摘要：广汽旗下的埃安品牌，市场表现是不错的，2024年累计销量接近35万辆。相比之下，广汽原本的自主品牌主力传祺显得有些没落，不过传祺也在努力促成新能源转型，近期上市的传祺向往S7就是其中之一。该车与理想L6、问界M7等车型同级，定位家庭大五座智能SUV，共推出6款
广汽旗下的埃安品牌，市场表现是不错的，2024年累计销量接近35万辆。相比之下，广汽原本的自主品牌主力传祺显得有些没落，不过传祺也在努力促成新能源转型，近期上市的传祺向往S7就是其中之一。该车与理想L6、问界M7等车型同级，定位家庭大五座智能SUV，共推出6款车型，售价为17.58-22.98万元，均为插混车型，同时还给出了更加亲民的上市限时价，性价比还是很高的，那么这6款车型该如何选择呢？
与燃油车时代相比，新能源时代的传祺影响力变弱了，不过作为主流自主品牌，传祺的客户基础还是比较稳固的，传祺向往S7在基础性能方面也有不错的表现。传祺向往S7采用全新的家族式设计语言，分体式大灯与贯穿式灯带融合在一起，搭配封闭式前脸，看上去比较霸气，整体风格也比较硬朗，比较容易得到年轻消费者的认可，同时也能吸引一批家庭用户。与此同时，新车还提供5种车身外观颜色，大灯还具备AI情绪功能，可以预设8种灯语，科技感还是比较强的，整体的颜值也达到了比较高的水平。传祺向往S7车身长度为4900mm，轴距则达到了2880mm，全系车型均采用五座布局。这样的尺寸，作为中大型SUV是有些勉强的，它更像是那种常见的大五座中型SUV。对家庭用户来说，这样的尺寸是可以满足日常需求的。
内饰有漠河雪原（白）、都市平墅（灰）、喀什沙漠（棕）三种风格可选，满足不同家庭对内饰氛围的喜好。双辐式方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键布局合理，操作便捷。怀挡式换挡机构节省了中控区域的空间，让内饰看起来更加简洁大方。15.6 英寸的中控屏分辨率达到 2560x1440，显示效果清晰，搭载的 ADiGO 6.0 车载智能系统，操作流畅，功能丰富。后排还配备了 17.3 英寸的娱乐屏幕，分辨率为 3K，孩子在车上可以观看喜欢的动画片或视频，避免了长途出行的枯燥。22 个扬声器的杜比全景声音响系统，音响布局为 7.3.4，功放最大输出功率达到 1640W，带来沉浸式的听觉体验，一家人在车内可以享受高品质的音乐，让出行更加愉悦。
在智能驾驶方面，传祺向往 S7 达到了 L2 级辅助驾驶水平，配备了 ADiGO PILOT 辅助驾驶系统，采用地平线征程 J3 芯片，算力为 5TOPS。具备的功能非常实用，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、360° 全景影像、透明影像等。在城市通勤中，全速自适应巡航可以减轻驾驶疲劳，尤其是在拥堵路段，自动跟车功能让驾驶更加轻松；360° 全景影像和透明影像则帮助驾驶员更好地观察车辆周围环境，无论是倒车还是通过狭窄路段，都能避免刮蹭，提升行车安全。
空间大小对于家庭用车来说至关重要，传祺向往 S7 在这方面表现相当出色。它的车身尺寸为 4900mmX1950mmX1780mm，轴距达到 2880mm ，这样的 “大块头”，让车内空间十分宽敞。就算是身高 1 米 8 的大个子坐在后排，腿部还能留出两拳多的距离，完全不会觉得憋屈。后备箱日常容积就有 720L，如果把后排座椅一键放倒，能扩展到 2050L，直接变成一张 2 米长的大床。出去露营的时候，都不用带帐篷了，躺在车里，看着 17.3 英寸的吸顶屏播放 3K 电影，再配上 22 个杜比全景声喇叭，就跟在家庭影院一样享受。
