摘要：百度创始人李彦宏在2025年Q1财报电话会上释放重磅信号：萝卜快跑已实现全球15座城市覆盖，无人车部署量突破1000辆，并加速在中东、东南亚等地的商业化落地。同时，百度Apollo与神州租车达成合作，探索自动驾驶租赁，进一步打开B端市场空间。

5月21日晚，百度发布2025年第一季度财报。

百度创始人李彦宏在2025年Q1财报电话会上释放重磅信号：萝卜快跑已实现全球15座城市覆盖，无人车部署量突破1000辆，并加速在中东、东南亚等地的商业化落地。同时，百度Apollo与神州租车达成合作，探索自动驾驶租赁，进一步打开B端市场空间。

据中商产业研究院数据显示，2023年全球无人驾驶市场规模约为1583亿美元，同比增长29.97%，2025年这一数字将攀升至2738亿美元。

2025年初，“木头姐”凯西·伍德发布年度科技趋势与投资展望报告《Big Ideas 2025》表示，到2030年，全球Robotaxi市场规模有望达到10万亿美元，届时全球Robotaxi的数量将达到大约5000万辆，规模化后的无人驾驶将大大增加点对点交通的便利性并将彻底改变物流和出行。

数据显示，截至2025年5月，萝卜快跑在全球累计提供超1100万次的出行服务。今年一季度，在全球提供140万次出行服务，同比增超75%。

截至2025年3月，萝卜快跑在国内10余个城市实现100%全无人驾驶运营，累计订单超1000万单，安全行驶里程达1.5亿公里。

一季度，萝卜快跑全球化加速，进入迪拜和阿布扎比。目前，萝卜快跑已在迪拜开启公开道路验证测试；在香港的测试区域也得到进一步扩大。

李彦宏在财报会上强调，中东市场的突破不仅是区域扩张，更是技术“压力测试”的胜利。迪拜高温、沙尘暴等极端环境将推动算法迭代，为后续进入欧洲、北美等高难度市场积累数据优势。

萝卜快跑的核心竞争力源于全球首个L4级自动驾驶大模型ApolloADFM，其安全性宣称比人类驾驶员高10倍，实际出险率仅为人类驾驶的1/14。

在成本控制方面，第六代萝卜快跑单车成本20.46万，只有谷歌Waymo车的1/7， 比特斯拉宣布26年量产的cybercab（3万美元）还要低。

百度创始人李彦宏说：“我们对合作持开放态度，正积极与网约车平台、车队运营商等多方洽谈，部分合作已初步成形，比如近期与神州租车达成合作，将推出全球首个自动驾驶汽车租赁服务，未来将披露更多具体进展。另外，随着超1000辆完全无人驾驶车辆的部署，我们预计萝卜快跑在全球的应用规模或将加速增长。”

无人汽车的盈利能力也较受外界关注，对此，李彦宏表示：“随着硬件和人力成本持续下降，以及运营规模扩大带来的效率提升，已经看到清晰的盈利路径，萝卜快跑有望成为百度长期增长的核心驱动力。”

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来源：科技新武器