摘要：特朗普政府对中国拥有、经营和建造的船舶征收高额港口费，并对中国制造的起重机征收新关税，试图让造船业回归美国的努力，如今遭到了业内人士的强烈反对。

据报道，特朗普政府对中国拥有、经营和建造的船舶征收高额港口费，并对中国制造的起重机征收新关税，试图让造船业回归美国的努力，如今遭到了业内人士的强烈反对。

据《日经亚洲》报道，在由美国贸易代表办公室（USTR）举行的一场公开听证会上，讨论事项仅聚焦两项内容：一是拟对岸桥（STS）起重机征收100%关税；二是拟对集装箱、底盘及底盘零部件等货物装卸设备征收20%至100%的关税。

起重机（资料图）

业界代表在听证会上表示，虽然美国港务局协会支持起重机本土化生产目标，但美国国会首先应当通过税收抵免政策来刺激国内产能。并称美国没有生产STS起重机生产商，至少从20世纪80年代以来就没有出现过这种情况。这表明美国业界从现实意义上是反对，特朗普政府这一行为，会导致美国在短时间内无法获得STS起重机，从而使美国926个港口陷入“瘫痪”状态。但是由USTR、交通运输部、商务部、国务院、财政部等代表组成的美国政府小组，直接驳回了业界代表对两项政策的反对意见。

除了中国之外，全世界只有日本的三井集团，欧洲的可你集团和利勃海尔集团能够提供STS起重机，但是这些企业加在一起也不足以满足美国市场，他们本身也有自己的市场，产能也不足以供给更多美国客户。也就是说，即便是美国真的对中国起重机征收，美国客户也不得不承担更多的价格从中国购买商品，实际上只能扩大美国对华贸易逆差，根本就没有任何的意义。说白了，现在特朗普政府的关税政策，其实根本不能对中国的出口商造成伤害。

特朗普（资料图）

休斯顿港首席执行官查理·詹金斯（Charlie Jenkins）在听证会上解释说，该港已与中国签订了八台STS起重机的采购合同，预计交付日期为2026年春季。詹金斯指出，拟议的100%关税将在2024年已实施的25%关税基础上叠加征收，若特朗普对华加征的高额关税在90天“暂缓期”后恢复实施，这八台订购的起重机将面临高达270%的关税，总额约3.024亿美元。他警告：“这将对我们投资码头、满足未来货运需求的能力，以及本地区和全国的就业机会造成毁灭性打击。”

结束对中东三国的访问，手握数千亿美元协议的美国总统特朗普“飘了”。在播出的福克斯新闻节目中，特朗普一顿吹嘘称，这些国家曾被中国极力拉拢，打算靠拢中国，但这种情况不会发生了。他“确信”自己已经改变了这一局面。有美国学者指出，除投资和人工智能、安全等问题的合作外，特朗普也希望看到海湾国家降低与中国之间的关系，“但实际上不太可能发生这样的情况”。特朗普在采访中多次提到中国。当被问及是否希望访问中国时，特朗普回答：“我当然愿意。”他补充道，中美关系“至关重要”。

在特朗普对外透露出访华意愿都过去三天了，中方硬是一个字都没回应他，可能是眼看没收到中方的邀请函，特朗普生气了，于是便又出损招，想要对中国起重机加100%关税。事实上，从特朗普政府所采取的措施中可以看出，美国政府无疑是把美国造船业的衰落算到中国头上，天真的以为只要对中国船只收取关税，就能重振美国造船业。这种异想天开的想法的确很可笑，到最后依旧只会落得个竹篮打水一场空。

特朗普（资料图）

特朗普急着访问中国，实际上就是想要敲定中美之间的贸易问题，借此施压其他国家，也与美国达成贸易协议。然而，这种以霸权施压为手段，以损己利人为目的的套路，对中国注定是无效的。中方并不是针对特朗普这个人，故意不邀请他，而是在双方没有达成基本的共识之前，没必要进行无意义的外交。此前全面的关税战已经证明，不搭理美国，让他自己“作”一段时间，感受到国内外压力了，自然就会该降税降税，该谈判的谈判。

来源：前线防线