摘要：这是前段时间印巴冲突时答应读者写的，之前忙着蹭热点，一直到今天才写完。
原创 世界的多重视角
这是前段时间印巴冲突时答应读者写的，之前忙着蹭热点，一直到今天才写完。
截止到现在，印度空军主要力量包括30个战斗机中队（一个中队20架左右）、7个运输机中队，1个预警机中队。
这其中战斗机/攻击机620架左右，运输机170架左右（其中24架伊尔76，11架C-17）、加油机6架、预警机6架。
印度空军现役的主力：阵风、苏-30MKI、米格-29UPG，这次冲突过后都被击落至少1架。
下面详细列举一下这些战斗机/攻击机的分布。
米格-21bis
印度空军装备过的米格-25/27都退役了，米格-21是目前最老旧的机型。
虽说做了现代化改装，可以发射R-77中距弹。但是这种没有大尺寸雷达的二代机，怎么改都是聊胜于无的存在。
挂载R77和R73的米格-21bis
印度空军目前还有40架左右的米格-21bis，装备2个中队，分别是第3、23中队，其中：
第3中队部署在拉贾斯坦邦的比卡内尔（Bikaner,Rajasthan）；
第23中队部署在拉贾斯坦邦的苏拉特加尔（Suratgarh,Rajasthan）。
印度空军装备米格-21有半个世纪的历史，根据外网的统计，截止到2024年7月底，印度空军因事故坠毁米格-21数量达到400架。
米格-29
印度空军在80年代一共购入了81架，编成4个中队。后来陆续坠毁了15架，剩下的65架就缩编成了3个中队，即第28、第47、223中队。
2019年，为了维持机队的规模，印度从俄罗斯增购了21架米格-29UPG。
并且，把早前的型号都升级到了米格-29UPG标准，可以打R-77。
现在米格-29的数量一共是86架，不过还是3个中队。
其中第28中队编制最充足，分别部署在印度西北方向的列城（Leh）和西南方向拉贾斯坦邦的乔德布尔（Jodhpur,Rajasthan）。
第47和223中队则部署在旁遮普邦的阿达姆普尔（Adampur, Punjab）。
升级后的米格-29UPG理论上具备多用途能力，但是缺少配套的空地导弹（布拉莫斯带不了），对地精确打击时只能使用制导炸弹（比如KAR500电视制导炸弹）。
这些米格-29UPG经过升级，好歹能打R77，但是寿命已经差不多了。
美洲虎
美洲虎是英法60年代联合研发的攻击机，70年代服役。
印度空军在70年代末期就购入了40架，并在80年代引进生产线，自行生产了128架。
这些年损耗下来，美洲虎目前还有120架左右，分属6个中队，包括：
第5、14中队，部署在哈里亚纳邦的阿姆巴拉（Ambala, Harayana）；
第6、224中队，部署在古吉拉特邦的贾姆纳加尔（Jamnagar, Gujurat）；
第16、27中队，部署在北方邦的克布尔（Gorakhpur ,Uttar Pradesh）。
除了2000年之后生产的37架还有一点寿命，其他的都接近或者处于退役状态，等待替换。
印度空军的美洲虎也是坠机大户
幻影-2000
印度于80年代分两批，购买了59架幻影2000，现在还剩下46架，编在3个中队，分别是第1、7、9中队，都部署在北方邦的瓜廖尔（Gwalior,Uttar Pradesh）。
印度空军的战斗机中队一般是20架左右的飞机，这3个幻影2000中队是严重不满编的。
没办法，摔的太多。
幻影2000的坠毁率太高，一度让印度也想学巴基斯坦去搜罗二手机来保持编制
苏-30MKI
苏-30MKI由印度出资，俄罗斯负责研发，算是定制版。
印度一共装备过272架苏-30MKI，目前还剩下259架，坠毁了13架。
这259架苏-30MKI目前列装了12个中队，包括：
