摘要：TOLL（拓领）集团是澳大利亚最大的物流企业。是澳大利亚唯一的一体化完全物流供应商，可实现货物从起点到终点的全程物流解决方案，为客户提供无缝衔接的物流服务体验。在澳大利亚、新西兰和亚洲地区经营着广泛的网络，服务范围遍及 55 个国家的超过 1200 个地点，形

TOLL（拓领）集团是澳大利亚最大的物流企业。是澳大利亚唯一的一体化完全物流供应商，可实现货物从起点到终点的全程物流解决方案，为客户提供无缝衔接的物流服务体验。在澳大利亚、新西兰和亚洲地区经营着广泛的网络，服务范围遍及 55 个国家的超过 1200 个地点，形成了全球化的物流服务网络，能够为客户提供本地、区域和全球范围内的供应链解决方案。

TOLL 集团最初是 1888 年由阿尔伯特・托尔在纽卡斯尔建立的，至今已有 120 多年历史。1986 年，通过管理层收购（MBO）由现总经理 Paul Little 与原主席 Peter Rowsthorn 组成的小组接管，并于 1993 年在澳大利亚证券交易所（ASX）上市。

1.运输方式多样：涵盖公路、铁路、航空和海运等多种运输方式，拥有庞大的运输车队、船舶以及航空机队等运输资产，能够满足不同客户对于货物运输的多样化需求。

2.综合物流服务：除了运输服务外，还提供仓储、配送、搬运以及供应链管理等一系列物流服务，是澳大利亚唯一的一体化完全物流供应商，可实现货物从起点到终点的全程物流解决方案，为客户提供无缝衔接的物流服务体验。

1.经营网络覆盖广：在澳大利亚、新西兰和亚洲地区经营着广泛的网络，服务范围遍及 55 个国家的超过 1200 个地点，形成了全球化的物流服务网络，能够为客户提供本地、区域和全球范围内的供应链解决方案。

2.收入可观：作为澳大利亚最大的物流企业，TOLL 集团产生90亿美元的年收入，在全球物流企业中也占据重要地位，在最新全球物流500强里排名12。

3.技术与创新：随着新技术和电子商务的兴起，TOLL 集团偏重于电子商务的应用，将专业知识和技术解决方案相结合，利用智能技术连接所有服务和客户接口，推动供应链效率的提升，为客户提供更高效、更便捷的物流服务抖音百科。

4.客户群体多样：服务的客户群体涵盖了各种行业和领域，包括众多世界级品牌企业，为不同类型的客户提供定制化的供应链解决方案，满足他们在物流和供应链管理方面的个性化需求抖音百科。

成立时间：1888 年。

总部地点：澳大利亚墨尔本。

所有权归属：日本邮政控股旗下的澳大利亚子公司。

员工数量：16000 人（2023 年 10 月）。

运输服务：提供海运、空运、陆运、铁路运输、多式联运等多种运输方式，拥有多样化的运输工具，能满足不同货物运输需求。

物流服务：涵盖海关和检疫、全球项目解决方案、合同物流、综合供应链管理、供应链咨询、电子商务和全渠道物流等，可提供从货物存储到配送的全流程服务。

1.起源阶段：1888 年，Albert Toll 在澳大利亚纽卡斯尔以马车运煤业务起家。1959 年，被 National Minerals 收购，后成为 Peko Wallsend 集团的一部分。

2.转型发展：1986 年，被现总经理 Paul Little 与原主席 Peter Rowsthorn 组成的团队收购。1993 年，在澳大利亚证券交易所上市，之后通过一系列收购和扩张，业务不断拓展。

3.被收购与变革：2015 年，被日本邮政收购。2021 年，Toll Global Express 业务被出售给 Allegro Funds。

全球货运代理：提供国际货运代理和供应链管理服务，业务涵盖美洲、澳新、大中华等八个区域，在全球 30 多个国家设有 70 多个办事处。

全球物流：为客户提供端到端的物流解决方案，包括仓储、配送、供应链管理等服务。

技术创新：积极应用新技术，通过智能技术连接服务和客户接口，提供高效、便捷、智能化的物流服务。

客户服务：“Curiosity in Motion” 的品牌理念，强调从客户角度出发，致力于交付客户承诺，为客户创造解决方案。

广泛网络：在澳大利亚设有170个办事处和物流设施，公路运输网络覆盖广泛，在亚太地区及全球有广泛业务布局，服务网络遍布26个市场，拥有500个站点，转运网络覆盖150个国家。

