摘要：最近，一条“高速时速不超143km/h不会被处罚”的消息在司机圈里传得沸沸扬扬。不少车主疑惑：难道限速标准悄悄放宽了？真相究竟如何？5月24日，交警部门正式出面辟谣，揭开了谣言背后的真相。

最近，一条“高速时速不超143km/h不会被处罚”的消息在司机圈里传得沸沸扬扬。不少车主疑惑：难道限速标准悄悄放宽了？真相究竟如何？5月24日，交警部门正式出面辟谣，揭开了谣言背后的真相。

一、谣言源头：断章取义的“速度差理论”

网传说法称：“高速摄像头抓拍误差为10%+6km/h，限速120km/h的路段，实际开到143km/h才会被罚。”对此，交警明确表示：这是典型的谣言！

根据《道路交通安全法》规定，高速公路最高限速为120km/h，不同路段可能设置更低限速（如隧道、弯道限速80-100km/h）。超速处罚标准统一为：超过限速10%以内警告，超过10%以上依法处罚。

以限速120km/h为例，允许的误差范围通常为±5km/h（不同地区可能略有差异），即实际车速超过125km/h就可能被抓拍处罚，与网传的“143km/h”相差甚远。

二、谣言为何流传？车主的侥幸心理作祟

谣言的传播，反映出部分车主对限速规定的误解。交警分析，谣言可能源于以下误区：

- 混淆设备误差与法律允许范围：监控设备本身存在±3%的测速误差，但这是设备精度问题，不代表法律允许超速；

- 误读“超速10%以内不罚”：部分地区对轻微超速（如限速120km/h路段开到130km/h）采取警告处理，但这是执法弹性，并非法定免罚标准；

- 地域政策差异被夸大：个别省份对限速60km/h以下道路的轻微超速不予处罚，但高速路不在此列。

三、超速危害：每超速10%，事故风险增加30%

为什么高速限速要如此严格？一组数据令人警醒：

- 车速超过120km/h时，车辆制动距离增加50%，遇突发情况根本来不及反应；

- 时速140km/h发生爆胎，死亡率接近100%；

- 统计显示，超速是高速公路事故的第二大原因（仅次于疲劳驾驶），占比达17.3%。

“十次事故九次快”，交警提醒：高速行车务必遵守限速标志，尤其注意隧道、匝道等特殊路段的临时限速。

四、正确应对：如何避免超速处罚？

为避免误触限速红线，车主可采取以下措施：

1. 善用导航预警：提前开启导航语音提醒，避开“断崖式限速”路段；

2. 注意区间测速：在区间测速路段，平均时速不超过限制即可，无需“前半段猛踩油门，后半段急刹车”；

3. 了解地方政策：部分省份对限速100km/h以下路段的轻微超速（如超速≤5km/h）不予处罚，可通过“交管12123”APP查询当地规定。

五、交警提醒：这些谣言别再信！

除了“143km/h不被罚”，高速行车领域还有这些常见谣言：

- 谣言1：“应急车道停满3分钟才会被拍”

真相：只要机动车未处于紧急情况，停在应急车道即属违法，与时间无关。

- 谣言2：“遮挡车牌首字母可避免抓拍”

真相：故意遮挡、污损号牌一次性记12分，别因小聪明吃大亏。

- 谣言3：“雨天高速限速自动放宽20%”

真相：雨天路滑更需降速，部分路段可能临时限速60-80km/h，需以现场标志为准。

结语：安全驾驶没有“侥幸时速”

高速限速的本质，是用法律底线守护生命安全。无论设备误差几何、政策是否弹性，“遵守限速”都是对自己和他人负责的基本准则。下次开车上路，不妨把“宁慢三分，不抢一秒”记在心里——毕竟，没有什么比平安抵达更重要。

来源：热门汽车说