“莱茵重锤”PzH 2000如何成为西方火炮标杆？

摘要：如果聊手机，谁也绕不开“苹果”。不管你怎么说它不好，总是要被用来作为对标的型号。如果说自行火炮，必然绕不开的型号一定是“PzH 2000”。这个世界不能缺大德，没有“PzH 2000”等于少了重要的一个支柱。当然，这样讲可能K9表示不服。毕竟在宣传中，K9自称

如果聊手机，谁也绕不开“苹果”。不管你怎么说它不好，总是要被用来作为对标的型号。如果说自行火炮，必然绕不开的型号一定是“PzH 2000”。这个世界不能缺大德，没有“PzH 2000”等于少了重要的一个支柱。当然，这样讲可能K9表示不服。毕竟在宣传中，K9自称是“现代自行火炮”的典范。有时K9也自称是“现代自行火炮”的销冠。估计你们也注意到“现代”这两个字。因为K9定义了一个标准，这个标准是“现代”。好狡猾的文字游戏。

世纪90年代初，北约国家批准了《弹道学谅解备忘录》（JBMoU），旨在通过增加155毫米统一火炮系统的炮管长度和药室容积，以及开发高毁伤效能弹药来提升作战性能。德国此时正基于SP70联合项目（英国和意大利参与）的经验，结合自动化技术和射击准备时间缩短的最新成果，开发新型自行火炮。该项目通过竞标实施，最终由韦格曼（WEGMANN）、迪尔（DIEHL）与莱茵金属（RHEINMETALL）组成的联合体中标（1999年韦格曼与原竞标对手克劳斯-玛菲防务公司合并）。

原型车测试于1991-1995年进行，1998年实现量产。德国联邦国防军采购了121至185辆，命名为PANZERHAUBITZE 2000（PzH 2000），2003年完成交付。后续出口情况：

希腊：2001年采购24辆（PzH 2000HEL），2004年交付完毕

意大利：2006-2009年特许生产68辆（含2辆德国原装车）

荷兰：2004-2009年接收40辆（PzH 2000NL）

克罗地亚：2015-2016年获德军现役13辆

立陶宛：2016-2019年获16辆

匈牙利：2021-2025年接收24辆新造（PzH 2000HU）

卡塔尔：2015-2016年获得24辆

乌克兰共接收28辆（德军14辆、荷兰8辆、意大利6辆）

PzH 2000自行榴弹炮是一款全装甲履带式战斗车辆，采用动力传动装置前置（МТО）的布局设计。动力舱右侧紧邻驾驶员工作位，其上方车体顶部设有向后开启的进出舱口。战斗室位于车体后部，可360度旋转的炮塔内右侧布置车长和炮手工作位，左侧配备两名装填手操作位。炮塔顶部两侧各设一个乘员舱口，周边另布置多个设备检修及弹药存取舱门。该车战斗全重根据不同数据来源为55.3至57吨。

驾驶员舱门开启状态图示。

驾驶员舱盖配备两具潜望式观察镜，其中一具可替换为夜间驾驶专用热成像仪。

驾驶员工作位置视图

Panzerhaubitze 2000（PzH 2000）的主要武器是一门 155毫米 L52 Rheinmetall 榴弹炮，其炮膛容积为23升，采用半自动楔式闭锁装置，并配有一个可容纳32根引信管的传送带式弹仓，这些引信管在射击前装填。

