒，操作界面与Pad类似，可在行车、泊车、设置、空调等多模块之间，实现一镜到底的全屏或分屏操作；我通过实测发现，它的语音识别覆盖前后六个区域，而且在特别乱的噪音影响下依然能够实现99%的指令识别，他还能区分对话和功能指令，端云一体AI大模型在人机交互方面的体验，已经无限接近deepseek等应用，属于看得清、听得懂、会总结的感觉，声纹识别能够通过甄别成年人、男女、儿童来分别提供与年龄段相符的音乐等功能，支持HUAWEI HiCar、CarLife等手机互联，CarPlay、CarLink后续会通过OTA升级。
现在辅助驾驶正在成为新能源的标配，昊铂HL则是把激光雷达、英伟达 Orin-X芯片（254T算力）覆盖全系车型，问界M8则是2颗激光雷达，理想L8的Pro智能焕新版则是1颗激光雷达+地平线征程6M芯片（算力128T），昊铂HL在硬件这一方面略好于理想L8，另外它通过AI驱动的一段式端到端算法，让辅助驾驶功能可覆盖357类复杂场景，而且它的中高配就能够实现高速领航辅助、城市领航辅助、辅助变道、辅助泊车、记忆泊车、循迹倒车，相比M8和L8功能更丰富。
涉及到具体场景来看，它可在20米空间内完成辅助变道超车，辅助过弯时速可达45km/h，即便是50米大曲率弯道也能走，针对各种加塞，系统能够通过打提前量让制动更温柔舒服，还可在120km/h状态下完成辅助避让锥桶；当我们进入市区需要泊车，系统可协助完成车身+0.5m窄车位（不含后视镜）的辅助泊入，支持悬空障碍物、细柱、低矮垃圾桶等多类型障碍物识别，记忆泊车路径可达3km，且不限楼层，室内停车场支持1000米跨层辅助泊车，期间车速可达18km/h，大大提高泊车效率。
而且昊铂品牌针对辅助驾驶系统判断失误导致的事故，以及对用户造成的损失，提供至高300万元保额，首年购买智能辅助驾驶版本用户可免费享受，这也彰显品牌对自家功能的自信。
我发现很多选择增程车的朋友，哪怕是跑长途也会首选充电来延长续航里程，反倒是不太喜欢频繁加油了，这就要求车子尽可能的多提供续航里程，否则就容易产生各种焦虑。昊铂HL增程版采用60.33度宁德时代骁遥电池，该电池已经实现实现热电分离，CLTC工况纯电续航可达350km，问界M8入门级续航是201km，理想L8入门级是225km，而且昊铂是全系支持800V平台+5C快充，增程版只需0.17小时可完成30%-80%补能，问界M8和理想L8分别需要0.25小时和0.5小时（均完成20%-80%补能），同样满电情况下，昊铂HL可保证两周通勤所需，且补能速度更快。
不过增程版单电机功率是250kW，加速能力不如问界M8和理想L8，但它通过“大电池小油箱”组合方式，进一步帮助车主降低使用成本，其油电转化效率是3.7kWh/L，WLTC亏电油耗6.7L/100km（M8是6.6L，L8是7.5L），综合续航1200km；它的纯电版提供单电机、双电机两种，单电机功率也是250kW，双电机功率提升至380kW，零百加速时间缩短至4.5秒，问界M8和理想L8分别需要5.2秒和5.3秒；纯电版根据电池组容量不同，分别可实现670km、700km和750km续航里程，耗电量低至15.8kWh/100km。
对于用户来说，除了它的增程版具备较长纯电续航里程和较低油耗，如果更在意出行成本还能选择纯电版，借助800V高压平台大幅缩短补能时间，截至目前，昊铂品牌已经在全国31省、203城市布设11300根超充桩，年底将超过20000根，大部分地区都没有补能焦虑。
咱们简单谈谈它的安全措施，昊铂HL采用泰坦笼式钢铝混合车身，刚度提升25%，通过五条纵向传力路径卸掉大部分冲击力，多横梁传力设计，搭配超高多级吸能效率挤压铝门槛和横梁，降低门槛侵入，整车还获得新版C-NCAP安全认证，顺利经过56km/h全正碰撞、侧面柱碰撞、80km/h后碰撞等36余种碰撞场景的仿真与测试，标配中央气囊、2.83米侧气帘、前后通风盘式制动器、防侧翻系统等。今年下半年会通过OTA向用户推送“暗夜之瞳”夜视系统，提升夜间可视化效果和车载摄像头成像显示，强化哨兵功能视觉感知。
其实通过对比同类型SUV，我们发现昊铂HL的各个方面体验都不差，可能就是外观风格会有一些差异，它的特征就是游艇造型，也能够帮助用户节省好几万费用，而它的续航、辅助驾驶、智能座舱，尤其是智能控制减震器SDC、空气悬架、鹰爪系统ASTC、融合电子差速锁四项功能肯定能够让车主值回票价，属于可城可野的新能源SUV范畴了，当然还是建议大家去店里试乘试驾，充分体验之后再做决定。
来源：猫眼看車一点号