摘要：如果不对比过去，我们会觉得今天这一切都是理所当然，平淡无奇，甚至是觉得今天的日子过得无比艰难，全世界我们过得最苦最难。

任何一个人，一个家庭，一个民族，一个国家，都有过去，现在，将来。

30年前，有多少人曾想过自己能够过上今天的现代化生活？

30年前，有多少人曾想过自己的家乡竟然可以通公路和电网？

30年前，有多少人曾想过，自己这辈子竟然可以买得起汽车？

30年前，有多少人曾想过，能一年四季不缺鸡鸭鱼肉，不缺新鲜蔬果？

你可曾记得第一次吃方便面，第一次吃麦当劳那种无法比拟的幸福感吗？

你可知道30年前能吃泡面，这是多么令人羡慕，会让多少人咽口水的事吗？

如果不对比过去，我们会觉得今天这一切都是理所当然，平淡无奇，甚至是觉得今天的日子过得无比艰难，全世界我们过得最苦最难。

我们要衡量一个人，一个家庭，一个国家有没有进步，别人只是参照，真正的进步是要跟过去的十年前，二十年前，三十年前比较。因为跟别人有太多不具备可比性的地方，只有跟自己的过去比较，才能够真正知道自己这些年有没有进步。

举个例子：张三过去每年赚50万，李四过去每年赚20万。

这两年张三因为种种原因，导致每年只赚20万，而李四依然是赚20万。

很显然，张三退步，李四也没进步。如果说李四已经追上张三，进步巨大，那只是自欺欺人的说法。

我们要看一个国家的进步也是如此，得用过去和今天进行比较。而且，如果我们把目光都聚焦在今天的困难，全都是这样那样的问题，简直是苦不堪言。

事实上，今天的很多成果，很大程度是过去几十年“播种”的收获，未来的很多成果，将是我们播种后人收成。正所谓前人栽树后人乘凉。一个家庭的发展是如此，一个国家也是如此。

那时候知道什么叫起重机？什么叫挖土机？什么叫盾构机？

人活着就是解决各种各样的问题，解决了这个问题，必然会出来那个问题。

其实，今天出现很多问题，都是过去很多不急的小问题变大。过去之所以没有解决那些问题，是因为有更急，更大的问题需要当下解决。

这个世界唯一不变的就是变化，解决问题没有“早知道”；因为世界不是完全由我们主导，人只是大自然的一个物种。

那就必须看我们的来时路，用过去的生活来对比今天才客观。

80年前，日本鬼子的铁蹄踏遍了大半个中国，几乎将饱受列强掠夺殖民百年，鸦片毒害半个世纪的中国碾压成废墟。

然而，在中国人民经过长达14年抗日战争赶走日本鬼子以后，国民党蒋介石集团却公然背叛革命初衷，甘愿成为美国殖民全中国的“代理人”打起了内战。

美国人出钱，出枪，蒋介石出人，杀死了几百万中国人！

这话不是我说的，而是时任美国国务卿艾奇逊在给总统杜鲁门的信中所写。

1949年8月5日，美国国务院发表题为《美国与中国的关系》的白皮书。

该“白皮书”分为八章，主要叙述从1844年美国帮助英国人发动鸦片战争，强迫中国签订《望厦条约》以来，直至1949年，中国人民革命在全国范围内取得基本胜利时为止的中美关系。

在白皮书中，还详细叙述了抗日战争末期至1949年，这5年期间，美国实施“扶蒋反共”政策，千方百计地反对中国人民进行革命运动，遭到失败的主要原因。

在该“白皮书”编好，还没发表前，1949年7月30日，美国国务卿艾奇逊给总统杜鲁门写了一封信。在信上说，美国对中国国民党政府的物质帮助占国民党政府的“货币支出的50%以上”，“美国供给中国军队（国民党军队）的军需品”。这场战争是由美国出钱出枪，蒋介石出人，杀死了几百万中国人！

