摘要：中国商务部5月21日表示，将对任何协助美国阻止使用中国先进半导体的组织或个人采取法律行动。此前，美国商务部曾警告称，在世界任何地方使用华为芯片都将违反美国的出口管制，但后来又删除了这一说法。

雅虎财经5月21日报道，美国和中国之间的贸易休战似乎越来越脆弱。

中国商务部5月21日表示，将对任何协助美国阻止使用中国先进半导体的组织或个人采取法律行动。此前，美国商务部曾警告称，在世界任何地方使用华为芯片都将违反美国的出口管制，但后来又删除了这一说法。

与此同时，受特朗普总统关税措施的影响，美国最繁忙的集装箱枢纽洛杉矶港5月初的货运量下降了高达30%。进口商和零售商，尤其是与中国相关的进口商和零售商，是受影响最严重的群体之一。

不过，对于中国市场和中国企业，部分美国企业家有着不同的视角。5月20日，美国CNBC的主播询问马斯克中国是否已经在一些重要的领域超过了美国。马斯克则表示，虽然美国在创新能力上仍有优势，但他很“钦佩”中国的一点是，中国聪明且有天赋的人才非常之多，而且相当勤奋。

“我认为很多中国之外的人并不了解中国的强大。中国确实是不同寻常的”，马斯克说。

在美国关税波及全球，全球经济前景不明的情境下，各大公司CEO做何回应？《掌链》第35期《全球CEO谈供应链》梳理近期英伟达、富士康、沃尔玛、福特、奔驰等CEO谈供应链，揭示全球供应链在分裂与变化中的不断发展。

关键词：芯片供应链 中美贸易战 中国市场

Bloomberg

路透社5月21日报道，英伟达首席执行官黄仁勋在台北国际电脑展的新闻发布会上批评拜登政府试图控制向中国出口人工智能芯片的举动“失败”，并对特朗普政府修改规则的计划表示欢迎。

黄仁勋表示，通过扭转先前的限制，特朗普总统表明他明白美国公司并不是此类技术的唯一提供商。他指出，自美国总统拜登执政以来，英伟达在中国市场的份额已从95%下降到50%。

黄仁勋说，全球超过一半的人工智能研究人员都在中国，由于美国对人工智能芯片的出口管制，这些专家被迫转向中国本土技术。

他指出，美国对先进人工智能芯片的销售禁令不仅没有困住中国，还迫使中国企业从华为等中国设计公司购买半导体，同时促使中国大力投资，打造不依赖境外制造商的供应链。

“我们在中国市场的竞争非常激烈，”黄仁勋说道，“他们希望我们永远不要回到中国。”

黄仁勋估计，明年中国整个人工智能市场的价值将达到约 500 亿美元，这对该公司来说是一个巨大的机遇。

4 月份，黄仁勋曾表示，在特朗普政府限制其 H20 人工智能芯片向中国出口后，英伟达将承担 55 亿美元的费用，而中国是其最受欢迎的芯片之一的关键市场。

掌链小注：英伟达2025年财富世界500强排行榜中，以1304.97亿美元的营收位居第222名。

关键词：美国关税 供应链不确定性 芯片供应链

Upstox

路透社 5月14日报道，全球最大的电子产品代工制造商台湾富士康下调了全年业绩预期，理由是美国关税的不确定性，尽管该公司对人工智能服务器的需求旺盛表示乐观。

富士康是苹果最大的 iPhone 组装商和英伟达 的人工智能服务器制造商，它乘着人工智能需求的浪潮，但鉴于其在中国和墨西哥等国拥有庞大的制造基地，它也容易受到美国贸易和关税政策变化的影响。

富士康董事长刘扬伟在财报电话会议上表示，美国关税将带来更多挑战，他对全年的展望比之前更加谨慎，此前该公司预测 2025 年将实现显着增长，而之前的预期是强劲增长。

刘先生表示：“过去一个月，美国关税政策的快速变化对全球供应链产生了相当大的影响。近期汇率波动加剧了不确定性，我们对近期前景持更加谨慎的态度。”（来源：路透社）

掌链小注：富士康2025年财富欧洲500强排行榜中，以1978.76亿美元的营收位居第32名。

关键词：美国关税 汽车供应链 零件生产全球化

Ford Media

据外媒New York Post 5月15日报道，在唐纳德·特朗普公布影响深远的关税政策近两个月后，福特汽车首席执行官吉姆·法利表示，尽管情况更加复杂，但他对福特的未来从未如此乐观。

但是，法利还表示：“如果我们 100% 在美国生产零部件，而不是（福特目前的）85%，那么我提到的所有其他产品的美国保费乘以 15% 就会增加数千美元。”“一辆 F-150 有数千个零件……如果没有来自中国的零件，我们就无法制造它。”

“我知道关税对于改变公平有多大的影响，”法利补充道，并指出中国、日本和韩国多年来一直在为汽车公司提供补贴，每辆车的补贴高达 2,000 至 3,000 美元。，“可能还不够高，这取决于国家。但这是我们几十年来最公平的斗争。”

“中国已将汽车视为其关键产业之一。（美国）不能只是躲起来……然后祈祷一切安好，”法利说道。相反，他设想美国成为中国、亚洲其他地区乃至世界其他地区的汽车净出口国。（来源：New York Post）

