凯迪拉克之困（上）：总统座驾缘何销量惨淡、溢价产值几乎归零？

摘要：在竞争白热化的中国豪华汽车市场，凯迪拉克正深陷泥沼，处境艰难。利润微薄、销量惨淡的现状，犹如警钟，不断敲响着这个曾经辉煌的品牌在华发展的危机信号,，2024年凯迪拉克共卖出11.38万辆车，平摊到7款在售车上每款一年1万多辆，也就是一个月2000台左右徘徊，亏

在竞争白热化的中国豪华汽车市场，凯迪拉克正深陷泥沼，处境艰难。利润微薄、销量惨淡的现状，犹如警钟，不断敲响着这个曾经辉煌的品牌在华发展的危机信号,，2024年凯迪拉克共卖出11.38万辆车，平摊到7款在售车上每款一年1万多辆，也就是一个月2000台左右徘徊，亏损预计超过10亿元。深入剖析，诸多问题如阴霾般笼罩着凯迪拉克，使其在市场竞争中举步维艰。

近两年的价格战大家可以说是看了个够，各种一口价、跳楼价、骨折价可以说屡见不鲜。但是论起来这种事的始作俑者，其实并非998、798的比亚迪，而是凯迪拉克——堪称国内豪华品牌以价换量的始作俑者，这一策略在短期内或许为其带来了一定的销量增长，但从长远来看，无疑是“贱人贱己贱行业”的短视之举。它的疯狂可以说不是打几折就能形容得了的，而是直接将凯迪拉克的价格区间向下平移，直接挤兑到了别克的售价区间，对你没听错，直接鸠占鹊巢式占据了别克的价位。

以价换量的背后，是品牌价值的严重透支。豪华品牌之所以为豪华品牌，不仅在于其卓越的产品品质，更在于其独特的品牌魅力和深厚的文化底蕴。凯迪拉克通过频繁的降价促销，使得品牌形象在消费者心中逐渐模糊，曾经的豪华感被折扣标签所取代。消费者在购买凯迪拉克时，不再是因为对其品牌价值的认同，而仅仅是被低价所吸引。这种消费心理的转变，使得凯迪拉克难以建立起稳定的客户群体和品牌忠诚度。

（凯迪拉克CT5的年销量数据，我之前说过，低位震荡就说明混的很惨，上一年度如此，这一年度还不如上一年）

同时，以价换量也对整个豪华汽车行业造成了不良影响。它打破了市场原有的价格体系，引发了价格战，使得整个行业的利润空间被压缩。其他豪华品牌为了应对竞争，也不得不跟进降价，导致行业陷入恶性循环。凯迪拉克作为始作俑者，不仅损害了自己的品牌形象，也破坏了行业的健康发展生态。

随着环保意识的增强和政策的推动，中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长。消费者对于新能源车型的需求日益旺盛，不仅关注车辆的续航里程、充电便利性等性能指标，也对智能化、网联化等科技配置有着较高的要求。然而，凯迪拉克却未能及时跟上这一趋势，依然将重心放在传统燃油车型上。

在新能源车尤其是混动车领域，凯迪拉克几乎没有任何布局，这充分暴露了其对中国市场需求的漠视和战略判断的失误。目前卖得好的比如问界M9、理想L9等产品，都是新能源车，中国消费者对于新能源大车的需求正热，而贵为豪华品牌的凯迪拉克却无动于衷、躺平观望，直到把自己观望到变成边缘产品。

再说回纯电动领域，这是通用集团或者说凯迪拉克品牌在新能源时代在中国所下的最大的一只筹码，但是你可知道，现在的IQ纯电部门已经在IQ傲歌上市发布之后原地解散了。回看IQ纯电，咱们就以官方寄予厚望的走量产品IQ傲歌为例，虽起步价23.97万元，但部分配置缺失，如高配车型才具备高速NCA、前排座椅通风/按摩、热泵空调等功能，中配价格已达26.99万元，在同价位车型中性价比偏低。

在续航里程、充电效率或电池安全性等关键指标上，IQ傲歌落后于同级竞品。同时，其搭载的33英寸超大屏虽视觉效果突出，但实际交互体验和应用生态落后于自主品牌，高阶智驾功能也有所缺失。整体看来，凯迪拉克对于中国新能源市场的感觉更像是先“不知不觉”再后知后觉，缺乏主观能动性以及足够的投入以及诚意。

（33寸的大连屏确实帅，但是用过你会发现是真的难用）

（中国消费者喜欢的是这样的内饰，至少基本功能好用）

如果说战略上的失误只能算是能力缺失，还情有可原，毕竟人非圣贤孰能无过。但是，产品质量问题就无关智商而是有关态度。在老家美国，凯迪拉克的质量可靠性在JD POWER常年位居下游，2021年：美国消费者满意度指数公布的汽车品牌满意度调查报告显示，凯迪拉克成为垫底的存在，消费者品牌满意度得分仅为77分。2024年：《消费者报告》的汽车品牌排名中，凯迪拉克虽然得分有所提高，但仍处于中下游水平，其可靠性有明显提高，排名提升至与保时捷并列的第14位。

评分低肯定不是没有道理的。美国公路交通安全管理局披露，2021至2024年间生产、配备6.2升V8汽油发动机的凯迪拉克凯雷德/ESV等多款车型，因发动机连杆与曲轴可能存在加工瑕疵，美国本土市场受影响车辆接近60万辆，占总召回量的83%。美国地区已记录12起疑似相关事故，造成12人不同程度受伤。

质量是汽车品牌的生命线，对于豪华品牌来说更是如此。消费者购买豪华汽车，不仅是为了享受高品质的驾驶体验，更是为了获得可靠的质量保障。然而，凯迪拉克却频繁出现质量问题，如发动机故障、变速箱异响、电子系统失灵等，让消费者对其品质产生了严重的质疑。这些质量问题不仅影响了消费者的使用体验，也对凯迪拉克的品牌形象造成了巨大的损害。消费者在购买豪华汽车时，往往会参考品牌的口碑和质量评价。凯迪拉克质量问题的频发，使得其在消费者心中的地位一落千丈，难以吸引到更多的潜在客户。同时，质量问题也增加了售后服务的成本和压力，进一步压缩了凯迪拉克的利润空间。

凯迪拉克在国内的宣传口径存在严重问题，一方面强调自己是美国总统座驾、运动豪华品牌，却缺乏实质性的支撑和深入的品牌内涵挖掘；另一方面，还因为部分奇怪的统计数据获得了“洗浴大王”的称号，这无疑是对其品牌形象的一种调侃和损害。

将自己定位为美国总统座驾，本是一种提升品牌档次和形象的方式，但凯迪拉克却未能将这一优势转化为实际的市场竞争力。除了偶尔在重大场合露面外，其与美国总统座驾的关联在消费者心中并未形成深刻的印象。而运动豪华品牌的定位，也缺乏足够的产品支撑和市场推广。凯迪拉克的车型在运动性能和豪华配置上并未展现出明显的优势，难以满足消费者对于运动豪华品牌的期待。