在艾奇逊的这封信中还说：“中国内战不祥的结局，已经超出了美国政府控制的能力，这是不幸的事，却也是无可避免的。在我国能力所及的范围内，我们所做的，以及可能做的一切事情，都无法改变这种结局。这并不是因为我们少做了某些事情，而是由于中国内部各种力量的产物，我国曾经设法去左右这些力量，但是没有效果。”

由此可见，美国不是没有想过扶持“代理人”政权殖民中国，只是失败了。美国的侵略殖民手段，相对其它列强来说，它们更擅长用借刀杀人来达成目的。

蒋介石集团战败溃逃台湾省之际，直接将大陆为数不多的“家底”都搜刮走，除了黄金白银和外汇存底，还有比较先进点的机器设备，各种民生物资，仅从上海就运走1500多船。

这些“家底”是蒋介石集团割据台湾省，发行货币，进行对外贸易的背书，也是台湾发展工业的基础。

毋庸置疑，这是新中国最困难的时期。通货膨胀无法避免，缺衣少食，少药，工业基础极其落后，几亿人嗷嗷待哺。

吃大锅饭，是当时的最优解！

1949年的北京市，一个黄包车夫跑一天的收入只能买半斤糙米。此时中国每10000人才能凑出0.07辆自行车；工业基础不如非洲津巴布韦，全国90%以上都是目不识丁的文盲。

如果要参照西方，此时新中国几亿人民的生活水平，简直是云泥之别！

1945年二战结束时，西方列强工厂里的现代化机器早已经运转了百年，铁路也贯穿全国各地。1949年，就连我们西南边的印度都比中国发达N倍，英国人留下了50000多公里的铁路，他们的塔塔钢厂在1912年就能实现年产百万吨钢。

1949年的美国，那更了不得的发达，他们已经达到每千人就拥有1.5辆汽车。

新中国的起步非常难，除了几亿渴望过上好日子的中国人，面对的是一个饱受列强殖民掠夺上百年，饱受战火摧残，被打成一片废墟，一穷二白，急需解决几亿人民基本温饱的国家。

中国共产党带领中国人民建立新中国，接手的并不是一个“好摊子”。而是一个面临内忧外患，充满巨大挑战的“烂摊子”。

坦白说，中国共产党是一个奇迹，初建时才58人，还有8个人叛变。然而，这支曾被全世界很多政治家看轻的队伍，硬是凭着要带领中国人民站起来，富起来的坚定信念，抛头颅洒热血，在经历了无数艰难险阻，还曾几乎走入绝境后，带领中国人民建立新中国。

全世界都可以说中国共产党不完美，但没有人有资格说这个政党不伟大！

1959年-1961年，中国农田连续遭受大面积自然灾害，面临建国以来最严重的经济困难，很多地方树皮都吃光了。但并没有击垮中国人民走向富强的意志，也没有击垮中国共产党。

1969年，美国人登月宣传语：这是个人的一小步，是人类的一大步！

此时的中国，大部分地区一碗粥要分成三顿喝，大人衣服穿破后改成小孩的，我是八零后体验过。

那个时候，谁要敢说中国人今天能想吃肉就吃肉，一年四季不缺新鲜蔬果，他恐怕会被大家怀疑是饿出幻觉来了。

那时候的中国，如果有人说我们今天能实现村村通公路，家家通电网，汽车家电走进农村千家万户，人人能用得起手机；中国军队能拥有自己的航母，万吨大驱，各种先进飞机，空间站，中国制造能卖向全世界各地等，这个人大概率只会被人当成是疯子或傻子。

毕竟连基本的温饱问题都没有解决，又岂敢仰望浩瀚的星辰大海呢？

可这个残破不堪，曾经代表贫穷落后的国家，在中国共产党的带领下，硬是只用了几十年时间，就解决了十几亿人口的温饱问题，并迈入小康线。

毫无疑问，这离不开中国人民的勤劳勇敢和坚韧的高贵品质，也绝不能否认中国共产党聚沙成塔的伟大领导方针。

火车跑得快，全靠车头带！

在西方看来，中国的发展，完全是违背了上帝之眼。因为按照世界银行的标准，年人均GDP从300美元到10000美元，英国用了约200年，美国用了约120年，中国只用了大约25年。