这门榴弹炮的炮管长度为 52倍口径，配备了缝式炮口制退器，以及用于发射后吹净炮管的抽气系统；为延长使用寿命，炮管内膛还进行了铬镀处理。

火炮安装在一个全周旋转的炮塔内，并由电动机械驱动进行俯仰和方位瞄准。垂直射角范围为 -2.5°至+65°。

火炮的弹药为 60发分装弹式炮弹。这款自行火炮的一大特点是采用了模块化装药系统（MTLS）。这种系统可以：

实现火药的无废料使用，简化自动装弹系统的设计，保持持续高射速，减少炮管磨损。

PzH 2000使用三种类型的模块化装药：

DM 82：用于短距离射击（3至13公里）；DM 72：用于远距离射击（13公里以上）；DM 92：同样用于远距离射击，但能在更广泛的温度范围内稳定保持性能。

整车共携带 288个装药模块，这些模块被安放在炮塔尾部的舱室内。

主要弹种为DM121（RH 30）高爆破片弹，重 43.5千克，其战斗部重 11千克。在使用 六个DM72/DM92装药模块的情况下，弹丸初速可达 约1000米/秒，最大射程可达 30公里。

使用配有底部排气气体发生器的DM131（RH 40）弹时，射程可达到 40公里。

此外，PzH 2000还可使用其它类型的 北约标准155毫米弹药，包括：

集束弹，含预制杀伤子弹药，增程弹（主动-被动式），制导弹药。

在南非进行的展示射击中，PzH 2000使用V-LAP型（EFRB）增程主动-被动弹，打出了 创纪录的56公里射程。

炮弹以垂直方式存放在专用弹匣中，每个弹匣中放置 4发炮弹，这些弹匣被安置在炮塔与动力舱（MTO）之间的车体底部，属于机械化弹药架的一部分。

装弹机构由供弹机构和推弹机构组成。整个装弹循环的步骤如下：

特殊的机械臂（操纵器）从弹匣中取出选定类型的炮弹；将炮弹转为水平位置，并移动至装弹机构的托盘上；在托盘中炮弹再次被竖直固定；装弹机构的托盘将炮弹移动至升弹机构的托盘；升弹机构将炮弹提升至推弹线位置；推弹器将炮弹推入火炮的炮膛装药室；然后，由装填手人工装填所选类型的模块化装药。

在自动装弹模式下，PzH 2000的射速可达每分钟10发。

在紧急情况下，火炮也可手动装填，但此时射速会降低至每分钟1～2发。

机械化弹药架中炮弹的摆放方式。中间为供弹机构的机械臂；远处右上角可见驾驶员在自己的驾驶席上。

弹药补充是通过装弹机构进行的，该机构位于战斗舱地板下方。

装填手将炮弹放置在装弹机构的托盘上，托盘会通过车体尾部底部的小舱口向外伸出，然后将炮弹转移至机械化弹药架中。

GPA 2000集成式火控系统基于高性能、紧凑型车载微型计算机 MICMOS 构建，配备了一整套用于检测射击条件的传感器（包括空气与装药温度、大气压、侧风、炮弹初速等）。

