摘要：魏建军：不是对电动车悲观，是电动车健康发展。电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何商业都需要有利润、赚钱、造血持续投入才能得到发展。

近期，新浪财经CEO邓庆旭采访了长城董事长魏建军，其中在涉及到纯电动汽车发展时，魏建军说道：

现在汽车产业里边的“恒大”已经出现，只不过没爆而已。

此话可谓振聋发聩。

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现将媒体报道的有关采访片段整理如下：

邓庆旭：新能源发展挺好的，魏总是不是一个悲观论者，对这个行业的论调过分悲观了。

魏建军：不是对电动车悲观，是电动车健康发展。电动车健康发展首先不能过度被资本裹挟，任何商业都需要有利润、赚钱、造血持续投入才能得到发展。

魏建军：我们是尊重资本的，但是你不能过度资本化，我所说的电动车要健康发展指的是这个。

魏建军：现在有些主机厂，在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大。为此，自己也呼吁过，长城愿意拿出钱来，对汽车各个主机厂进行全面的审计，长城愿意支持拿这个钱出来。

魏建军：我们中国的汽车产业这个产业安全，会遭到严重威胁。现在汽车产业里边的“恒大”已经出现 只不过没爆而已。

魏建军：纯电车亏损都特别严重，根本就形成不了一个商业闭环，现在资本该赚的钱已经赚走了，甚至一些老股已经卖掉了，只剩到这个产业了，所以今后怎么发展，大家都还在赔着钱卖。

......

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关注魏建军的人都知道，他以前也经常出现雷人雷语，从“价格战毁灭行业”到“造假车企必倒”，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，不过现在看来，他的许多观点已经变成现实。

在中国汽车行业狂飙突进的现在，魏建军领导的长城汽车始终给人“稳”的印象，甚至感觉还有点“落伍”，与时代发展格格不入。

但上个月披露的年报显示，长城汽车2024年度净利润增长80.73%、海外销量增长45.41%......这些成绩提示我们，那个被人忽视的长城，始终在稳健发展，而且成绩不菲。

汽车作为一个大投入、慢产出、长链条的支柱型产业，长城汽车践行的更可能是巴菲特的“复利”思想，正如长城汽车总部门前“每天进步一点点”揭示的哲理一样。

所以，长城和其他车企比起来有点“特立独行”，过去几年，当行业沉迷PPT造车和演戏时，长城直播拆车、公开碰撞测试；当行业追逐“自动驾驶”求高求新时，魏建军坚持“人机共驾”的底线；当竞争对手以“自杀式降价”争夺市场时，长城却将超过100亿的资金投入研发领域......

不跟热钱不追热点，这种逆向思维的后果还有待时间检验，但旗下坦克、魏牌、长城炮等系列产品让人印象深刻，偶尔还会眼前一亮，这可能更多来自消费者对国产汽车的期待之光。

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2020年，在长城汽车成立30周年的微电影《长城汽车未来会怎样》中，魏建军面对“长城汽车能活过明年吗？”时说：

“依我看，命悬一线”。

如今，危机感很强的魏建军为高速发展的一些新能源车企拉响了警报。

耐人寻味的一幕是：

2024年3月份，魏建军出席小米汽车的新车发布会时，与雷军互赠汽车，雷军赠送魏建军一辆小米SU7，魏建军则赠给雷军一辆坦克700。

来源：正经左金明