中国政府只用一代人的时间，就让14亿人民跨越了温饱线，奔向小康。

中国人民这一路走来，很苦，很累；尤其是老一辈无产阶级革命家，有些人没能见到新中国；有些人只参与了建设，却没有享受到今日成果。

中国在改革开放40年里，生产了全世界70%的智能手机，80%的空调，90%的笔记本电脑。这个中国，几十年前经连自行车都造不好，但现在高铁里程能绕地球赤道一圈，空间站悬挂于太空之中。

曾以为这辈子都无法走出大山的人们，家门口通了公路，网络覆盖，随时可以跟远方亲人尽情通话。

殊不知，在过去几十年的农村，谁家买个电视能轰动全村，还得配上稳压器，动不动得用竹竿去捅“鱼骨天线”。

那时候想要跟远方的亲人通电话，是一种奢侈，有些人得去邮电局等着接电话，还得掐着秒算通话时间……

如今之中国，连“世界屋脊”，被西方国家称为“人类禁区”的西藏高原上最偏远的山村都通了公路和网络。

平均海拔4000米的青藏高原，氧气含量只有内地的60%左右，这样的地方竟然都已经通公路，通铁路，通电、通网；最偏远的帕米尔高原边境牧民家的帐篷里，都已经点起了光伏电灯，还覆盖了网络直播放牧。

如果按照资本主义社会，这些地方只会被放弃民生建设。如果是民营企业，也不会去进行投资开发。

因为没有基础建设，投资开发的成本实在是太高，周期实在太长。有这些钱，不如去投资现成项目，早赚钱早享受。

中国政府认为，初心使命就是要让全国老百姓过上更好的日子，脱贫致富，一步一步提高民生，提高人民的幸福感。在脱贫攻坚的路上，一个都不能落下，落后偏远地区的人民更得拉一把。

不对比新中国开局时多难，不知道中国共产党的伟大，不会知道中国人民到底有多勤劳勇敢、坚韧。不对比过去，估计很多人不知道新中国取得的巨大进步。

全世界都不敢相信，曾经用木船对抗列强钢铁军舰的民族，短短几十年能让自家航母巡航南海，万吨大驱走向远洋，用空间站对接星辰，在月球背面寻宝，在万米深的马里亚纳海沟搞科考。

这个曾经被西方列强嘲笑“东亚病夫”的民族和国家，用军舰、飞机在战火纷飞的也门撤侨，南苏丹撤侨，黎巴嫩撤侨……

我们有时会满腹牢骚各种抱怨，或许也应该想一想，今日之中国，恰是老一辈人连做梦都无法幻想出来的美好明天。

航天科技代表人类最高科技，中国航天项目“嫦娥”的工程师平均年龄33岁，未来之中国不可限量！

看看今天中国的青少年，看看他们对国家和民族的认同感，自豪感，看看他们半夜去等升国旗的精神和动力……

在中国的每个阶段，无论多么艰难，都有拼命托举的人。在中国这片土地上的人们始终相信，只要是外国人能做到的，中国人也可以做到，还能做得更好。中国人就是凭着这样一股子信念，凭着这样一股气，一路摸爬滚打，走出了一条适合自己的发展道路。

可中国取得的成就，一次次证明，中国特色的社会主义体制的优越性，可这却被西方视为眼中钉。因为中国是个开放社会，全世界各国都可以带着放大镜进来看，中国的发展进步，中国的弊端，他们都看在眼里，他们也急在心里。

那些曾经比中国发达的国家，谁愿意被曾经代表贫穷落后的中国超过呢？

比如很多西方留学生，他们会质疑自己国家的体制，会要求国家进行改革。但是，改革二字说起来容易，做起来却是千难万难，会触及各利益集团。很多国家在改革过程中，益集团相互角力，明争暗斗，最后导致经济崩溃，政权垮台，甚至是变成四分五裂。

