摘要：2025 年 5 月 22 日，一则重磅消息在汽车行业掀起波澜 —— 江苏高合汽车有限公司正式成立，注册资本约 1.43 亿美元（约合人民币 10.3 亿元）。这一举措，标志着曾深陷困境的高合汽车在经历破产重整后，终于迎来了重生的曙光。

2025 年 5 月 22 日，一则重磅消息在汽车行业掀起波澜 —— 江苏高合汽车有限公司正式成立，注册资本约 1.43 亿美元（约合人民币 10.3 亿元）。这一举措，标志着曾深陷困境的高合汽车在经历破产重整后，终于迎来了重生的曙光。

高合汽车的母公司华人运通（江苏）技术有限公司，在 2024 年 8 月因沉重的债务危机申请破产。彼时，账面负债高达 157.81 亿元，旗下五十二家公司不得不进行合并重整。高合汽车此前的发展之路颇为坎坷，自诞生起，其便剑指高端豪华市场，推出的 HiPhi X、HiPhi Z 等车型定价在 60 万 - 80 万元区间，试图对标保时捷等传统豪华品牌。然而，在激烈的市场竞争下，其销量表现不尽人意。2021 年和 2022 年销量均未突破 5000 辆，2023 年全年销量仅 4829 辆，在国内汽车品牌销量排名中位居第 97 位 。高昂的定价、有限的品牌认知度，使得高合汽车逐渐在市场中陷入被动，资金链也愈发紧张。

2024 年初，高合汽车更是陷入停工停产、大量裁员、门店撤场的困境。创始人甚至走进直播间带货，试图缓解部分资金压力、偿还欠薪，但这些努力仍无法从根本上解决企业面临的危机，核心问题依旧需要大规模的资本注入与全新的战略重组 。

天眼查App显示，5月22日，江苏高合汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，经营范围包括道路机动车辆生产、汽车零部件研发、工程和技术研究和试验发展等，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股。

此次新成立的江苏高合汽车有限公司，股权结构备受关注。由华人运通（江苏）技术有限公司持股 30.2%，黎巴嫩初创公司 EV Electra Ltd. 持股 69.8% 。这一结构意味着海外资本与本土技术方将共同主导高合汽车的未来走向。EV Electra Ltd. 被视为黎巴嫩乃至阿拉伯世界首家电动汽车制造商，在加拿大、塞浦路斯、德国和挪威等地设有办事处。尽管其首款产品 QuDS Rise 原计划在 2022 年向市场交付，且最初目标是第一年生产 1 万辆汽车，但自成立以来，量产和销售情况一直未被详细披露 。值得注意的是，在 EV Electra Ltd. 的官方网站上，高合汽车的三款车型 HiPhi X、HiPhi Y、HiPhi Z 已被放置于明显位置，彰显了双方紧密的合作关系 。

在新公司的运营层面，其经营范围广泛，涵盖道路机动车辆生产、汽车零部件研发、工程和技术研究和试验发展等多个领域 。这预示着新公司将全方位布局汽车产业，从核心技术研发到产品生产制造，都将进行深度耕耘，力求在新能源汽车市场中重新站稳脚跟 。

盐城国资在高合汽车的重整过程中扮演了关键角色。在新公司成立前，江苏悦达汽车集团（华人运通股东之一）和盐城东方投资开发集团被指定为共益债投资人，首期计划注资 3 亿元，用于恢复高合汽车的售后体系及推动复工复产 。这一举措不仅保障了高合汽车售后服务及供应链的基本运转，也为新公司的成立与后续发展奠定了一定基础 。

从行业角度来看，新能源汽车市场正处于快速发展与变革时期。随着消费者对新能源汽车接受度的不断提高，以及技术的持续进步，市场竞争愈发激烈，但同时也充满机遇 。高合汽车若能借助此次新公司成立的契机，充分整合 EV Electra Ltd. 的资本优势、中东市场资源，以及华人运通积累的技术资产与品牌价值，摆脱此前高端市场定位的局限，向 20 万 - 30 万元主流市场进军，凭借智能化、800V 超充等技术提升产品竞争力，或能在市场中成功突围，实现 “复活” 逆袭 。

江苏高合汽车有限公司的成立，是高合汽车自救行动的关键一步，也是新能源汽车产业格局重塑的重要缩影。未来，高合汽车能否在新的资本与战略架构下，重新焕发生机，在市场中闯出一片新天地，行业内外都在拭目以待 。

来源：如意商业