1.创业起步阶段（1888-1958 年）：1888 年，Albert Toll 在澳大利亚纽卡斯尔创立 TOLL，最初以马车运煤业务起家。到 1958 年 Albert Toll 去世时，公司已拥有一个在五个地点运营的卡车车队。

2.被收购与扩张阶段（1959-1985 年）：1959 年，公司被National Minerals收购，后于1962 年成为 Peko-Wallsend 矿业集团的一部分，成为全国性货运公司。1969 年，与 HH Chadwick 合并为 Toll-Chadwick，开始拓展集装箱运输业务。到20世纪80年代中期，Toll-Chadwick已成长为澳大利亚首府城市之外最大的运输公司之一。

3.管理层收购与转型阶段（1986-1992 年）：1986 年，由现任总经理 Paul Little 和首任董事长 Peter Rowsthorn 领导的管理团队收购了 Toll。1989 年进入州际市场后更名为 Toll Express，并将总部从纽卡斯尔迁至墨尔本。1991 年，通过收购 Tasmania Express 开始在塔斯马尼亚运营。

4.上市与快速发展阶段（1993-2005 年）：1993 年，Toll 在澳大利亚证券交易所上市。1996 年，收购 Brambles Transport Industries，1997 年收购 8 家 TNT 运输和物流公司，1998 年从 Mayne Nickless 收购 IPEC。2001 年，接管竞争对手 Fine Mores 以及 Wesfarmers 的公路运输业务，车队规模超 6000 辆。2002 年，收购 BHP 的装卸业务，获得 Pacific National 50% 的股份，还收购了 Brambles 航运业务和 Mayne Express 业务。

5.业务调整与拓展阶段（2006-2014 年）：2006 年 12 月，Toll 宣布将业务一分为二。2007 年，将 Patrick 和 Pacific National 分拆为独立上市公司 Asciano，并出售 Toll Air Services 50% 的股份。2009 年，收购 Logistic Distribution Systems 等公司，并在柬埔寨的 Toll Royal Railway 取得 55% 的股份。

6.被日本邮政收购阶段（2015-2020 年）：2015 年 5 月 28 日，Toll 正式成为日本邮政的子公司。2017 年，DNATA 收购了 Toll Air Services 剩余股份。2019 年，更换了巴斯海峡的船舶。

7.业务重组与现状阶段（2021 年至今）：2021 年，Toll 将 Bowmans Rail 的 33% 股份剥离，日本邮政将 Toll Global Express 业务出售给 Allegro Funds。如今，Toll 在墨尔本和新加坡设有双总部，拥有 16,000 名员工，为 26 个市场的超 20,000 家客户提供服务，转运网络覆盖 150 个国家。

1.广泛的全球网络：在全球 55 个国家拥有超过 1200 个运营地点，形成了庞大且广泛的物流网络，能为客户提供本地、区域和全球范围内的供应链解决方案，确保货物在全球范围内高效运输和配送。

2.一体化综合服务：是澳大利亚唯一的一体化完全物流供应商，服务涵盖公路、铁路、航空、海运等多种运输方式，以及仓储、配送、搬运和供应链管理等各个环节，可提供从货物起点到终点的一站式、端到端的完整物流解决方案，满足客户多样化的物流需求。

3.丰富的运输资源：拥有大量的运输和基础设施资产，如庞大的公路车队、船舶、航空机队、港口和铁路机车车辆等，这使得它在运输能力和运输效率上具有优势，能够灵活调配资源，确保货物及时、安全地运输。

4.先进技术与创新能力：积极应用智能技术，将专业知识和技术解决方案相结合，通过智能技术连接所有服务和客户接口，推动供应链效率的提升，为客户提供更高效、更便捷、智能化的物流服务，能够更好地适应市场变化和客户需求。

5.强大的财务实力：拥有雄厚的财务基础，这使其在市场竞争中具有更强的抗风险能力，能够进行大规模的投资和业务拓展，例如有资金用于收购其他企业、更新物流设施和技术等，为公司的持续发展提供有力支持。

6.专业的运营团队：拥有超过 45000 名员工，这些专业人员具备丰富的物流行业经验和专业知识，能够为客户提供高质量的物流服务，从物流方案设计到具体的运输、仓储、配送等环节，都能高效、专业地完成。

7.优质客户服务：以客户为中心，致力于交付客户承诺，为客户创造解决方案，能够根据不同客户的需求，提供定制化的物流服务，在市场上树立了良好的品牌形象和声誉，赢得了众多客户的信赖和长期合作。