现在某些西方国家不想解决问题，反而是想干掉跟他们走不同路线的国家。

举个典型例子：我们中国的“公有制+非公有制”经济体制，在西方资本主义国家眼里就像犯了“天条”。咱们的国家政府可以花几千万上亿元投入，为几十户老百姓修公路，架设电网，覆盖网络，一步步提高民生基础建设。

但西方是资本政治，资本家不愿这样做这种不赚钱的事，政府就没钱来投入。

在发展地方经济方面，中国国企可以持续投资20年、30年，50年去做好“基本盘”；然后，让民企参与进来把蛋糕做大做强。比如贵州省，如果不是国家政府集全国之力建设，单凭贵州的经济无法打造现代化交通。

这些基础建设完成以后，民企就愿意进去投资开发各种产业，贵州的经济就可以得到更好的发展。从长远来看，贵州省发展起来以后，就不需要持续“输血“。

其实，国企亏损很正常，因为国企存在的目的就不是为了“赚快钱”，而是要做好“基本盘”。

举个最简单的例子：中国很多地方还没有通公路的时候，邮政就已经可以辐射到各个乡镇了；汽车不能到的地方骑车，骑车不能到地方，邮递员骑马，步行。

为什么那时候中国没有这么多民企如雨后春笋般冒出来，去送货呢？

因为公路不通，没有产业，物流规模做不大，一直亏钱！

为什么这些民营物流企业不先去投资把公路修通了以后，再赚钱呢？

因为投资大，周期长，不合算，不如先把这些钱和精力投到别的地方先赚。换作我们也是如此。

国企必须顾及民生，解决需求，这是国企的使命之一。正所谓万事开头难，国企主要干的，就是“从零到一”的这个事，然后再让民企参与从“一做到十”。

比如新能源汽车，我们看到的是这几年民企参与快速爆发。但是，这个“基本盘”的正式立项时间是1992年10月，国务院批准将电动汽车研究列入“八五”国家科技攻关计划。

当国企研究得差不多了，政府出台政策让民企参与进来，能减少民企投资周期和试错成本。然后整个新能源汽车产业的各个环节都有民企专门参与生产，形成一个巨大产业链，成本会大幅度降低，在参与市场竞争的时候，竞争力就会非常强。

如果没有国企打好这个基本盘，一般的民企扛不住，周期太长投入太大，拿这些钱投资别人打好基础的产业就行了。我们国家的工业发展很晚，如果没有国企打好基础，民间资本就会大量外流到其他国家。

当然了，我们必须承认，我们的国家并不完美，有很多问题需要解决，包括有些官员丧失初心害民。

人多有败类，树大有枯枝！

有问题就面对问题，解决问题，国家政府敢于“自揭其短”，这是巨大进步，这更是一种坚定态度。

世界上没有完美的人，自然也就不存在完美的体制。只要我们不断深化改革，坚持开放面向世界，必然会越来越好。

相信很多人都曾怀疑过，咱们中华民族是否真的很优秀？

今天中国取得的巨大成就告诉我们，中华民族数千年的辉煌历史中，长期处于世界之巅，绝对不是王婆卖瓜。

今天之中国，已回归世界强国之列。这些成就并非某个神灵恩赐，也不是依靠其他国家支持；而是中国共产党带领中国人民前赴后继努力建设、奋斗出来的，这是几代人的成果。

今天的中国人民是幸运的，同时也是肩负时代重任。因为我们才刚完成人类历史上最伟大的逆袭壮举，就已立刻身处世界百年未有之大变局之加速阶段，有各种势力妄图破坏中国发展，阻止中华民族重返世界巅峰，我们必须要坚定捍卫！

正如很多爱国网友所说，一代人有一代人的上甘岭！

中国共产党能带领中国人民站起来，建立新中国，脱贫走向富强；必然也能带领中国人民打赢这场“民族之战”。

我坚信，再大的风浪，再强的敌人，我们团结在一起都能战胜！走过这场百年未遇之大变局后，未来世界看中国，而中国人民的生活水平将会大幅度提升！

来源：侍龙人