掌链小注：福特汽车2025年财富世界500强排行榜中，以1849.92亿美元的营收位居第36名。

关键词：美国关税 全球供应链 物价上涨

图源：Fortune

美联社 5月15日报道，沃尔玛宣布，今年第一季度其利润从 51 亿美元或每股 63 美分下滑至 44.5 亿美元或每股 56 美分。鉴于特朗普关税制度的不确定性，该公司没有发布盈利预期。

沃尔玛首席执行官道格·麦克米伦在一份声明中表示：“我们将尽最大努力将价格保持在尽可能低的水平，但考虑到关税的幅度，即使按照本周宣布的降低水平，考虑到零售利润率较低的现实，我们也无法承受所有的压力。”

沃尔玛销售各种低成本家居用品和服装，这些产品可能会受到特朗普关税的打击。

沃尔玛首席财务官约翰·戴维·雷尼也向《华尔街日报》表示：“这些价格上涨的幅度和速度在历史上是前所未有的。”

掌链小注：沃尔玛在2025年财富世界500强排行榜中，以6809.85亿美元的营收位居第1名。

关键词：中美关税战 全球经济衰退 市场波动

每日邮报

CNN 5月15日报道，尽管许多经济学家表示，自本周早些时候中国和美国同意降低关税以来，经济衰退即将来临的风险已经降低，但摩根大通首席执行官杰米戴蒙仍然认为经济衰退即将来临。

戴蒙5月15日在巴黎举行的该银行年度会议上接受彭博电视采访时表示：“目前我不会改变关于经济衰退的看法。”

戴蒙还表示，美国与中国达成的协议是“正确的做法”，“这显然能平复市场情绪”。

戴蒙强调，过去几个月金融市场经历的剧烈波动使摩根大通受益，因为它带来了更高的交易量。但市场大幅波动时，情况并非总是如此。“这次恰好表现良好。下次可能就没那么好了。”

掌链小注：摩根大通在2025年财富世界500强排行榜中，以2789.06亿美元的营收位居第21名。

关键词：地缘政治 全球经济 全球南方国家

Maeil Business Newspapers

外媒Maeil Business Newspapers 5月15日消息，LG电子社长赵周完表示，“受技术和地缘政治变化的影响，全球经济正在进入新阶段，全球南方国家正在引领这一进程中的创新和增长”。

赵周完在社交媒体上发布了这一消息。他表示，印度和中国推动着全球50%以上的经济增长。“预计到2025年，印度经济将增长6.5-7%，印度尼西亚将增长5%。”

赵周完还援引布鲁金斯学会的声明，补充说，南南贸易占全球贸易的35%。印度的“印度制造”政策和东南亚制造业的快速增长正在重塑全球生产结构。

赵周完强调：“预计到2027年，印度人工智能（AI）市场规模将增长至170亿美元，马来西亚正崛起成为AI和半导体的中心。”

掌链小注：LG电子在2025年财富世界500强排行榜中，以655.28亿美元的营收位居第209名。

关键词：汽车供应链 美国关税 价格上涨

雅虎财经5月13日报道，梅赛德斯-奔驰 ( MBG.DE ) 并不打算受到特朗普关税政策的冲击。

首席执行官康林松5 月 12 日下午在雅虎财经电话会议上表示，公司没有计划提高价格以抵消特朗普政府的关税。康林松同时表示，公司不会恢复几周前因不确定性而撤回的财务展望。

“在当前环境下，我们决定向客户以及业务合作伙伴发出稳定的信号，”康林松表示。“我们将拭目以待事态发展。我们现在无需仓促做出（涨价）这样的决定，我们也不会这么做。所以我现在不想拿出水晶球来预测六个月后的世界会是什么样子，但我们对美国市场的首要任务是长期增长，并照顾好我们庞大的客户群。”（来源：雅虎财经）

掌链小注：梅赛德斯-奔驰集团2025年财富世界500强排行榜中，以1656.38亿美元的营收位居第42名。

关键词：美国关税 全球贸易 汽车供应链

路透社

路透社5月15日消息，日产首席执行官伊万·埃斯皮诺萨 5月15日表示，他预计日本贸易谈判代表将在与美国的谈判中加快步伐，以确保降低关税，目前这家陷入困境的汽车制造商正在等待特朗普政府明确对汽车和汽车零部件征收的关税。

日产汽车5月13日公布了新的全面成本削减计划，称此举将使全球员工减少 15%，并导致七家汽车工厂关闭。

日产表示，其对墨西哥和日本的出口占其美国总销量的近 45%，在计入缓解措施之前，本财年美国关税成本估计为 4500 亿日元（30.8 亿美元）。

埃斯皮诺萨表示，关税使得原始设备制造商失去竞争力，日产一直在游说日本政府提高透明度和稳定性。（来源：路透社）

掌链小注：日产汽车在2025年财富世界500强排行榜中，以877.74亿美元的营收位居第136名。

掌链专栏：全球政要谈供应链

掌链【全球政要谈供应链】【全球CEO谈供应链】两栏目旨在给中国企业介绍国际供应链形势，了解全球主要国家供应链政策，洞悉世界500强企业为主的国际企业高管的供应链思考。

来源：掌链一点号