摘要：小米YU7 作为小米汽车的第二款产品，在性能、配置和设计上都展现出极高的水准，是小米在高端纯电SUV市场的重要布局。

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小米YU7 作为小米汽车的第二款产品，在性能、配置和设计上都展现出极高的水准，是小米在高端纯电SUV市场的重要布局。

该车型已于2025年5月22日正式亮相，但其售价并未公布，根据“比Mode Y低3万”的定价策略，预计基础版车型售价 25 万元左右。

与此同时，华为智界R7与小米YU7作为两大科技巨头跨界造车的代表作，预测两者定价基本重合。

对于手握25万元预售的消费者，这两款车型应当如何抉择呢？可从价格、外观设计、智能化配置等方面进行比较。

1、价格对比：性价比的较量

智界 R7 目前的价格区间为 25.98-33.98 万元，且有至高 3.7 万元购车权益以及可享受 3 年 0 息金融政策。

而小米YU7虽未正式上市，但预计基础版售价为 25.59 万元左右，高配版将超过 30 万元。

从价格方面来看，智界 R7 在同级别车型中性价比颇具竞争力，而小米YU7 基础版则瞄准“时代精英”和米粉群体。

2、外观设计：“颜值即正义”的决择

智界 R7 采用时尚前卫的轿跑美学设计，家族式封闭前脸与轿跑溜背设计，车身长度达到4956mm，隐藏式门把手与贯穿式尾灯营造出科技氛围，被网友称为“国产卡宴”。

此外，其行业首创的车顶镂空扰流板技术，能在高速行驶时降低风阻 15%，进而提升续航里程达到 30 公里。

小米 YU7 则展现出粗狂有力的肌肉线条风格，车身长度达到4999mm，轴距3米，溜背式线条更加动感。

该车型前脸采用独特的“子弹头大灯”与镂空獠牙设计；不过，也有用户吐槽其比例失调。

个人认为：激烈竞争的新能源汽车时代，“颜值即正义”或将是消费者特别是女性用户的首选，而小米 YU7 明显占据一定优势，正如网友所言“没有人能拒绝自己的老婆像刘亦菲”。

3、智能配置：科技巨头的智慧对决

智界 R7 Pro 版搭载了华为ADS基础版智驾系统，其配备了3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头、12个超声波，构建了一套依赖激光雷达的视觉智驾方案。

Pro 版可在全国高速和城市快速路实现 NCA 智能领航辅助，自动上下匝道，特别是遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定的自动换道避障绕行能力。

此外，该车智能座舱配备了一块 15.6 英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，支持多屏联动、语音控制、手势操作等功能。

小米 YU7 基础版在智能配置方面也表现出色，搭载了激光雷达、4D毫米波雷达、以及11个高清摄像头。

基础版智驾支持高速NOA功能、自动泊车以及窄路会车自动收回后视镜；同样不知此城区NOA功能。

在车内智能方面，小米 YU 基础版搭载了Xiaomi HyperOS或澎湃OS系统，支持与米家智能设备无缝互联，实现“人-车-家”生态闭环。

该车还配备了悬浮式中控屏、大尺寸触控屏、高品质音箱系统等娱乐和舒适配置，以及搭载智能语音助手、空气净化系统等功能。

个人认为：可以参考，近期第三方媒体对于智界 S7、小米SU7的智驾能力实测，两款车型的智驾能力。

实际表现方面，智界S7在变道成功率（98.7%）、复杂路况通过率（97.1%）和夜间AEB刹停速度（100km/h）方面明显优于小米SU7。

可以推测，智界 R7 Pro 智驾的实际表现同样明显优于小米 YU7 基础版，这也是用户购买智界 R7 的核心要素，但小米 YU7 具备 4D 毫米波雷达。

4、动力续航：性能与实用的平衡

智界 R7 Pro 版采用后电机驱动，电机总功率为 215kW,该动力配置能提供强劲的动力输出，满足日常驾驶需求。

Pro 版配备了一块容量为 82kW/h的三元锂电池。

在CLTC工况下，其纯电续航里程可达667km；根据用户实际反馈，智界 R7 Pro版在不同场景下的实际续航表现如下：春夏秋市郊约500-550公里、春夏秋高速约450-500km、冬季市郊约450-480km、冬季高速约400-450km。

此外，智界 R7 Pro 版支持800V碳化硅高压平台，充电速度非常快 ，充电5分钟即可增加200公里续航。

而小米 YU7 基础版则搭载单电机后驱系统，峰值功率为235kW，零百加速为5.88秒，最高车速可达240km/h。

基础版还配备了 96.3kWh 磷酸铁锂电池，在CLTC工况下，基础版的续航里程可达835km。

个人认为：小米 YU7 基础版的电池容量更大，CLTC续航里程明显长于智界 R7 Pro 版。

在实际续航方面，可参考小米 SU7 基础版与智界 S7 Pro 版的表现，S7 Pro 版的续航表现较为稳定，城市拥堵和高速续航场景下，续航达成率较高。

5、底盘与操控

智界 R7 Pro 版采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架，并标配空气悬架，悬架最高离地间隙达21cm。

该车型还配备华为iDVP智能汽车数字平台，整合了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMOTION智能车身协调控制系统。

上述智能配置可保证智界 R7 Pro 版在泥坑、交叉轴等复杂越野环境下依然能保持良好的脱困能力。

而小米 YU7 基础版在底盘与操控性方面表现也较为出色，其前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减震器的配置，在同级别车型中属于较高水准。

总而言之，两款车型在外观、动力、智能配置以及底盘操控性方面各有优势，其主要区别在于两者的客户群体明显不同，均依赖于华为、小米背后的高粘性拥趸，但相信小米YU7、智界R7均将成为突破高端化的爆款车型。

来源：渝码科技一点号