第8、24中队，部署在北方邦的巴雷利（Bareilly,Uttar Pradesh）；
第102中队，部署在阿萨姆邦的查布阿（Chabua,Assam）;
第2、106中队，部署在阿萨姆邦的特兹布尔（Tezpur,Assam）;
第20、30中队，部署在马哈拉斯特拉邦的普钠(Pune, Maharasthra)；
第31中队，部署在拉贾斯坦邦的焦特布尔（JODHPUR,Rajasthan）;
第15中队，部署在哈里亚纳邦的锡尔萨（Sirsa,Harayana）；
第220、221中队，部署在旁遮普邦的哈尔瓦拉（Halwara,Punjab）；
一个独立中队，部署在泰米尔纳德邦的坦加布尔（Thanjavur, Tamil Nadu）；
苏-30MKI是印度空军的核心力量，制空、对地打击都要依赖这款机型。
然而，苏-30MKI的制空能力在当下已经严重落后了。
其标配的R77空空导弹，最大射程不过50公里（按照中美标准），别说跟霹雳-15E比，就连SD-10都比不过（早期型80公里，后期型超过100公里）。
倒是因为能挂载布拉莫斯巡航导弹（俄印联合研发），苏-30MKI具备还不错的远程打击能力。
挂载布拉莫斯的苏-30MKI
阵风
印度空军之前购买了36架阵风（我之前写的28架有误），这次冲突过后，最多还有35架，可能还有33架。
之前这36架阵风，列装2个中队，包括：
第17中队，部署在哈里亚纳邦的安巴拉（Ambala, Harayana）；
第101中队，部署在西孟加拉邦的哈希马拉（Hashimara,West Bengal）。
这次印巴冲突，被击落的阵风就来自第17中队，也是首个列装阵风的中队。
阵风的定位是多用途战斗机，除了米卡系列空空导弹，印度空军还购买了“风暴阴影”空射巡航导弹，作为阵风的配套打击武器。
“风暴阴影”是英法联合研发的亚音速巡航导弹，射程300~500公里不等，暂时不清楚印度获得的是什么版本。
法国自用的阵风可以AASM系列制导炸弹，投掷距离大50公里。但是目前还未看到印度空军的阵风使用该弹，不确定是否有引进。
另外，也没有证据显示印度引进了流星远程空空导弹。
印度阵风以前只见过挂载流星训练弹，实弹还没见过
LCA
这是印度军工的骄傲，也是号称“比歼-10强”的。
至今为止，印度空军只装备了35架LCA，列装2个中队，包括：
第18、45中队，都部署在泰米尔纳德邦的苏卢尔（Sulur, Tamil Nadu）。
现有的LCA，也是在高层的强推下，捏着鼻子买的
总结一下印度空军目前的主要问题：
1.战斗机数量太少
印度空军理想的规划是45个中队，900架左右的飞机。而目前只有30个中队，620架左右。
缺额还很大。
尤其是印度空军要同时在巴基斯坦和中国两个方向设防，现有的620来架飞机就显得很不够用了。
2.换装压力大
印度空军现在这620架左右的飞机，有40架左右的米格-21bis、70架左右的美洲虎、46架幻影2000、65架米格-29，都面临退役。
这220多架飞机，性能落后，寿命也将耗尽，不具备作战价值。
替换这些飞机，要么自产，要么进口。
自产的LCA，印度空军根本看不上。虽然吹上天，但这么多年也只生产了40架不到。
印度海军则根本不考虑LCA上舰的事，前买米格-29K，后买阵风M。
那就只能靠进口。
只不过，这220架的缺口，找谁买呢？
如果还要达到45个中队的理想状态，缺口就是520架，换装压力就更大了。
印度空军力量分布，可能有点出路，但整体就是这样。可以看到，印度空军的防御重心还是西边的巴基斯坦，其次是中国
全军620架左右的作战飞机，战斗机只有500架左右。
就这么点飞机，一天到晚的挑衅左邻右舍，真特么有勇气。
来源：东方红观察
