联合引擎｜23.99万起的深蓝S09，是不是“卷”得太彻底了？

摘要：在新能源车圈，“9字辈”似乎已经成为中大型SUV的一个门槛编号。从问界M9、理想L9、腾势N9，到如今最新登场的深蓝S09，越来越多品牌开始在这类六座以上SUV领域排兵布阵。它们个头更大、座位更多、配置更全，主打的不是“买菜”，而是“全家出游+智能出行”的综合

在新能源车圈，“9字辈”似乎已经成为中大型SUV的一个门槛编号。从问界M9、理想L9、腾势N9，到如今最新登场的深蓝S09，越来越多品牌开始在这类六座以上SUV领域排兵布阵。它们个头更大、座位更多、配置更全，主打的不是“买菜”，而是“全家出游+智能出行”的综合体验。

在这一背景下，深蓝汽车推出了自家的“大六座旗舰”——深蓝S09。新车已于5月22日上市，提供后驱和四驱在内共五款配置，官方指导价区间为23.99万至30.99万元。这个价格乍一看“相对亲民”，再结合配置表，你很容易产生一个疑问：这个定价，是不是有点“卷”？

在国家和厂家补贴叠加下，用户最高可享3.5万元综合优惠，限时到手价低至20.49万元。为回馈早期用户，深蓝S09还推出“智慧转购礼”与“一年保价”承诺，并为6月30日前购车者提供总价值超10万元的十大购车权益。此外，首任车主还可获得1万元S09专属购车券。截至5月21日，新车已收获超17000万台大定订单，市场反响热烈。

按照官方数据，深蓝S09的车身尺寸为5205×1996×1800mm，轴距3105mm。这组数据基本锁定在大型SUV范围，和理想L9、问界M9几乎处于一个级别。

不过，光尺寸大还不够。真正关键的，是空间利用。深蓝S09主打“六座”布局，官方强调其拥有4.3㎡纯平地板以及“优化后的第三排体验”。翻译过来，大致就是第三排不只是摆设，而是有360mm坐高与870mm腿部空间的实际可用乘坐区域。后备厢方面，即使第三排不放倒，也可以容纳七个20寸行李箱；放倒后可扩展至1392L储物空间，还留有44L暗格。加个床垫，直接变身露营车。

与当下主流新能源SUV一样，深蓝S09在车内智能化配置方面也走得不算保守。它搭载了HarmonySpace鸿蒙座舱5系统，支持多场景语音交互、儿童AI精灵、自定义桌面及娱乐场景设定等功能。中控部分提供了前排双15.6英寸联屏与后排21.4英寸娱乐大屏，算是把“彩电”给安排上了。

智能驾驶部分，S09首批搭载了华为ADS 3.3高阶辅助驾驶系统，支持城区记忆泊车、车道保持、智能变道等功能。更值得注意的是，官方表示将在下半年实现OTA升级至ADS 4系统，预计带来更高精度的环境识别和路径预测能力。

当然，这一切并不意味着“自动驾驶”，目前仍处于辅助功能阶段，用户需全程关注道路状况。

在大六座SUV领域，第三排往往是空间和安全的“难点”。深蓝S09对此有针对性地做了不少文章。

首先，它的后防撞梁与第三排座椅之间预留了950mm距离，属于同级少见的“超长缓冲区”；其次，车身采用了“十三横五纵”笼式结构，热成型钢比例为53%，乘员舱100%高强钢覆盖，抗扭与抗压能力较强。此外，该车还具备全车8气囊配置、2700mm侧气帘以及金钟罩2.0电池防护技术，在被动安全和电池安全方面都进行了强化设计。

而在碰撞测试方面，深蓝方面表示其对第三排进行了三次100km/h超高速碰撞测试，模拟真实高强度事故场景，数据显示第三排空间未被侵入、电池无起火爆炸。虽然尚未公开中保研测试成绩，但在设计思路上确实有所侧重。

动力方面，S09并非纯电SUV，而是搭载了原力智能增程2.0系统。这套系统的核心理念是通过燃油驱动发电机，再由电池供能驱动车辆，从而缓解里程焦虑、同时保证电驱动质感。

据官方数据显示，其单位油耗发电比为1L=3.63kWh，支持宽温域脉冲加热2.0技术，实现低温环境下的快速热管理与续航保持。数据显示，截至4月底，该技术平台累计已为用户节省约39.67亿元燃油成本（注：为平台统计口径，非特指某一车型表现）。

此外，部分车型还配备了分体式CDC悬架、主动魔毯系统以及双电机四驱系统，主打驾乘稳定性与舒适度平衡，适合应对复杂道路条件与长途出行。

总结：从定位来看，深蓝S09并不试图挑战更高价格段的旗舰SUV，而是瞄准20-30万元区间的“家庭刚需六座车”市场。这一区间产品目前不算密集，尤其在后排空间、安全性和智能化表现上兼顾的产品更是有限。23.99万元起的起售价，搭配超5.2米车长、华为智能驾驶、全面安全配置和家庭化空间布局，确实称得上“参数丰富”。但“值不值”最终还是由需求决定：你是一个注重性价比、计划长期使用、经常全家出行的人吗？如果是，它或许能成为你考虑清单上的一员。