以下是澳大利亚 TOLL 的商业模式画布分析：

1.企业客户：涵盖制造业、零售业、电子商务企业等，如大型跨国制造企业、连锁零售商等，需要全球范围内的物流运输和供应链管理服务。

2.政府及机构客户：包括政府部门、医疗机构、科研单位等，有物资运输、仓储等物流需求，如政府的基础设施建设物资运输、医疗机构的医疗物资配送。

1.一体化服务：提供涵盖海运、空运、陆运、铁路运输、仓储、配送、搬运和供应链管理等一站式、端到端的完整物流解决方案，为客户节省时间和精力。

2.全球网络覆盖：在全球 55 个国家拥有超过 1200 个运营地点，能确保货物在全球范围内高效运输和配送，满足客户的跨境业务需求。

3.技术创新与效率提升：积极应用智能技术，通过智能技术连接服务和客户接口，提高物流运作效率和透明度，为客户提供更便捷、高效的服务。

1.线上平台：通过官方网站、移动应用等线上渠道，为客户提供在线下单、货物跟踪、物流信息查询等服务，方便客户随时随地管理物流业务。

2.线下网点：在全球各地设立的 1200 多个运营地点，包括物流中心、仓库、配送站等，作为货物运输、仓储和配送的实体节点，确保货物能够及时收发和转运。

3.合作伙伴网络：与全球各地的货代、物流代理等合作伙伴建立合作关系，借助他们的渠道和资源，进一步拓展服务网络，扩大市场覆盖范围。

1.定制化服务：根据不同客户的需求，提供个性化的物流解决方案，满足客户的特殊要求，如特殊货物的运输、特定的配送时间和地点等。

2.客户服务团队：拥有专业的客户服务团队，通过电话、邮件、在线聊天等方式，及时响应客户的咨询和问题，为客户提供全程跟踪和支持。

3.长期合作关系：注重与客户建立长期稳定的合作关系，通过提供优质的服务和持续的价值创造，赢得客户的信任和忠诚度。

1.运输服务收入：来自海运、空运、陆运、铁路运输等多种运输方式的运费收入，是其主要的收入来源之一。

2.物流服务收入：包括仓储费、配送费、装卸费、供应链管理费等，随着客户对供应链一体化服务需求的增加，物流服务收入占比逐渐提高。

3.增值服务收入：提供报关报检、货物保险、物流咨询等增值服务所获得的收入，为客户提供更多的价值，同时也增加了公司的收入来源。

1.运输资源：拥有庞大的公路车队、船舶、航空机队、港口和铁路机车车辆等运输资产，为货物运输提供了强大的运力支持。

2.物流设施：在全球范围内拥有大量的物流中心、仓库、配送站等物流设施，为货物的仓储和配送提供了保障。

3.信息技术：自主研发和应用的物流管理信息系统、智能仓储系统、运输调度系统等信息技术，提高了物流运作的效率和管理水平。

4.人力资源：拥有超过 45,000 名专业的物流人才，具备丰富的行业经验和专业知识，是公司提供优质服务的关键。

1.运输管理：负责货物的运输调度、路线规划、运输安全管理等，确保货物能够按时、安全地到达目的地。

2.仓储与配送：包括货物的入库、存储、保管、分拣、包装、出库和配送等环节，实现货物的高效流转和精准配送。

3.供应链管理：为客户提供供应链规划、设计、优化等服务，整合供应链上下游资源，提高供应链的效率和竞争力。

4.技术研发与应用：不断投入研发资源，推动物流技术的创新和应用，提升公司的服务水平和竞争力。

（八）重要合作伙伴

1.运输供应商：与航空公司、船运公司、铁路公司等运输供应商建立合作关系，确保充足的运输运力和优惠的运输价格。

2.仓储合作伙伴：与各地的仓储企业合作，拓展仓储网络，满足客户在不同地区的仓储需求。

3.技术合作伙伴：与科技公司、软件开发商等合作，共同研发和应用物流新技术，如人工智能、大数据、物联网等。

4.金融机构：与银行、保险公司等金融机构合作，获得融资支持、风险管理等金融服务，保障公司的资金流和运营安全。

（九）成本结构

1.运输成本：包括车辆购置与维护、燃油费、驾驶员薪酬、运输设备租赁等费用。

2.仓储成本：涵盖仓库建设与租赁、仓储设备购置与维护、仓库管理人员薪酬等。

3.人力成本：支付给员工的工资、福利、培训等费用。

4.技术投入成本：用于物流技术研发、信息系统建设与维护等方面的投入。

5.营销与管理成本：包括市场推广、广告宣传、办公场地租赁、管理人员薪酬等费用

来源：知识交易所一点号