借助 MICMOS 系统，乘员可根据射击环境偏离标准条件的修正值，无需依赖炮兵电算火控中心，就能有效完成火炮射击。

火控系统与PLGR AN/PSN-11组合导航系统相连接，该系统包括：

惯性导航系统，卫星导航设备（内置GPS接收器），数字通信系统。

系统具备以下功能：自动恢复射击瞄准角度模式；

“多弹同着”（MRSI）模式 ——火炮以不同射角连续射击一目标，系统在每次发射前自动调整装药量，实现多发炮弹同时命中目标。

通过数字数据总线，PzH 2000可接入ADLER II炮兵自动化指挥系统，实现与友军单位及上级指挥所之间的实时信息交互。

用于直瞄射击时：

炮手使用 LEICA PzF TN 80 潜望式瞄准镜，具备：

光学通道8倍放大，第二代红外热成像夜视通道。

用于间瞄射击（封闭阵地）时：

使用可拆卸的 PERI R19 MOD全景瞄准镜，具有：

光学通道4倍放大，通过安装在炮塔顶部矩形舱口升出至车顶使用。

车长使用：

PERI RTNL 80全景潜望瞄准镜，具有：

光学通道变倍（2倍和8倍），内置激光测距仪（用于直瞄射击），第二代红外热成像夜视系统。

基于相控阵雷达的炮弹初速测量模块安装在火炮防盾上。

在左侧上方的烟雾弹发射器左边，可以看到通过电子设备检修舱口引出的GPS卫星导航系统天线。

炮塔的右侧部分：在散热器后方，推测安装有弹药装填机制的气动系统部件，以及战斗舱空调系统的设备。

PzH 2000车长与炮手在各自的作战位置上。

从车长位置观察炮手工作位置的视角。

车长与炮手瞄准具光学组件在炮塔顶部的布置情况。

据外国消息来源称，一门PzH 2000自行榴弹炮连队从行军状态转入战斗状态、每门火炮完成8发射击并撤离发射阵地，全程不超过两分钟。

作为辅助武器，PzH 2000配备了一挺7.62×51毫米MG3通用机枪，安装在装填手舱口的环形机枪座上。机枪的携弹量为2000发。

需要指出的是，出口型PzH 2000自行火炮在配置上可能存在某些差异，有时甚至相当显著。例如，可选用FN MAG机枪替代MG3机枪。

出口至卡塔尔的火炮装备了由法国SAGEM公司开发的新型火控系统，该系统集成了SIGMA 30惯性导航系统，同时还配备了强化型空调系统和空气净化装置。

车体与炮塔采用焊接结构，由轧制钢制装甲板制造。该车在防护能力方面表现出色：

正面投影可抵御14.5×114毫米穿甲燃烧弹的射击；侧面可防御12.7毫米弹药；后方与顶部可防御7.62×54毫米子弹；同时还能抵挡152～155毫米口径炮弹近距离爆炸所产生的破片。

此外，还可加装IGEL附加装甲套件，模块安装在炮塔顶部和车体前上装甲（VLD）上，用于防御集束弹药中的破甲战斗部。

乘员舱配备有快速反应灭火系统与大规模杀伤性武器防护系统（NBC防护）。

为布设烟雾与气溶胶遮蔽，在炮塔正面两侧各安装4具76毫米烟雾弹发射器。整车配有BARRACUDA伪装网，并为乘员舱配备了空调系统。

动力舱内安装的是一台MT881Ka-500型多燃料、四冲程V型8缸柴油发动机，配有液冷涡轮增压器，最大功率为1000马力，与RENK HSWL284C型自动液力机械变速器组成一个整体动力模块，在野战条件下可在60分钟内完成更换。

变速系统支持4个前进挡和2个倒车挡。燃油箱总容量约为1000升，分布在车体两侧。

行走部分包括：

每侧7个带橡胶轮缘的双联铝合金承重轮；2个支重轮；前置主动轮配有可更换的齿圈；后置导向轮；履带为平行式橡胶金属铰接结构（РМШ），附加可拆卸的公路行走垫块。

悬挂系统采用独立扭杆悬挂，在第1、2、3、6和第7个车轮处配有伸缩液压减震器。

最大公路行驶速度为60公里/小时，续航能力为420公里。

发动机舱（MTO）在车体前上装甲板（VLD）掀起后的视图。

总结来说，德国成功打造了一款高效的自行火炮，能够满足现代甚至部分未来对这一武器类型的需求。若对比俄罗斯的型号，2С19М2 “猛士-S”自行火炮在射速、射击准备自动化程度和射击模式方面与PzH 2000较为接近。但在关键参数上（射程和射击精度、使用弹药的种类及其对目标的杀伤力、指挥控制能力、防护性能），“猛士-S”仍然不及德国的PzH 2000。

2С19М2在2014年红场胜利日阅兵彩排期间，于“阿拉比诺”训练场上。当然，以韩国标准，可能不算现代坦克。

值得注意的是，在当前的军事行动中，还没有发现有部队直接摧毁或缴获PzH 2000的确凿证据，尽管摧毁其他类型的国外自行火炮案例并不罕见。关于技术可靠性低的说法，在当前冲突环境下，对于这样一款装备了众多电子和其他复杂系统的武器来说，出现问题是可以理解的，加之恶劣的作战环境、乌方车组人员的训练水平和战斗损伤也使情况更为复杂。