首次！美国2026年将去月球背面，曾借中国鹊桥中继星，这次用吗？

摘要：没错，在全球范围之中，除了中国之外，世界还没有任何一个国家执行过月球背面任务，而且中国的月球背面任务成功率还是100%，不仅成功在月球背面着陆，实现了勘测，还采集回来了月球背面首份月球样品。

美国将首次执行月球背面任务！一旦成功，也将是世界第二个有实力执行月球背面任务的国家。

没错，在全球范围之中，除了中国之外，世界还没有任何一个国家执行过月球背面任务，而且中国的月球背面任务成功率还是100%，不仅成功在月球背面着陆，实现了勘测，还采集回来了月球背面首份月球样品。

所以，这成就不是谁都可以比的，这一点需要为我国科学研究人员点赞，辛苦了。

而且在我国月球背面，月球正面样品都拥有的情况之下，也在推动其整个月球项目，包括后面的嫦娥七号，嫦娥八号，月球科研站组建，载人登月等任务，这都说明了，未来的月球将是我国重要的地外天体探索区域，也将构建我国月球的不一样的战略，值得期待。

然而，这会看到美国也将执行月球背面任务，也是让很多人惊讶。

没错，这一次任务已经全面公布了，在5月下旬，阿联酋与美国萤火虫航天公司签署战略协议，将一起前往月球背面任务，并且在签署之下，也明确说明了——此次任务将使阿联酋成为历史上第二个尝试登陆月球背面的国家，使该国走在太空探索的前沿。

当然，对于美国来说，也是首次开启月球背面任务，因为在此前都没有去过。

而美国执行的阿波罗计划都是在月球背面，在50多年之后，NASA合作的商业任务从已经执行的4次任务来看，无论是成功，还是失败，也都是在月球正面，那么，这一次也就是美国首次前往月球背面，一旦成功，那美国也就是创造本国历史了。

然而，在这一次任务之中，不少人也看到美国居然把阿联酋的月球车用上了，大家要知道，这一辆Rashid 2 月球车也就是“拉希德二号”月球车，原本是中国嫦娥七号的有效载荷。

在2022年，《中国国家航天局与穆罕默德·本·拉希德航天中心关于嫦娥七号任务合作的谅解备忘录》签字，里面明确说明了阿方将负责“拉希德二号”月球车的研制，中方将为阿方提供“拉希德二号”月球车搭载、测控和数据接收等服务，双方共享“拉希德二号”月球车探测成果。

结果呢？在中阿合作非常顺利的情况之下，美国跳出来了，认为阿联酋的月球车违反了美国《国际武器贸易条例》(ITAR)，那就是禁止使用中国火箭发射最常见的美国制造的小部件，而阿联酋的月球车里面就存在美国方面的，以至于这一项任务合作出现变故。

当然，虽然美国禁止了中阿嫦娥七号合作，但是双方的其他合作还在继续，这也说明了，只要美国美国的“成份”在这些上面，还是可以的。

只不过，大家没有想到的是，美国居然找阿联酋合作，把这一辆月球车放在自己家的任务上，这脸皮真的是“足够厚”，难以想象这航天大国，居然拥这样的“阴招”，禁止别人，还要用别人的做自己任务，一声叹息吧。

那这一辆月球车到底有什么用处呢？依照说明情况来看：

Rashid 2号探测车将在月球背面展示月球表面的移动能力，并在其车轮上使用各种材料以评估它们在暴露于月尘时的耐用性。收集数据指导未来月球技术的发展，例如太空服、居住舱和其他关键基础设施。利用多个摄像头和探针，探测车还将研究月球的等离子体、地质和热条件，以支持未来原位资源利用。

所以，功能还是不错，美国如果成功完成了登月，将其送到月球背面，还是可以获得不少成果。

不过，很多人也想到了，月球正面很简单，但是月球背面不那么容易，最为重要的就是月球中继星。

的确，对于美国急用中国中继星事情，也是多次说明过，曾经是确定借用了，在中国航天集团发布的——大国航天器2024巡礼｜地月最强“传话筒”！鹊桥二号中继星打造“一对多”通信服务”的消息之中，也再次说明了，美国宇航局（NASA）以及其他国家都借用过，我国也是同意了的。所以，要是真的使用了中国中继星，那也不用惊讶。