车内的储物空间设计也很贴心，考虑到了各种日常需求。中控下方有个镂空区域，能轻松放下两个包包；门板上的储物格特别大，1.5L 的矿泉水瓶放进去都没问题；后备箱不仅空间大，而且底板下面还有个隐藏的储物格，孩子的平衡车、老婆准备的野餐篮，都能藏在里面，表面上看起来整整齐齐。扶手箱里还有个小冰箱，夏天带孩子出门，放上冰淇淋，再也不用担心会化了。
现在新能源车挺火，但好多人纠结选纯电还是混动，传祺向往S7直接给了个一车双模、一车三用的解决方案，啥意思呢？就是它有智能混动和超级增程两种模式，能当纯电车、插混车、增程车用，不管是日常通勤、周末郊游还是长途自驾，都能应对。 日常通勤用纯电模式就行，36.3度的大电池，CLTC纯电续航205km，要是每天上下班开30公里，一周充一次电差不多够了。充电也快，30%充到80%只要17分钟，吃个饭的功夫就能充不少电。还有6kW外放电功能，周末带家人去公园野餐，能用电烤炉烤肉、用投影仪看电影，特别方便。 周末郊游可以用超级增程模式，发动机有个定位停缸技术，通过AI软件控制转速，就算没电了，开着也很稳，噪音也不大，不会像有的车馈电了动力明显变弱，开着费劲。而且续航不用担心，满油满电综合续航能到1150km，从北京到上海差不多能一口气跑完，中途不用频繁加油充电。
新车共推出6款车型，不同的车型在智驾、动力、续航、舒适度等方面都有一定区别，那么这6款车型该怎么选择呢？
车型：2025款115km Pro版，售价：17.58万元
点评：入门车型，低价是卖点，配置一般，适合购车预算较低的用户
全系入门车型，提供L2级别驾驶辅助，包括主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、透明底盘、车道保持辅助、车道居中保持等功能，同时还支持四区域语音唤醒以及可见即可说的语音交互功能，50W手机快充、后座出风口等功能也没有缺席，纯电续航115km，综合续航905km。
车型：2025款205km Max版，售价：19.58万元
点评：动力续航和部分内部配置升级
纯电续航提升至205km，综合续航提升至1150km，新增主驾膝部气囊、场景灯语、17.3英寸后排液晶屏、真皮座椅、27英寸HUD、杜比全景声等配置，性价比有明显提升。
车型：2025款205km Max智驾版，售价：20.88万元
点评：主要是对智驾系统进行了大幅升级
基础性能变化不大，新增双目摄像头以及车侧盲区影像、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、高速NOA等功能，适合那些对智驾功能要求比较高的用户。
车型：2025款205km Max激光雷达版，售价：21.58万元
点评：智驾系统进一步升级，新增激光雷达
新增英伟达Orin-X辅助驾驶芯片以及126线激光雷达，芯片总算力达到了254TOPS，可以实现城市NOA功能，同时还新增了信号灯识别功能，智驾能力达到了同价位车型的主流水平。
车型：2025款180km Ultra四驱版，售价：20.98万元
点评：动力升级，智驾缩水，适合那些对动力比较敏感的用户
智驾系统缩水明显，智驾芯片以及其它感知硬件均进行了降级，高速和城市NOA、自动泊车入位、遥控泊车之类的高阶辅助功能也被取消，但是动力系统由单电机升级为双电机，电机总功率提升至250kW。
车型：2025款 180km Ultra四驱激光雷达版，售价：22.98万元
点评：全系顶配车型，动力和智驾均得到提升，但价格偏高
采用双电机动力，动力和智驾系统恢复至全系高水平，价格提升两万。整体的性价比还是比较高的，适合那些购车预算比较高、注重用车体验的用户。
小结：从性能上来看，传祺向往S7的表现还是不错的，可选择的范围也比较宽广，可以满足不同用户的实际需求。与此同时，这款车还解决了续航焦虑的问题。但需要注意的是，传祺在新能源领域的整体表现较为一般，品牌认可度比较低，营销、售后网络也有待提升，这可能会对消费者的选择产生一定的影响。
来源：汽车性能与安全测试
