摘要：广汽传祺即将推出的M8乾崑系列车型近日公布了详细配置信息。这款中大型MPV作为传祺与华为联合开发的首款产品，计划于5月26日正式进入市场。从目前披露的车辆参数来看，新车在智能系统和动力架构方面展现出不同于传统MPV的技术特征。

广汽传祺即将推出的M8乾崑系列车型近日公布了详细配置信息。这款中大型MPV作为传祺与华为联合开发的首款产品，计划于5月26日正式进入市场。从目前披露的车辆参数来看，新车在智能系统和动力架构方面展现出不同于传统MPV的技术特征。

外观设计延续了传祺MPV家族的设计语言，前脸部分采用了尺寸较大的立体式格栅，内部鳞甲状装饰件通过参数化排列形成渐变效果。前大灯组的"7"字型轮廓与格栅边缘形成连贯的视觉延伸，激光雷达组件集成于车顶前缘，与常规的机盖安装方式形成差异。车身侧面采用悬浮式车顶设计，D柱区域的深色处理使车顶线条呈现出向后延伸的视觉效果。电动侧滑门轨道被隐藏于车窗下沿，与车身腰线保持平行。

内部空间布局方面，新车采用2+2+3的7座设定。第二排座椅搭载了16向电动调节功能，坐垫前端延伸出的腿托支持75度展开角度。值得关注的是座椅表面的石墨烯加热单元，据官方资料显示该技术可实现三档温度调节，并能通过手机APP预设加热模式。第三排座椅的折叠机构采用电动控制，收纳后可与后备箱地台形成平面。

智能交互系统搭载华为HarmonySpace平台，15.6英寸中控屏采用防眩光玻璃材质。实测显示，车机系统在连续语音指令响应和跨应用操作时保持较高流畅度。辅助驾驶系统采用华为ADS 3.0架构，前向感知系统包含192线激光雷达和双目前视摄像头，配合4D毫米波雷达实现360度环境建模。不过有业内人士指出，该车并未采用华为最新的192线激光雷达技术，实际性能表现还需验证。

动力系统采用2.0T发动机与P1+P3电机组成的插混架构，发动机最大功率140kW，电动机峰值功率160kW。传动系统匹配的2挡DHT变速箱，理论上可在高速工况下降低电驱系统负荷。电池组容量44.5kWh，CLTC纯电续航标称248公里。充电性能方面，官方宣称30%-80%快充时间为15分钟，不过这个数据是在特定实验室条件下测得，实际使用可能存在差异。

安全配置包含全车9安全气囊，其中二排侧气囊采用顶棚安装方式。主动安全系统包含ESA紧急转向辅助和ELKA车道保持增强版，不过这些功能的具体触发逻辑和适用速度范围尚未公布。车载冰箱容积达到12L，支持-6℃至50℃温区调节，制冷功率标称65W。

在空间实用性方面，第三排座椅展开状态下后备箱标准容积为480L，可垂直放置28寸行李箱。二排座椅滑轨长度达到800mm，当调至最后位置时，腿部空间实测超过1.2米。储物空间设计上，中控台下部留有高度为28cm的贯通区域，适合放置手提包等较大物品。

悬架系统采用前麦弗逊后多连杆结构，配备CDC电磁减震系统。根据工程人员透露，这套悬架针对中国路况进行了专项调校，在保持支撑性的前提下增强了细碎震动过滤能力。不过考虑到MPV的车型特性，激烈驾驶显然不是其设计重点。

从产品定位来看，M8乾崑系列显然试图在智能化和舒适性方面建立新的市场标杆。不过其采用的华为技术方案与现有竞品相比究竟能形成多大优势，还需要实际市场检验。特别是辅助驾驶系统在复杂城市路况下的表现，以及插混系统在亏电状态下的能耗控制，都将成为影响产品口碑的关键因素。

目前行业内对这款新车的关注点主要集中在两个方面：其一是华为乾崑智驾系统在量产车上的首次落地表现，其二是传祺在高端MPV市场的持续深耕能否突破现有格局。随着上市日期的临近，更多实际体验数据将有助于消费者做出理性判断。

来源：油城车事